Просмотр полной версии : Исполнительный механизм ПР-1М
Имеется исполнительный механизм ПР-1М:
Питается от напряжения 220В.
P=60Вт
v=50Hz
но инструкции по эксплуатации нету... сзади разъем
..--
...l
..--
...l
..--
к нему подключен провод, который обрезан и на конце 4-5 маленьких проводов, не знаю как его подключить, и собственно как им управлять?...
Может кто подскажет или у кого инструкция по эксплуатации есть?... а то я в первой вижу это старинное чудо...
Спасибо.
Довольно популярный редуктор. Здесь, например, тема была:
http://forum.qrz.ru/thread12397.html
Схемы можно поискать на сайтах производителей, но они как правило, отличаются в зависимости от исполнения и года выпуска и мало чем помогут. Проще заглянуть во внутрь. Там ничего сложного нет.
Имеется исполнительный механизм ПР-1М:
Питается от напряжения 220В.
P=60Вт
v=50Hz
но инструкции по эксплуатации нету... сзади разъем
..--
...l
Спасибо.
Убирать все внутрености927349273 592736
и поставить сельсен:super:
внутри в качестве датчика было подобие проволочного резистора с сектором примерно 120*,оставил только мотор и конденсатор,внутри поставил 12 герконов и поверх них бегает коромысло с магнитом,управляется одним тумблером без фиксации рычага на 3 положения ,единственный недостаток-оборот делает за 40сек,незнаю как скорость поменьше сделать
оборот делает за 40сек,незнаю как скорость поменьше сделать
Они есть на разные скорости, у моего 60 сек.
Скорее всего скорость можно менять перестановкой шестерен.
Здравствуйте!
Кто использует редуктор ПР-1М, подскажите какой емкости стоит конденсатор в двигателе этого редуктора?
Заранее спасибо.
Подскажите может у кого есть схема соединения катушек (их там 4 ) в мотор-редукторе ПР-1м .предыдущая схема не подходит(2 катушки)
Информация 1984г.
Зелёный - общий.
Зелёный с узлом и жёлтый с узлом отвечают за направление вращения. Между ними конденсатор бумажный 2 мкФ х 400 В.
Подключая второй конец от 220 В на Ж или З меняем направление вращения.
Обмоток четыре, но они соединены внутри корпуса (в моих всех вариантах).
За 30 лет менял только шпонки на выходном валу.
Спасибо конечно но мне попался двигатель со сгоревшими и распаянными 4мя обмотками. Поэтому мне нужна информация как между собой соединить 4 катушки и кондёр куда подключить
Powered by vBulletin® Version 4.1.12 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot