PDA

Просмотр полной версии : Поблема с FT-450AT



rk9uep
30.09.2010, 15:09
Здравствуйте соплеменники!
Сегодня выявил проблему с транссивером. Не отдает мощность, вернее так:
на 1.8 МГц - 10 Вт, на 3.6 МГц - 15 Вт, и дальше по нарастающей.
На 28 МГц - 50 Вт. Все это при 12 В питания.
Может кто сталкивался с такой бедой?
Юрий.

UA1ZQO
30.09.2010, 15:34
Возможно проблема в тюнере.Залипла одна из релюшек.Попробуйте отключить тюнер и на нагрузку проверить.У моего товарища такой же трансивер,так причина была похожа.
P.S. Еще попробуйте приподнять напряжение питания,вольт до 14,так же возможно не много не хватает напряжения для уверенного включения реле.

RX1AD
31.05.2013, 17:07
Здравствуйте соплеменники!
Сегодня выявил проблему с транссивером. Не отдает мощность, вернее так:
на 1.8 МГц - 10 Вт, на 3.6 МГц - 15 Вт, и дальше по нарастающей.
На 28 МГц - 50 Вт. Все это при 12 В питания.
Может кто сталкивался с такой бедой?
Юрий.
Вообще то нужно питать не 12В а 13.8

ua4fbg
31.05.2013, 19:05
на 1.8 МГц - 10 Вт, на 3.6 МГц - 15 Вт, и дальше по нарастающей.
На 28 МГц - 50 Вт. Все это при 12 В питания.

Скорее всего, один из транзисторов драйвера или выхода...
Ремонтировал два аппарата, в одном один из транзисторов драйвера, во втором один выходной.
Симптомы были такие-же.

Gennady

DL8SP
23.07.2013, 00:42
Коллеги, у меня большая неприятность(если можно так сказать). Сижу слушаю 20м, и ...... потух мой красавЕц..., т.е. FT450AT. Выключаю питание, подождав минуту, включаю, и на панели высвечивается FAIL . Конечно - же, мне это ни чего не говорит, кроме того, что ему "хана". Что делать? Извечный вопрос. Буду благодарен за помощь. :roll:

KFF
23.07.2013, 14:53
Слетела прошивка проца или он накрылся,в сервис, в этих трансиверах был такой косяк качества процессора,в последних моделях это уже исправили,тут на форумах уже обсуждалось.

Gavriil
23.07.2013, 15:21
Уверен, что "земля" на переднюю панель не была продублирована проводом. В сервисе поменяют микросхему и все будет работать (заклинаниями не лечится) попросите чтоб заодно продублировали "землю".

UX0IM
23.07.2013, 16:31
Уверен, что "земля" на переднюю панель не была продублирована проводом.Вы считаете, что не продублированная "земля" причина Fail? Продублировать рекомендуют прежде всего как мне это виделось для устранения гула в режиме ТХ, но по Fail конкретной информации не встречал.

DL8SP
23.07.2013, 16:52
Этот трансивер у меня же 7 лет. Учитывая некоторые коррективы, рекомендуемые друзьями, да и в форуме читая, я внёс. А в первую очередь продублировал проводом переднюю панель. Иначе была такая неприятность, как фон на передачу. После переделки исчез. Но вот новый "сюрприз". Похоже, придётся Геннадию RZ3CC писать в личку, а этого как раз, не хочется. Что же, будемс, ждатьс...

DL8SP
23.07.2013, 22:40
Да, грустно...(мне). Понимаю, лето, "бархатный сезон". Может всё - таки кто - то сталкивался с такой проблемой о которой я описал выше. Терпеливо жду. Но с молчащим трансивером на столе...., всё - же грустно.:-(

Explorer
23.07.2013, 23:15
DL8SP,
Была точно такая неисправность у моего товарища, FAIL. Отправлял в сервисный центр, ждал долго месяца три. Не заморачивались с заменой процессора, а заменили всю плату на передней панели, которую выписывали у японцев.

UX0IM
24.07.2013, 01:00
Может это поможет в какой то степени-http://ham.ccr100.com/html/info/07da936aa579f350.htm l
Пытался понять что же хотел сказать китаец, но пока толком не разобрался, а переводчик так переводит что....Попробуйте спросить напрямую у автора, возможно по английски он шпрехает :)-
BD6QKW ( bg6qkw@yahoo.com.cn )

DL8SP
24.07.2013, 01:07
FT450 шоу FAIL отказа опыт эксплуатации, не сохраняются, и поделиться! Слышали много о FT450 (http://ham.ccr100.com/html/info/ec51be3600b7cac5.htm l) выдает сообщение об ошибке не работает FAIL проблемы, которые в основном иностранцы, но страна, кажется, есть несколько случаев, Содержание любовника друг отечественной машине.
  Эта машина в июле 2009 года в мои руки, мои друзья были вынуждены закрыть и держать оборудование готово к использованию для частей, выглядел действительно жалко, так что старайтесь держать идея начала длительный процесс ремонта на этот раз.
  Симптом: питание включено, кнопка питания, чтобы запустить станцию, но только показывает, терпят неудачу, то в дополнение к кнопку питания, чтобы выключить все остальные, за исключением переключателей, являются недействительными.
  Коммутируемо й как показано ниже:

http://ham.ccr100.com/uploadfiles/2010-11-22/20101122_163939_348. jpg

  Рисунок одного
  После тщательного рассмотрения плоскости разрыва (первоначальный владелец машины размещены в Интернете по поводу неспособности), тщательный анализ чертежей. Обнаружил явление, FT450 бывшего полупансион мастером в середине чип Q4021 AK4528 высокой температуры, по оценкам, горячее сердце ...... думаю, это проблема, после неоднократных и чтение чертежей, найти найти этот чип как аудио кодирующие устройства должны не влияет на рабочую мощность и функциональные клавиши, является крупнейшим влияние на звук, так что он начал подозревать, что сфера недостаточности, а также шаг за шагом спекулировать, вероятно, больше, чем я себе представлял покрытия ошибок быть большим. (См. рисунок II)

http://ham.ccr100.com/uploadfiles/2010-11-22/20101122_163952_762. jpg

  Рисунок 2: красный круг, чтобы Q4021
  Благодаря рациональному анализу, чтобы определить причину AK4528 может повредить после глубокого расследования было установлено, что верхняя часть радио PA-UNIT-ДСП температуры явление повторится, Q5409 чип, TB593FNG температура чипа является чрезвычайно высокой, с метра для измерения температуры пистолета достигла 95 градусов ( Поскольку пена ручки горячей, так что используйте объеме температуры пистолет немного). Это то, что большая голова, что означает, что их может быть больше проблем с чипом (см. рисунок III).

http://ham.ccr100.com/uploadfiles/2010-11-22/20101122_164011_686. jpg

  Рисунок III: Q5409
  После проверки этих двух чипов, мы начали анализировать провал процесса формирования, результаты анализа со всей определенностью сказать, что из-за проблем, вызванных сбоем питания или смешивается с большим количеством энергоснабжения в острый компонент фронта (Я лично склонен думать, 13,8 расстройства, по оценкам, временное давление на машине) наносят прямой ущерб Q5409, потому что такие напряжение разряда делает даже после трех терминала регулятора устройствах не мог убежать, Q4021 (AK4528) свидетельствует. Ремонт здесь, когда я начал чувствовать давление, так что последствия могут быть смертельный удар по большой площади, в том числе то DDS, PLL, процессор, DSP чипсы и т.д., в том числе устройство не было таким ударом его, думаю, это очень беспокоит.
  Следующая проверка поэтому я почти рухнул, были найдены Q2013 (ADF4001) и Q2004 (AD9833) с высокой температурой, оба работают до почти 70 градусов. С другой чипы не делают дальнейшее углубленное обследование, не было перегрева явление. Первая найти проблему и решил заменить чипы по одному, а затем продолжить проверку. Так начался поиск и заказ чипы чипы месяц. Но хорошей новостью является то вы можете быть уверены, что процессор хороший, на дисплее передней панели хорошо, потому что я могу закончить FT450 связи с кистью хозяина обновления прошивки компьютер, и может одновременно отображать некоторые нормальные Отказ Дисплей и кнопки питания можно управлять переключатель, так что вы можете быть уверены, что CPU + дисплей целостности цепи (см. рисунок IV).

http://ham.ccr100.com/uploadfiles/2010-11-22/20101122_164047_275. jpg Мой переводчик выдал вот это. Извините за большую цитату, но не смог удержаться. Сам повеселился, читая этот опус, ну думаю пусть и коллеги прочитают.

UX0IM
24.07.2013, 01:30
Мой переводчик выдал вот это. Попробуйте перевести на немецкий. Вот перевод на английский и на мой взгляд покорекктней:FT450 show FAIL failure of maintenance experience, not retained out and share! Have been hearing a lot about the FT450 is not working properly display the fault FAIL problems, which are mostly foreigners, but the country seems to have a few cases, this Ci is the maintenance of a domestic enthusiast friend's machine.

This machine in July 2009 into my hands, my friends had to close down and keep the equipment ready to be used for the parts, looked really feel pity, so try to hold the idea began a lengthy repair process this time.


Symptom: power on, the power button to start the station, but only shows FAIL, then in addition to the power button to turn off all the rest except radio buttons are invalid.
Как я понял он не пишет как решить проблему а анализирует причину отказа, только убедился что процессор, дисплей и DSP работоспособны и к fail может привести выход из строя ADF4001,AD9833 и TB593FNG

Gavriil
24.07.2013, 11:03
Вы считаете, что не продублированная "земля" причина Fail? Продублировать рекомендуют прежде всего как мне это виделось для устранения гула в режиме ТХ, но по Fail конкретной информации не встречал.
*По крайней мере, до этого случая, статистика показывала, что это является одной из возможных и основных причин появления этой надписи на дисплее. И автор "опуса" указывает на проблему с питанием, но она скорее проблема питания передней панели. И несмотря на указанные им элементы, в сервисе, на сколько известно, аппарат восстанавливают именно заменой микросхемы Flach памяти. И ранее указывают что заменили всю переднюю панель. Да "земля" на переднюю панель идет по шлейфам и по гибким контактам, но видимо это не совсем надежно. Может в данном случае выход из строя обусловлен другой причиной? в том числе ненадежностью чипа?

DL8SP
24.07.2013, 16:14
Gavriil, Вы знаете, я солидарен с Вами в том, что завышено напряжение питания этого узла. А может ещё причина в том, что используем питание напряжением 13,8в. Может целесообразней подключать 12.....12,8в. С учётом того, что я (например) больше 40Вт не устанавливаю в трансивере, используя УМ. Ведь в автомобиле, при заглушенном двигателе 12в, и прекрасно работают все аппаратики.:smile: Но это только моё мнение, и легко приму критику и нравоучения.:-P

ЛСБ
24.07.2013, 17:06
DL8SP, FAIL, и не только, чинит Алексей ur9qc@mail.ru.

Gavriil
25.07.2013, 09:45
Gavriil, Вы знаете, я солидарен с Вами в том, что завышено напряжение питания этого узла. А может ещё причина в том, что используем питание напряжением 13,8в. Может целесообразней подключать 12.....12,8в. С учётом того, что я (например) больше 40Вт не устанавливаю в трансивере, используя УМ. Ведь в автомобиле, при заглушенном двигателе 12в, и прекрасно работают все аппаратики.:smile: Но это только моё мнение, и легко приму критику и нравоучения.:-P
Полностью заряженный автомобильный аккумулятор имеет напряжение 14.7 В без нагрузки, в зависимости от нагрузки напряжение "проседает" до 12 В, картина напряжения работающего трансивера вырисовывается сама собой, так что вариант не очень. Импульсный блок питания держит напряжение очень хорошо, и то просадка на полной мощности бывает 0.3 В + просадка в питающем кабеле трансивера 0.2 В итого 0.5 В (в лучшем случае). Оптимальное напряжение для питания трансивера 14 В. На QRZ.ru есть в похожей ветке измерения мощности и тока при разных питающих напряжениях. И по IC-718 так же смотрел подобную информацию. Если мало напряжение то увеличиться ток. Оказалось что при 14 В максимальная мощность при минимальном токе, далее повышая напряжение и ток растет.

Аркадий
25.07.2013, 10:39
Полностью заряженный автомобильный аккумулятор имеет напряжение 14.7 В без нагрузки
мушку спилите))) никогда он не будет иметь такое напряжение, даже свеже купленный и заряженный.

Gavriil
25.07.2013, 11:40
мушку спилите))) никогда он не будет иметь такое напряжение, даже свеже купленный и заряженный.
Эх Аркадий... Автоматический метод заряда. Современный, оптимальный метод заряда батарей, состоящий из двух этапов. На первом этапе производится заряд АКБ током постоянной силы 0,1Ср, после того как напряжение АКБ возрастет и достигнет 14,4-14,8 В (напряжения ограничения), дальнейшая подзарядка.... http://citbx.narod.ru/docs/akb.htm
*Сразу после заряда напряжение на герметичном свинцово-гелиевом аккумуляторе от APS бывает и поболее, но быстро падает. Релле - регулятор настроен на 14.4-14.7 В, по Вашему он постоянно дает заряд?