PDA

Просмотр полной версии : Симулятор сервопривода



Слесарь
21.03.2017, 19:59
Здравствуйте!
На неком агрегате поломался сервопривод открывающий заслонку, облом зубьев шестерен редуктора. В составе сервопривода электромотор 12В и переменное сопротивление 1.5 ... 4 кОм (потенциометр). в зависимости от положения заслонки изменяется сопротивление.
Заслонка на том агрегате и даром не нужна, это наверное по требованиям какого-нить ЕВРО-5. Заслонку забили молотком в крайнее положение, чтоб получилось обычное ЕВРО. Проблема в том, что мозги агрегата контролируют работу заслонки и из-за неисправности ограничивают максимальную мощность агрегата.
Можно ли без МК и без механики сделать симулятор сервопривода? В аналоговых решениях не бум бум..
Ход заслонки из крайнего в крайнее положение 2 сек. Изменение сопротивления обратной связи 1.5 ... 4 кОм.

Tadas
21.03.2017, 22:04
Рулевая машинка от РУ модели.

Кирилл01
22.03.2017, 01:52
Заслонку забили молотком в крайнее положение
Вот мне интересно: зачем это нужно было делать? Или вы хотите сказать, что инженеры и конструкторы такие дураки, что

Заслонка на том агрегате и даром не нужна, это наверное по требованиям какого-нить ЕВРО-5. ?
Если так рассуждать, то уж лучше паровые машины использовать...


облом зубьев шестерен редуктора
Если в вашем населённом пункте есть конторы, занимающиеся 3D печатью, можно было бы отнести сломанные шестерни к ним, за 300 руб. вам бы напечатали новые. Они бы даже прочнее были, чем оригинальные. Ну или выточить эти шестерни самим из любого подходящего материала.

Слесарь
22.03.2017, 09:14
Или вы хотите сказать, что инженеры и конструкторы такие дураки, что
?

Да нет, просто для наших условий лучше работает КАМАЗ, а не Мерседес, по этому забив заслонку в крайнее положение мы приблизили Мерседес к КАМАЗу. Просто напряжно на каждый чих оборудования ехать на сервис.


Если в вашем населённом пункте есть конторы, занимающиеся 3D печатью, можно было бы отнести сломанные шестерни к ним, за 300 руб. вам бы напечатали новые.

А что металл детали сейчас тоже печатают. У заслонки усилие десятки кг.

R7LC
22.03.2017, 10:37
Вопрос - заслонка чего? Очень интересно. Помогу.



Автоэлектрик-диагност с огромным опытом.

Добавлено через 57 минут(ы):


В составе сервопривода электромотор 12В и


Мерседес,

Какой-то лохотрон. В Мерседесе питание 24В . Это не американец. Не пишет про привод ничего. Нарцисс!!! Лишь бы плодить темы. Может деньги на этом имеет?
Мерседес приблизить к Камазу? Да это талант на уровне Николы Тесла. Восхищён!!!! Аплодисменты. Так держать - Слесарь!!!:super::su per::super:

ra9dm
22.03.2017, 12:00
У заслонки усилие десятки кг.

Вопрос - заслонка чего?
Видимо таки от парового котла......:smile:

R7LC
22.03.2017, 12:21
Там стоит привод EGR, горного тормоза и мало ли чего. Ведь я не знаю модель Мерса, год выпуска, класс токсичности. Евро-5 и Евро-3 например -это небо и земля. Мне кажется - это болезнь под названием нарциссизм (самолюбование). Как то он писал, что он обманул мозги, которые включают стартер и сделал обход. Чушь - ведь если мозги не разрешают стартеру запуск - то они одновременно блокируют ТВДН и форсунки. Надо ремонтировать, а не обманывать. Мерса не обманешь, а форумчан можно. А за это не банят!!!!!:shock::sh ock:
Я бы помог абсолютно бесплатно. Хотя ремонт Мерса от 10 т.р. Но только при свидетелях, на форуме. Интересна каждая бяка. И увидим, кто есть ху. Но ведь не обращается. Значит выдумки Слесаря - Мюнхаузена.
Могу даже выехать (с фотоаппаратом). За свой бензин. Ну очень хочется увидеть клон Николы Тесла. Ну очень......

Слесарь
22.03.2017, 12:54
Видимо таки от парового котла......:smile:

Сброс газов недогоревшей солярки из выпускного коллектора во впускной. Короче, это для снижения токсичности выхлопа, но нас этот аспект не волнует, по этому заслонку в крайнее положение чтоб не сбрасывала.

R7LC
22.03.2017, 14:17
Наконец-то! Уважаемый Слесарь -это система EGR. Это не сброс, а подача выхлопных газов через охладитель во впускную систему. В зависимости от температуры воздуха, ОЖ, класса токсичности подача от 0 до 20%. Этот аспект Вас должен волновать больше всего. Так как мозги это легко распознают и переводят двигатель в режим "Езжай домой" или попросту - аварийный. Мощность при этом падает на треть. Отключается перепрошивкой. А это очень дорого!!! Проще починить, но не кувалдой.:super:
Спасибо за инфо!!!
Я так и подозревал. Далее мне неинтересно.