PDA

Просмотр полной версии : Автомобильное зарядное для АКБ



devilwalker
11.09.2015, 07:21
Всем привет. есть UPS, можно с него сделать зарядное устройство для акумулятора 60ah.

R4IN
11.09.2015, 08:03
можно с него сделать зарядное устройство для акумулятора 60ah.
нет, а вот из компьютерного БП запросто

devilwalker
11.09.2015, 08:20
Источник безперебойного питания это(ups). ТН это трансформатор?

UR5ZQV
11.09.2015, 08:31
Откидываете АКБ УПСА, клеммы кидаете на заряжаемый АКБ. Только время заряда будет пропорционально отношению емкоси заряжаемого АКБ/емкость АКБ УПСа. Если надо изменить, то по схеме конкретного УПСА.

tomcat
11.09.2015, 08:42
есть UPS, можно с него сделать зарядное устройство для акумулятора 60ah.

можно такой регулятор на тиристоре (http://forum.cxem.net/index.php?showtopic= 129741&#entry1665070) :


http://forum.cxem.net/uploads/monthly_10_2013/post-174423-0-85475300-1381143111_thumb.jpg




или такой, с защитой :

без подключенной АКБ (http://kazus.ru/forums/showthread.php?t=119 50&pp=40&page=3) - не запускается :


http://kazus.ru/nuke/users_images/07032009/8948198.jpg



собирал по нижней схеме несколько ЗУ.....


с КУ202 не связывайтесь ! найдите сразу Т-122-25 !


http://images.ua.prom.st/40584413_w640_h640_1 .jpg

devilwalker
11.09.2015, 09:31
Спасибо всем! Буду что то пробовать :smile:

ur4ijz
10.04.2019, 16:01
Вот уж, совсем просто?
Из БП для компа!
PS: Печка злектрическая, последовательно диод, типа Д248, или иной, на 10А 600В! И пожрать приготовить, и аккумулятор зарядить!!!:super::-P:smile:
Извините, дату не досмотрел. Но:buj: пусть будет...:cry:

AlexSh
10.04.2019, 16:07
Берете трансформатор от упса и делаете зарядку по приведенным выше схемам.

UR5VFT
10.04.2019, 16:12
Берете трансформатор от упса
- какого вот вопрос и даст ли он 6 ампер и 15 вольт..

ic271
10.04.2019, 16:45
Первая приведённая схема будет ещё проще ,если вместо пары транзисторов с обвесом поставить один КТ117.
Cхема 100% рабочая,аккум заряжается полезными импульсами.10й год такая в гараже работает.Делается капитально за один вечер .

AlexSh
10.04.2019, 18:37
- какого вот вопрос и даст ли он 6 ампер и 15 вольт..
Меньше 200 ватт трансформатора в бесперебойнике не видел. Низковольтная обмотка в большинстве своем имеет две 7,5 - 8,5 вольтовых обмотки, что в итоге дает 15-17 вольт переменки.

Michael-14
10.04.2019, 19:16
Делал это зарядное, Р.№6 1998г., работает на Ура!
311658 (не много сделал по-своему)

UA0OAG
10.04.2019, 19:26
Если бесперебойник самый распространённый, 12ти вольтовый, то схему на тиристоре нет смысла делать, маловато напряжение, ток зарядки маленький будет. У этих бесперебойников есть специальная зарядная обмотка, со стабилизатором тока зарядки на LM317, ток заряда небольшой, около 1 ампера. Можно просто подключить аккум вместо родного, заряжаться будет долго:) Ещё есть менее распространённые 12ти вольтовые УПСы с мостовой схемой. Они отличаются тем, что на трансформаторе 2 толстых вывода вместо 3х, а зарядной обмотки нет. У них при зарядке транзисторы инвертора работают диодами:), получается простой мостовой выпрямитель без регулировки. Они заряжают быстро. Примерно так же будет, если к 3хвыводному трансу от УПСа подключить диодный мост. Ну, а на тиристоре делать можно, но транс нужен от 24х вольтового УПСа.

RW4HJD
17.04.2019, 18:41
с КУ202 не связывайтесь ! найдите сразу Т-122-25 !
С КУ202 работает 10 лет, практически круглые сутки с током 5А, и ничего не случилось.

RU7L
17.04.2019, 20:04
Много лет пользую такое с небольшими варриациями, и другого мне не нужно. Кстати, делает десульфатацию аккуму....312094
У меня на вторичке 18 вольт и вполне хватает.

EW1DX
17.04.2019, 21:22
Много лет пользую такое с небольшими варриациями, и другого мне не нужно. Кстати, делает десульфатацию аккуму...

Подтверждаю. Делал когда был еще ЗАЗ. Аккумулятор прослужил 9 лет при круглогодичной эксплуатации, сколько и Запорожец.

RN3GP
17.04.2019, 22:02
Не разу не заряжал аккумулятор в машине, ничего не доливал и вообще "приблизительно" знаю где он находится:ржач: (7 лет полет отличный) все эти приправы с зарядками-тренировками-десульфатациями не более чем развлекуха и самоуспокоение. Современный аккумулятор поставил в авто и забыл. И как повезет, если откровенно не убивать, то сколько ему положено, столько и отслужит.
Мой опыт показывает срок службы от 3 лет до 8 лет. Никогда ничего не делал с аккумуляторами, кроме того, что отслужил 3 года, первая машина, заботился, плотность проверял, заряжал, тренировал и пр..:ржач:

AlexJ
18.04.2019, 07:33
все эти приправы с зарядками-тренировками-десульфатациями не более чем развлекуха и самоуспокоение. Современный аккумулятор поставил в авто и забыл. И как повезет, если откровенно не убивать, то сколько ему положено, столько и отслужит
Полностью согласен.
И тем не менее есть вот такая разработка:

http://www.oka-nsk.ru/forum/viewtopic.php?f=21&t=1734&sid=1b0de48332fc325c 6d478d0d79e3a2b5

Это конечно не ТН+ку202, чуток посложнее будет, но аппарат отличный, здесь и ЗУ и БП и эл.нагрузка, собрал несколько штук, и в гараж, и на дачу и друзьям, использую как мощный универсальный БП, иногда как нагрузку, и как ЗУ для разных не автомобильных аккумуляторов.
Очень достойная разработка!

ua4sz
18.04.2019, 07:56
Для чего такие сложности. Всего то надо:
Трансформатор серии ТН на 100 Вт,12,6 В переменки, выпрямитель на диодах, и 3 Ампера ток заряда.
Для АКБ вредно глубокий разряд и перезаряд.

Игорь1986
10.08.2020, 15:02
Здравствуйте! Принесли ЗУ такт 100 в ремонт. Пропал выход. КЗ нет. Бестрансформаторное зараза! Все транзисторы целые. Электролиты проверены. На что еще обратить внимание? Импульсники не чинил. Восстановил только несколько путем замены электролитов. Тут видимо сложнее. Где еще копать надо? Схемы нет. В нете попадается только на ЗУ такт 63 и зу такт 91с

энг
10.08.2020, 21:26
Первым делом проверить токоограничительный резистор, затем ШИМ.

rn1qa
10.08.2020, 21:49
В любом ШИМ есть цепь запуска.Как правило это резистор высокоомный,который подключен к диодному мостику или к его части,а вторым концом к ножке М/С или затвору полевика(старая концепция)и обычно сглаживается конденсатором.Часто резисторы обрываются.

Игорь1986
10.08.2020, 23:03
Хорошо. Если не затруднит-можете примерно ткнуть на этот резистор в похожей схеме от 91 зу?341069

Кроме R34 ничего не нахожу. Это про него?

XENOMORPH
11.08.2020, 01:01
А схема прикольная, пока аккумулятор не подключишь, она не запустится.

энг
11.08.2020, 07:01
Лучше взять тестер в руки прозванивать, сравнивать номиналы.

Игорь1986
11.08.2020, 07:31
Схема то не родная.... не соответствуют транзисторы. И подключал на выход бп. Тоже не запускается. Владелец говорил, что любил на искру его проверять....

rn1qa
11.08.2020, 08:59
Да тут запауск от акк.В данной схеме пляшите от клеммы плюс через кренку и далее к М/C.Должно на нее приходит что то.

UN7CDN
11.08.2020, 09:39
Взять акб 12в любую заряженную или бп 12в и подключить на клеммы "+" и "-", соблюдая полярность. "Пройтись" по 9-вольтовой шине питания по всем ножкам, где оно должно быть. Мультиметр минус щуп ставим на массу схемы, а не на клемму "-". Если что то не так с напряжением на шине 9 в, то есть подозрение на IRLZ44. Можно измерить напряжение исток-сток. Если падение большое, то похоже что что то с ним. Можно на время закоротить исток- сток, что бы проверить наличие напряжения на 9-вольтовой шине во всех точках. Высоковольтная часть бп проверяется стандартно - на с2 примерно 300в постоянки на средней точке VT1 и VT2 половина этого напряжения. Пытаться запустить БП для начала лучше через лампочку 220в/75-100 Вт.

п.с. Это всё актуально, если схема, приведённая выше, идентична вашему бп. В крайнем случае даташтиты микросхем и транзисторов с платы и схемы их подключения и работы, к примеру в других бп.

rn1qa
11.08.2020, 10:27
Не обязательно сразу лезть в вых. цепи и вообще что то мерять.Если постоянное напряжение приходит на М/С,то надо смотреть что на вых. ШИМа осцилографом.Если есть стабильные импульсы(попытки запуска),то идти дальше к вых.ключам.Тем более в данной схеме генератор запускается от акк.,т.е сеть не обязательно подключать для проверки его работы.

Игорь1986
11.08.2020, 12:27
Спасибо огромное! Буду искать. 9 вольт проверял. Напруга везде естьпо 9ти вольтам. irlz 44 выпаивал. Живой

rn1qa
11.08.2020, 12:57
При наличии питания возможно сдохла сама М/C,т.к. при проверке на искру клеммами,во вторичной обмотке трансформатора возникают броски тока(индукция однако)и по цепи питания или измерительным цепям могли быть всплески напряжения на ножках самой микросхемы.

ra3qdp
11.08.2020, 15:02
Вообще-то все свинцовые аккумуляторы заряжаются стабильным током (разве не так ?)
А все приведенные схемы - стабилизаторы напряжения.

Игорь1986
11.08.2020, 15:45
Так вот и интересно. Как он его на искру проверял, если он не заводится без АКБ подключенного?

Евгений240
11.08.2020, 19:13
Вообще-то все свинцовые аккумуляторы заряжаются стабильным током (разве не так ?) Не так. Сходу могу назвать три методики заряда.
А если с вариациями, то побольше наберётся.

RV4LX
11.08.2020, 20:45
Вообще-то все свинцовые аккумуляторы заряжаются стабильным током (разве не так ?)
Нет.
В подавляющем большинстве авто аккумулятор подключен параллельно бортовой сети.
Номинальное напряжение в бортовой сети а/м обеспечивает реле-регулятор, которое регулирует напряжение (а значит и ток) в обмотке возбуждения генератора методом прерывания транзисторным ключом.
Чем поддерживается номинальное напряжение в бортовой сети авто.
А аккумулятор в зависимости от своего состояния, пропускает через себя зарядный ток, отбирая его у генератора.
Или разряжается, если генератор не исправен, отдавая напряжение в бортовую сеть.
Поэтому ток зарядки в цепи аккумулятора не стабилен и зависит от степени разрядки аккумулятора и напряжения бортовой сети.
В новых моделях авто начали применять ШИМ-регулирование напряжения бортовой сети.
Но пока я этим не интересовался.

NiKholya
11.08.2020, 21:00
Из всего озвученного считаю правильным

все эти приправы с зарядками-тренировками-десульфатациями не более чем развлекуха и самоуспокоение. Современный аккумулятор поставил в авто и забыл. И как повезет, если откровенно не убивать, то сколько ему положено, столько и отслужит.
Ну а если случился форс-мажор и АКБ разрядися то этот вариант самый простой и эффективный:
"...берешь ТН на 12,6 В и выпрямитель на Д303-Д305"

UR5ZQV
11.08.2020, 21:13
Мне пришлось 2х220СТС220 заряжать всю ночь, наутро я подвез к Т54, удивительно, но Т54 запустился, от двух, по двум алюминиевым проводам 2.5мм2, правда ожоги от этих проводов остались, но т54 завелся, а сил тащить 440кг внутрь. уже не было, но Т54 запустился.

RU7L
11.08.2020, 22:21
Много лет пользую такое зарядное и другого мне не нужно. Простое и надежное, еще и лечит аккумулятор. На самом деле оно очень редко бывает нужно.
Но когда нужно, то выручает...341109

NiKholya
12.08.2020, 08:55
Но когда нужно, то выручает...
Но после такой "вибрации" случается замыкание банок.

rn1qa
12.08.2020, 09:31
Берем трансформатор 30-40 вт. с вых 15в. далее мостик.При первичном подключении макс. ток будет ограничен мощностью трансформатора,а при полной зарядке напряжение на вых. устройства с учетом падения 1.2 вольта на мостике будет соизмеримо с напряжением бортсети авто.Т.е. акк. не перезарядится.

mmom
12.08.2020, 10:19
можно такой регулятор на тиристоре (http://forum.cxem.net/index.php?showtopic= 129741&#entry1665070) :


...


Берем трансформатор 30-40 вт. с вых 15в. далее мостик..

Оба решения очень чувствительны к колебаниям сети. Без присмотра лучше не оставлять.

2-е устройство: обязательны отпайки на трансе.
Или: очень надежное решение: транс+мост+последова тельная лампа накаливания в кач-ве стабилизатора тока, в режиме красного каления. 2 шт 12 В 55...60 Вт параллельно обеспечат нужный ток для обычной авто АБ.

RU7L
12.08.2020, 23:40
Но после такой "вибрации" случается замыкание банок.
Возможно, но у меня не случалось. А при желании, вибрацию можно и исключить из схемы легким прикосновением паяльника)))

kvn
16.11.2020, 20:09
вот вопрос и даст ли он 6 ампер и 15 вольт..
Разбирал два источника бесперебойного питания. Самые дешевые и простые. Не SMART, не ON-LINE.
На задней стенке стояли обратимые термопредохранители на 30 ампер. Что говорит о том, что 30 ампер брать от таких трансформаторов МОЖНО. Вторичные обмотки имели отвод от середины. Сетевая обмотка также имела отвод, видимо для случая пониженного сетевого напряжения. Или завышенного :).
После диодного моста на диодах Шоттки на электролитах без нагрузки выходное напряжение +17 вольт. Хорошая нагрузка в виде шуруповерта под нагрузкой просаживает выходное напряжение до 12-13 вольт. Ток измерял предохранителями. При торможении шпинделя шуруповерта рукой предохранители на 10 ампер сгорали. В итоге, внутри блока ИБП поставил предохранители на 20 а.

YAlexY
16.11.2020, 23:09
Что говорит о том, что 30 ампер брать от таких трансформаторов МОЖНО.
Нет не можно, эти бесперебойники ращитаны на кратковременную работу.

NiKholya
17.11.2020, 10:45
На задней стенке стояли обратимые термопредохранители на 30 ампер. Что говорит о том, что 30 ампер брать от таких трансформаторов МОЖНО.
Вот для таких "тормозильщиков":-P и ставят 30 А, в моменты перегрузки на валу резко растет ток.