Просмотр полной версии : Чем помыть внутренности генератора авто?
Друзья такая проблема.Есть грузовичок тойота-дюна.Генератор расположен очень низко,грязь и песок попадают регулярно во внутрь далее визг(клинит)и рвет ремень.Чем помыть внутри? Думаю спиртом или я неправ?
ua9uin_Alex
25.12.2019, 13:26
Это ж сколько спирта надо?Помыть сам генератор?
Доброго времени.Я раньше мыл бензином и промывал в воде.Что генераторы,что стартера.Сушить потом надо хорошо просто.
от спирта могут облезть обмотки. Горячей водой. И просушить. Придумайте экран.
Грязь(песок)скаплива лась в нижней части обмотки статор,а при большом перерыве в эксплуатациипри пуске клинит.
Такая же проблема на самых первых выпусках ШНивы. Нижнее размещение генератора, от сырости гниют диоды (электролиз) => замена платы выпрямителя каждые два года. Дополнительная защита картера от сырости не спасает.
убираете резиновые части и моете бензином или керосином. Если есть халявное ДТ то можно отмыть им а потом остатки ДТ смыть бензином.
ну или водой с моющим средством, но потом желательна хорошая просушка, с нагревом.
https://www.electroengineer. ru/2015/02/washing-drying-electrical-machines.html
Соль с дороги попадает, а то и похуже химия. Лаком каким-нибудь выпрямитель защитить?
треххлорка есть:ржач:унес с нииэт 0.25л. в 88году.теперь помою:пиво:на улице конечно.Спасибо всем!!!
Фанатично тоже не нужно.Можно вымыть смазку из подшипников.Я один раз так в детстве замочил на сутки жигулёвский в ведре с соляркой,потом кисточкой......После такого марафета выглядел как новый,но вскоре засвистели подшипники....Оптима льно руками убрать сильные наросты и потом выдуть мягкие ошмётки компрессором
треххлорка есть...
Тогда уж и мыть не надо. Сразу в чермет и за новым в магазин.
Да.. ,а я вот например отьездил 30 (лет)зим уже и почти все на нивах.Менял подшипники,последнее десятилетие еще регуляторы регулярно(брак однако),но генераторы не доставали.Да и на жигулях(генератор еще ниже)это не было болячкой.Может нынче в снег совсем уж яд сыплют,дак снега нет вроде.А в гаражах всегда бензином мыли,без фанатизма конечно.
последнее десятилетие еще регуляторы регулярно(брак однако)
Внешний регулятор в отличии от "таблеток" практически вечный(не заливается и не перегревается,хороши й теплоотвод на металл корпуса).Я себе на буханку спаял на современных деталях с отключением обмотки возбуждения в момент работы стартера,Очень помогает при севшем аккуме.
А если доводят ген до состояния визжания и уничтожения ремня,то это от ездуна зависит....
треххлор этил это жидкость,при изготовлении кристалов на пластинах использовалась.Уже помыл обмотку.Собрал по светлому поставлю(темно)автом опилять на улице.
работает штатно.Всем спасибо!
Powered by vBulletin® Version 4.1.12 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot