Зарядное устройство Рассвет

[kvn]

Помогите пожалуйста со схемой зарядного устройства "Рассвет"
Другое название КМ-14. На транзисторахю

[AversT]

Когда-то по просьбе товарища делал плату на ЗУ "Рассвет-2". Топологию копировал с оригинальной заводской платы. Где-то должна быть и схема, если найду, выложу. Насколько я помню, регулирующим элементом там были тиристоры КУ202, а плата управления - фазовый регулятор.

[kvn]

Спасибо за отзыв.
Но я просил схему на "Рассвет".
Полное название:
Устройство зарядное
модель КМ-14 220В 50гц
J вых="12/6" - 5А Jвых "9" - 0,25А
Цена 30 руб.

Выполнено на транзисторах. Регулирующий КТ803А.

[UA1ZPH]

Нашел в архиве извиняюсь за качество :oops:

[kvn]

Нашел в архиве извиняюсь за качество :oops:
Андрей, спасибо большое.
Если можно пару вопросов. Это зарядное у меня сейчас в ремонте. Там все сгорело:) Но это не беда.
R2 был черный. И диод Д7 на плате стоит параллельно R7.
Заводская разводска.
Зачем этот диод?
И самое интересное: при подключении лампы 12 в 40 вт (2-3 ампера) на выходе напряжение падает до нуля!

По схеме явной защиты от КЗ не видно, или я не вижу:)
Родные транзисторы были: V3 - КТ803А
V4 - КТ805БМ
V6 - МП26Б
V5 - отсутствует
V8 - Д818Г

[Eldar]

Добрый день уважаемые радиолюбители.Помоги те наладить данное зу.Нат заряда.
Визуальный осмотр ничего не выявил, всё целое.
Тиристоры рабочие. Все диоды и тр-ры прозвонил, вроде рабочие.
Нет управляющих импульсов на тиристорах.
Подскажите для начала какой узел формирует импульсы? VT6 ?
На сколько я понял, ключевой тр-р VT1 открывается буфером из VT5-VT2 ?
А изпульсы формируются R1 R2 и VT6?

[Eldar]

Может все ёмкости поменять.

[stul 6754]

kvn, Если надо нормальную схему Рассвет КМ-14, то пиши: atomic666@inbox.ru

[AversT]

kvn, Если надо нормальную схему Рассвет КМ-14, то пиши: atomic666@inbox.ru

А почему здесь не выложить? Может ещё кому-то пригодится.

[stul 6754]

В дневниках я выложил.

[ra2fgk]

http://desyato4ka.ucoz.ru/publ/skhema_zarjadnogo_us trojstva_quot_rassve t_quot_km_14/1-1-0-7

[SAN-DY]

Попалось сие устройство в ремонт. Искал схему и нашел на CQHAM ветку. Вопросец возник: Чтобы не держать в квартире автомобильный аккумулятор для проверок работоспособности ЗУ можно ли нагружать выход ЗУ на сопротивление и если да, то каким номиналом?

[UN-NS]

Можно. Ответ дает закон Ома. 15В \ 5А = 3 Ома (в банке с водой, заодно будет кипяток). Но это лишь проверка выпрямителя и его цепей регулировки. Цепь автоматического отключения проверяем, прицепив на выход ЗУ стабилизированный источник регулируемого напряжения. При 14.55В должна сработать автоматика отключения.

[SAN-DY]

Можно.
Спасибо.Я подумал об этом, просто какие-то сомнения вдруг возникли. Лучше уж спросить, чем потом кучу деталей перепаивать.:-P :пиво:
Под рукой не оказалось такого номинала, прицепил на пробу 33 ома. Напряжение зарядки упало до 5 вольт и не регулируется, а ток практически нулевой. В режиме ХХ напряжение зарядки чётко регулируется от 14,5 до 19 вольт. И силовой трансформатор гудит вроде погромче, чем должно быть . По всей видимости, КТ-803 хреновничает.

[rn3km]

часть схемы запитана от заряжаемого аккумулятора, и с 803 вероятно все ок

[Гар3]

UN-NS (http://www.cqham.ru/forum/member.php?u=2944) так раньше и настраивали на нагрузку и отключение.

[UN-NS]

Эта схема, "Рассвет", не очень удачна в том смысле, что два транзистора питаются фактически от аккумулятора. И проверка на активную нагрузку может иметь проблемы. Замкните коллектор и эмиттер транзистора КТ803 резистором 47-68 Ом мощностью ватт 5. На зарядку это влиять не будет, а схема запустится корректно.
V4,5,10 и R6 - лишние детали, стабилизатор на 9В. Нафиг он нужен? Выбросить.
И еще: уточните номиналы резисторов в регулировке напряжения. 17В - недопустимо много для авто с впрыском - можно пожечь много чего там, начиная от контроллера. 15В и ни копейкой больше!

Амперметр должен показывать 5А довольно долго , часов 6 на разряженной батарее. Если уже через час ток заряда разряженной батареи падает, а она активно кипит - ей писец - засульфатирована. Продлить ей жизнь может только ЗУ ассиметричным током с разрядом в паузах. Критерии конца зарядки:
- Через 8-9 часов заряда током 5А ток упал до 1А и менее.
- батарея активно "кипит" и булькает
- батарея слегка нагрелась, до град 39-40 (более 45 греть нельзя!).
- напряжене на клеммах достигло примерно 14.55 - 14.78 В

В этом и разница кислотных и щелочных батарей. В кислотных ЗУ должно быть на 15В максимум (долго стоит ток 5А - хорошая АКБ), в щелочных те же 6 банок - 18.5В, иначе она полностью не зарядится.

[SAN-DY]

Эта схема, "Рассвет", не очень удачна
Согласен с Вами. "Накручено" там лишнего и, причём, не очень удачно. Но, кто-то своё получил за разработку, а мы своё (головную боль) :-P.
Всё, запустил агрегат. Как и предполагал, неисправным оказался КТ-803 -прозванивается коллектор-эмиттер в обоих направлениях 200 Ом.Кстати, получилось как Вы и написАли:
"Замкните коллектор и эмиттер транзистора КТ803 резистором 47-68 Ом мощностью ватт 5. На зарядку это влиять не будет, а схема запустится корректно". Так и есть, в режиме ХХ схема нормально работает, а чуть малейшая нагрузка - всё, кирдык!
Стал искать транзистор на замену - А НЕТУ!!! Давненько не приходилось работать с такими "динозаврами". Нашёл где-то в углу завалявшийся КТ-805, его и поставил.
На резисторе 33 ом чётко показывает ток 0,5А. Отдам хозяину, пусть гоняет на своём аккумуляторе. Заодно и сгоревший транзистор отдам, сразу пусть покупает мешок таких на замену.:crazy:
Спасибо всем, кто отозвался, в особенности UN-NS. Жму руку.:пиво::пиво::пи во: