ATAS-120A vs Yaesu FC-40

[UA3XX]

Подскажите, у кого есть практика использования.
Всё таки, что лучше в автомобиле,
ATAS-120A или Yaesu FC-40 с СВ штырём?

[RV3ART]

Я думаю Вы рассматриваете этот тандем с 857,897? Все же Атас к ним родной и сможете работать на большей части радиолюбительских диапазонов. СБ штырь только десятка, а с тюнером компромиссный вариант! Я бы остановился на АТАС, только надо грамотно закрепить, тяжела она. И помните что АТАС и Тюнер вместе не включите!

[UN8GEQ]

АТАС-ик - это вещь! Ее , прямо скажем, удовлетворительные характеристики (хотя, смотря-где разместить) с лихвой компенсируются удобством перестройки. Все-же, пусть укороченный вертикал- зато в резонансе.
Три года вожу ее за собой - доволен всем.

http://www.youtube.com/watch?feature=player _detailpage&list=UUx 1c3uoD5RjQ 717zz5AbiTw&v=rEAyPs ZtlxE#t=41s

[UA3XX]

Да,это автомобильный вариант с 857-м. АТАС конечно хорош, но на стоянке желательно использовать более резонансные проволки. И тут уже с тюнером будет лучше, чем с АТАСом. FC-40 как раз и предназначен для штырей и длинных лучей, а 144 и 430 можно и отдельную антенку установить, благо размеры мизерные.

[UN8GEQ]

На стоянке можно и чутка "похендмейдить" с анализатором и вогнать нужную веревку в резонанс....
Просто недолюбливаю я тюнеры....
Хотя, на вкус и цвет - фломастеры разные....

[UT4UHG]

АТАС конечно хорош, но на стоянке желательно использовать более резонансные проволки. И тут уже с тюнером будет лучше, чем с АТАСом. FC-40 как раз и предназначен для штырей и длинных лучей...
Ну, так ведь сам и ответил!:smile: Поддерживаю! 73!

[DerBear]

UA3XX, в вашем случае я бы взял FC-40. ATAS-120 хорошая и красивая, но всё же она не полный автомат. Да и эффективность согласования для остальных диапазонов на FC-40 будет выше.

[Сергей RW3MW]

Пол года пользую ATAS-120. Купил магнитное основание от СИ-БИшки, на работе шлёп на подоконник за окно и от 40-ки до 10-ки без проблем строится. Конечно с полноразмерной сравнивать нельзя но как компромисная-многодиапазонная очень даже хороша. При небольшой доработке можно использовать с любым трансивером. Переходничёк собрал буквально за час и с кенвудом на ура!

[KARRA]

104866OUTB-2000 хоть в машину .хоть на балкон 6-80 метров Опять же магнит или как я выносную опору для балкона цепляю !!

[UA3XX]

104866OUTB-2000 хоть в машину .хоть на балкон 6-80 метров Опять же магнит или как я выносную опору для балкона цепляю !!
Поподробнее характеристики и где продаётся .
Гугля результата не дал.

[KARRA]

http://www.falconradio.es/3028/v3_00ver_portada.php ?empresa=3028&p1=3028&cat_id=1108&idi_id=1

[UA3XX]

Посмотрел, но цены не нашёл.
Сколько стоит?

[KARRA]

ответил в личку

[R3MW]

Посмотрел, но цены не нашёл.
Сколько стоит?
http://kharkov.prom.ua/p1360072-falcon-outback-2012-mobile-12-bands.html

Интересно в России где и почём OUTBACK 2012?

[UT4UHG]

Посмотрел, но цены не нашёл.
Сколько стоит?
Мне Falcon Outback 2012 с доставкой в Киев от украинского дилера обошелся в 89 евро (полтора года назад). 73!

[KARRA]

в Этом году только доставка ТНТ стоит эту сумму в Киев ...так что вам повезло

[Пилигрим]

Сергей RW3MW,а противовес используете?

[R3MW]

Сергей RW3MW,а противовес используете?

Нет, противовесы не использую. Видимо достаточно металлического листа на подоконнике, да и фасад здания отделан декоративными металлическими листами. На 40-вке КСВ правда 1.6, в автомате иногда настройка проскакивает мимо. Приходится подстраивать вручную (FT-857D). Очень удобно брать с собой в командировки.

[rk3fw]

И тут уже с тюнером будет лучше, чем с АТАСом.

Не забывайте, что FC-40 не любит КСВ больше 4-х и никакую веревку при этом строить не станет..

[Сааня]

Неколько вопросов.Где купить в России.цена.нужен ли тюнер для FT-857.как крепить на авто,может ли кто помочь купить за бугром?

[rk3fw]

Где купить в России.цена....как крепить на авто?

Вопрос про АТАС-ку или FC-40? Оба можно на ЕСУ.РУ купить.

[Сааня]

Да нет,про эти все понятно.Вопрос про Outback 2012 .

[KARRA]

На Украину ..дорого но без прблемм а в Россию понятия не имею (официальных вроде не слышал что бы были )

[UA9JTW]

Вопрос по тюнеру FC-40.
На днях «пробило» одну из реле тюнера + дорожку на плате ( по моей вине, грешен). Но не это проблема, пока менял эту реле, дочка «помогла» - попереключала DIP-переключатели S1003, поиграла, скажем так. Теперь хочу восстановить их первоначальные состояния. Обратился к инструкции. Там написано, что разряды с 1 по 6 в положении Вкл. Разряды 7-8 Выкл. Однако и в той же инструкции (на страницу раньше) говорится, что, 4 разряд DIP-переключателя применяется для очистки памяти и согласно ей же, его нормальное состояние Off (Выкл). Вопрос: так какое же у них (переключателей) должно быть состояние? Может быть обладатели сего девайса подскажут?
P.S. в инструкции также написано, что эти DIP-переключатели используются для заводских настроек. Назревает другой, дополнительный вопрос: может с помощью этих DIP-переключателей можно какие то другие (скрытые) режимы тюнера использовать?

[rk3fw]

Даже если Вы очистите память - ничего страшного. Вы его первый раз включите открытым и посмотрите - если процедура очистки запустилась - значит надо ее корректно завершить и вернуть переключатель в рабочее состояние. После чего соберете все как было.

[UA9JTW]

Память очищается (судя по всему). А вот в каком положении должны быть другие переключатели? Ведь какое то противоречие получается...

[rk3fw]

Я у себя все тупо по инструкции делал. Сейчас уже не помню, какие рабочие положения, но, вроде, там все было написано, как должно стоять в рабочем режиме.

[UA9JTW]

Понял, спасибо за ответ, буду разбираться...

[opel-oleg]

Не забывайте, что FC-40 не любит КСВ больше 4-х и никакую веревку при этом строить не станет..

Ну, правильно. Какой смысл вводить в резонанс гвозди с КСВ>3? Катушки греть?