Просмотр полной версии : КВ в автомобиле. Есть родственные души?
ребята есть родственные души?
У меня Icom 7000 плюс согласующее устройство в машине
http://www.radioinc.com/oscmax/catalog/images/ah4.jpg
антенна AH2B
http://www.universal-radio.com/CATALOG/hamtune/2606.jpg
Внешне это выглядит так
http://www.qrz.com/hampages/d/u/ut7ud/1.jpg
Работаю часа два утром и вечером в пробках по дороге на работу и в поездках за границу.
а что за антеннка на 144?
а что за антеннка на 144?
штырек четвертинка. Пришлось нагнуть, потому что в гараж не влажу по высоте :D
мне теперь несколько недель точно не актуально.
Попал в ДТП. на рыбалку сегодян поехал, дедок на встречку ко мне выскочил в аккурат в переднее колесо.
Очень удачно попал, чуть в сторону или чуть сильнее, легкими ушибами бы не отделался.
Машине серьезно досталось, считайте нет левого крыла, лондерона, двери, колеса, всей полвески с левой стороны, пробит радиатор, рулевая рейка тем более.
И какая мне теперь разница, что я не виноват? У виновника просто взяли щтраф 500 рублей. и все, последствия чуть хуже правда у него для машины
Есть такие
Радио IC 7000 антены MFJ на 40 и 20 м, крепление к крыше 3 магнита MFJ
антенное хозяйство куплено в "тангенте", двоешная антена неизвесного производителя 5/8. Катался с этим три года, в Крым, по России и т.д. Самое интересное около моря, раз на 40 ке вообще аншлаг был с 16 до 18 ч. начал с Липецком закончил с Сахалином мощность 50-70w.
-
есть!
тоже 7000
только антенка самоделка..
http://forum.cqham.ru/viewtopic.php?t=2101 6
-
Добрый вечер!!! Авто Хонда Одиссей, установлен FT-857D, Атас 120, и YA-007 c FC-40. На 145 - 430 OPEK. Всё работает прекрасно!!! Жаль езжу больше на служебной , зато в отпуске отрываюсь по полной!!
вау, нас много! Это здорово.
Я с берега моря на 40 метров тоже как то работал, здорово. И еще с Айпетри работал как то.
Один раз ехал с Харькова зимой в воскресенье селами и увидел аматорские антенны в одном селе. Прошелся по эфиру, мужик на 40 ке работал этот как раз. Я его позвал. Он спрашивает а какой ваш QTH? Я дробью работал. Когда я сказал что стою у вас под домом он чуть не охренел. Прикольно было. 8O :super:
Экспедиция UK8WFF, UP3WFF, EX прим. 85% qso отработано на MFJ, установленные на крыше TUCSON (около 5000 связей), TS-480HX в одной машине и FT857 в другой, с Антарктидой не повезло, только несколько раз удалось(по времени) поставить удочки-вертикалы на 20 и 40, прилично мешало зажигание и совсем глушил инвертор для питания ноутбука. Не хватало на 480-ом тлг фильтра-пайлап здорово забивал ару.
Интересно было, когда с машины(r3t) от подъезда в течении часа T88, 5N/LZ1QK и P43T телеграфом.
mike-tt
А куда ездили? 5 000 связей очень мого!
По заповедникам UN, UK, EX
Евразия-ралли.
На www.tucson-club.ru после регистрации можно отчеты почитать,
думаю, что интересно не только участникам.
Так может отчеты сюда выложить?
Ибо регистрироваться из за отчетов напряжно.
Нет у меня возможности выложить прямую ссылку, но если затруднительно, то пришлю свой ник и пароль в личку.
Смотреть лучше с 7 страницы, где Олег RL3FU выкладывает отчеты и рассказки.
Полный отчет с фото об экспедиции есть на сайте wff44.com Смотреть можно без регистрации в разделе новости в архиве за октябрь-ноябрь 2009г.
На моей машине во время этой экспедиции кроме MFJ1620 или MFJ1640 постоянно работала CB антенна и какое-то время универсальная антенна на 144/430 - для связей с локальными радиолюбителями Чимкента, Ташкента, Караганды и Астаны. Учитывая всегда плохое прохождение на КВ в UK (из-за пустынь) считаю что антенны великолепно отработали - практически всегда был пайлап, и провели бы больше связей если бы не взаимные помехи во время движения :)
http://mynote.ru/albums/rally/normal_IMG_5068.jpg
Кызылкумы
Volandus
14.01.2010, 17:52
Сильно!
Нас много больше...
http://almanachtur.ru/forum/forumdisplay.php?f=4 1
Просто НЕТ единого места сбора... мест тоже много!
Удачи и до встречь с /м...
Здр.
РОдственные души,вы зайдите на сайт http://rdaward.org/indexeng.htm
и вы увидете что нас намного больше.Также увидите что любители/m
колесят по всей стране от Калининграда и до Магадана активизируя "белые" районы РДА.Конечно в основном летнее время.
Всего доброго.Валерий RA4YW
Собрал ссылки по "Евразия-ралли" в одну кучу, кому интересно можно посмотреть сотни фотографий на www.mynote.ru
У Олега в машине на заднем сидении лежал ft857 и на крыше на рейлингах крепление под mfj 1620-1640, дополнительный аккумулятор, а на нашей машине сделал что-то вроде крыла из строительного правила с крепежом под mfj на пластине, что бы в случае чего просто согнулась, может и не надо было, но
намотал кабельный дроссель, вместо заднего полусиденья смонтировал в пластмассовом фруктовом ящике трансивер ts480hx и тюнер mfj-929(который, в общем, и не нужен, потому,что трансивер открыл на передачу, а антеннки строились хорошо), электролиты, протащил кабель + от аккумулятора, панель трансивера приклеена к торпеде, вывел шнурки для ноутбука. Все видно на фотках.
Когда обкатывал все перед экспедицией на своей дизельной машине,
ну никаких помех, все чисто, мощность вылетает полностью, народ отвечал нормально, на Туссане зажигание давало приличную помеху, но жить можно, при включении инвертора для подзарядки ноутбука эфир гасился процентов на 80, так и ехал: левая рука на кнопке вкл инвертора на время передачи, правая- клавиатура с манипулятором, дорога чаще неровная, приходилось распираться руками в подлокотник...
Так уж получалось , что в заповедники приезжали вечером или ночью, и было не до установки вертикалов, так и работали с мобильных антенн. Трансивер показал себя надежным аппаратом, единственный недостаток-это некорректная работа ару в пайлапе в cw, когда десятки станций давят усиление в полосе приема, нужен был тлг фильтр (ну не было на меня пайлапа дома, что бы это понять заранее), поэтому приходилось выжидать, пока все отзовуться, и отвечать тому, кто либо дольше всех звал, либо первый после паузы, в ssb такой проблемы не было. Несколько раз удалось по времени поставить удочки в качестве вертикалов, на 20 просто удочка с проводом 4,4м (так получилось по ксв-метру), на 40м -6,5 м удочка, просто воткнутая в крепление с удлиняющей катушкой за 0.5 метра до вершины, противовесы в виде рулеток с кольями, при случае поставил и полноразмерный вертикал на 40 с оттяжками, и не заметил разницы между укороченным и этим вариантом, все равно свалка. Был с собой усилитель на 74 ни разу не пришло в голову его подключать, даже когда была возможность.
Хотелось бы еще раз выразить благодарность Олегу RL3FU- организатору и командору за незабываемые впечатления от поездки и надежду на новые подвиги.
http://wff44.com/ru/news/show/769/
http://wff44.com/ru/news/show/774/
http://wff44.com/ru/news/show/779/
http://wff44.com/ru/news/show/784/
http://wff44.com/ru/news/show/786/
http://wff44.com/ru/news/show/787/
http://wff44.com/ru/news/show/790/
http://wff44.com/ru/news/show/792/
http://wff44.com/ru/news/show/800/
Друзья!
Прошу обьяснить как всётаки правильно роботать позывным с авто?
Я предпологаю так: в движении свой позывной , район (если в России)через дробь и далее дробь М.А если остановился на ночьлег натянул антенну но Р/С всёравно в авто ,это дробь М или дробь Р?
Друзья!
Прошу обьяснить как всётаки правильно роботать позывным с авто?
Я предпологаю так: в движении свой позывной , район (если в России)через дробь и далее дробь М.
Если в своем регионе, то CALL/m, если за пределами своего региона,
то CALL/номер района/m. Например в моем случае работы из Москвы или
Московской области - RA3AKF/m. Из Рязанской области - RA3AKF/3/m.
А если остановился на ночьлег натянул антенну но Р/С всёравно в авто ,это дробь М или дробь Р?
Если рассуждать трезво, то логичней было бы передавать /m.
А вот вопрос покаверзней: Радиостанция в машине, питание 220 от садового
домика и антенна 5ел яги на 20-метровой мачте. Какую дробь передавать? :wink:
P.S. Вот такая вот автоантеннка в одной из моих поездок по RDA :super:
А это на твоё усмотрение.
/m и скажи что сейчас подверну свои ЯГИ в Вашу сторону,если
площадки хватит развенуться!
На КРП завяло,а ведь дельные советы были и расказы с фото интересные.
IC-706 MFJ - на 40 или 20м.ГАЗ-3102"ВОЛГА" Форсированный движок-180л\с.
От Минска до Байкала(Листвянка) и от Черновцы до Ухты.
В этом году в плане Киров-Нижний-Москва-Питер-Мурманск.
Сломался как-то нынче на дороге.Сломался шток привода
главного цилиндра сцепления(впервые с 1982г)Отдельно не продаётся.да и купить негде рядом посёлок небольшой.
Остановил одного на Волге-так-мол и так.Поехал с ним-нашли.
Подвёз обратно.Чем обязан говорю.А он в ответ Спасибо-МНОГО-ДО ВСТРЕЧИ НА ДОРОГЕ!ПОТОМ ТЫ МНЕ ПОМОЖЕШ!И уехал!
Вот такой вот у нас народ в глубинке!
НЕ ГВОЗДЯ-НЕ ПАЛОК!И ДО ВСТРЕЧИ НА ДОРОГАХ!
Здр.
В Дни Активности Чувашских р/любителей 13-14 февраля состоится поездка RK4YYY/m or UE4YWI/m по районам Чувашии . Авто ВАЗ-2104,
FT-857D,ATAS-120A.Основной диапазон 20м (40м по просьбе) в районе
РДА-частот ТЛГрафом.Рады будем услышать.
73 de RA4YW Valery
У меня это выглядит проще: http://my.mail.ru/mail/rn4hgh/
Это поездка по Осетии. Снимки из Цейского ущелья.
Собрал ссылки по "Евразия-ралли" в одну кучу, кому интересно можно посмотреть сотни фотографий на www.mynote.ru ...Прочитал весь отчет о Вашем путешествии!!! :super: Молодцы ребята!!! Описано всё классно!! Насчёт развода узбекскими ментами на Чиназском посту, у них там всё отлажено :x Я с супругой был там на машине три года назад! По такому же сценарию меня развели на 150$ Хотя предыдущим вечером я выпил, 70гр. водки, но утром позавтракал творогом, и сметаной, возможно немного кислой. На границе точно так поборы за тонировку. Удачи!!! RK6BDT 73!!
"Евразия-ралли" :super:
Одно слово-МОЛОДЦЫ!
Коллеги, спасибо за оценку нашего путешествия.
Миша, в поездке ты попробовал работать и с моего трансивера. Можешь теперь сравнить два аппарата при эксплуатации в нашем случае? :wink:
Собираюсь летом поехать в отпуск.Вот подумал поработать по районам РДА.Хотелось бы подробней узнать где прочитать как правильно "зачётно " это сделать.
Спасибо.
VOVAN.59
13.02.2010, 09:34
Собираюсь летом поехать в отпуск.Вот подумал поработать по районам РДА.Хотелось бы подробней узнать где прочитать как правильно "зачётно " это сделать.
Спасибо.
Как это где? Да на сайте RDA. http://rdaward.org/indexrus.htm
Очень все подробно расписано.
73, Владимир
Здр.
За 13-14 февраля проехали 17-18 районов Чувашии.Проведено 999 QSO.В основном ТЛГ на 40 и 30м.Чуть на 20м.Связи от Японии до Англии.2 связи США на 20м.
техника :VAZ-2104,FT-857D,ATAS-120A.Антенна стояла на багажнике,
Багажник соеденен с 4х углов с корпусом авто.Строилась автоматически от 40 до 10м при -20С.
To UT7UD: У меня набор такой же (Согласуйка AH4, Антенна спереди на кенгурятнике AH2B, Трансивер ICOM 7000), машина тоже Тойота :D , только модель Хайлюкс Сюрф 185.
Кроме Айкома стоит еще транкинговая радиостанция Моторола GM660 диапазона UHF. По Айкому в основном с СиБи-шниками разговариваю когда еду на работу или с работы. Работать на КВ по городу проблематично, помех много и прохожение плохое из-за большого количества зданий. Вот когда за город на природу выезжаем, то тогда можно на КВ поработать с удовольствием :super: В багажнике лежит дополнительный моток провода антенны "Наклонный луч" из ЗИПа "Ангары" и заземление с колышком. На стоянке разматываю эту Ангаровскую антенну, кидаю один конец на дерево или еще куда, второй конец наклонного луча цепляю к штыревой антенне AH2B, кол заземления вбиваю в землю и заземляю машину. Вот тогда связи проводить намного интереснее и антенна более эффективная получается. Согласуйка начинает строится на 80 метровом диапазоне и можно легко проводить там связи.
Летом прошлым мл. брат ездил в Восточный Казахстан на Алаколь на моем Сюрфе и мы с ним договорились о трафиковых частотах для проведения связей в пути и с места отдыха. Днем на 40-ке в движении мы легко провели связь, он ехал за рулем, я был дома и работал со своего Айкома 718. Вечерами на 80-ке тоже работали с ним, он подъезжал на машине прямо к берегу, кидал противовес заземляющий в воду, как закид :D и связь шла на 9-ть баллов. Мужики, которые рыбачили рядом, с удивлением смотрели на эту картину :crazy: когда провод от машины закидывался в воду.
Фотографии если что позже выложу.
Внешне с антеннами моя машина выглядит вот так http://foto.mail.ru/mail/un7gkrenat/126/1114.html
Согласуйка прячется под бампером http://foto.mail.ru/mail/un7gkrenat/126/1114.html#932
Крепление антенны (трубка с отверстиями) было приварено для надежности к самому кенгуру в процессе изготовления силового кенгура.
Антенка на 400 Мгц для транкинговой Моторолки http://foto.mail.ru/mail/un7gkrenat/126/1114.html#1120
А вот так надо тюнинговать 78-й Прадик http://foto.mail.ru/mail/un7gkrenat/UN7QBQ/1284.html
В машине у Виктора чего только не стоит :D http://foto.mail.ru/mail/un7gkrenat/UN7QBQ/1285
opel-oleg
18.02.2010, 22:17
Так и не определюсь с питанием в машине. Однозначно не хочу питать от штатного аккумулятора. Есть несколько штук 17 амперных от УПСов ...
слабы... не хочется ограничивать себя в мощности.
Аппарат ft-897 работа в CW и BPSK, антенны - штыри MFJ....
Что применить? как себя автомобильный- легковой показывает?
В своё время очень часто ездил по командировкам на служебной волге,москва-питер и по их областям,поставил в машину 857й и антенны 1640-1620-1610 и укв даймонд7900(вроде-не помню уже).Работало всё отлично-MFJ не понравились в плане практичности,использ овал их всегда на ходу и по этой причине постоянно приходилось у основания штырей подпаивать мгтф и тд,ну и качество пайки в самих магнитах тоже не очень,а по работе вообще вопросов нет.Сколько помню на 40ке когда стоял на взлетке в Пулково так меня принемали с машины не хуже чем ребят с высоток,а-то и громче.По даймонду вопросов небыло ни когда-на 144 выигрывала у монобенда 5/8 как ни странно (5/8 настроена была отлично).А потом просто надоело всё и дома радио,и на работе радио,и в машине радио---взял и продал.
Так и не определюсь с питанием в машине. Однозначно не хочу питать от штатного аккумулятора. Есть несколько штук 17 амперных от УПСов ...
слабы... не хочется ограничивать себя в мощности.
Аппарат ft-897 работа в CW и BPSK, антенны - штыри MFJ....
Что применить? как себя автомобильный- легковой показывает?Нормально автомобильный тянет,я на 857 всегда на полную катушку работал и без промблем!!!
А солько приколов с ГИБДД :super: мне не раз помогала экиперовка на крыше-было и просто махали типа проезжай и приветствие под козырёк :lol: -то просто остановят и тупо,а что это такое 8O спутники ловишь??? :o :roll: по провадам ездишь??? 8O Остаётся вспоминать с улыбкой :super:
А солько приколов с ГИБДД
У нас в последнее время гайцы тоже поумнели :D стали разрешения на рацию спрашивать, если останавливают. А так лишний раз не трогают. Если у вас еще Лэнд Крузер 100 с тонированными стеклами и утыканный антенками на крыше, то они их вообще боятся :o Думают, что комитетчики едут и ну их на фиг лишний раз останавливать :D
Друзья,открылся новый сайт http://radiotraveller.ru/forum.php? рекомендую почитать,мне понравился.
Вот еще как надо оборудовать автомобиль для полевых дней и выездов на природу :super: http://foto.mail.ru/mail/un7gkrenat/Off-RoadRadioExpedition
Виктор UN7QBQ завершил основные работы по своей радиолюбительской машине для выездов на природу и в прошлые выходные мы совершили первый серьезный выезд на природу.
Вот так происходила постройка джиперского грузовика :D http://foto.mail.ru/mail/un7gkrenat/OffroadtruckUN7QBQ
антенна AH2B - Я правильно понимаю, антенна AH2B подключается минимально коротким обычным монтажным проводом к автотюнеру,
Земляной вывод тюнера сажается на корпус авто- так?
А какова длинна AH2B ? Видимо ее главное достоинство в прочности, это просто штырь? Может у кого нибудь есть фото антены и узлов крепления ее в хорошем разрешении?
Powered by vBulletin® Version 4.1.12 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot