Проверка реле регулятора автомобиля на столе

[ra3afn]

Вот фото реле регулятора напряжения автомобиля, который нужно проверить на столе и узнать порог включения и выключения. Когда-то делал аналогичную проверку для оттечественных РР и все получалось, а вот с этим что то не идет.
На щетки включаю лампочку, + и - регулируемого источника постоянного напряжения подключаю к сответствующим клеммам РР которые подключаются к + и - выпрямителя генератора. Есть еще две клеммы которые обозначаются S и L на схеме автомобиля, L подключают через замок зажигания, а S напрямую к + бортовой сети.
ЧТО НЕ ТАК?

[R3TO]

А почему Вы называете это устройство РЕЛЕ ?
Это просто РЕГУЛЯТОР НАПРЯЖЕНИЯ ...

[ra3afn]

Да все по привычке, раньше все это было реализовано на реле и называлось реле-регулятор.

[Гаврилыч]

...просто РЕГУЛЯТОР НАПРЯЖЕНИЯ...работае т в "релейном" режиме - "включено" или "выключено". Поэтому и "реле".

[ur3ilf]

ЧТО НЕ ТАК?Есть два типа включения нагрузки в реле-регуляторах. Первый вариант когда одна щётка сидит на массе а на вторую подаётся возбуждение на якорь и второй тип когда на одну щётку подаётся плюс а вторая замыкается на массу реле-регулятором. Естественно лампа для проверки подключается или к минусу источника или к плюсу.
Я не раз уже сам делал реле-регулятор на основе компаратора или на ШИМе для замены штатного.