PDA

Просмотр полной версии : Симметрирующий трансформатор в броневом сердечнике



4Z5ST
23.02.2007, 00:03
Имеется в наличии несколько броневых сердечников внешним диаметром около 30мм. на обоих половинках написано "мю"=300.
хочу изготовить на нем трансформатор для вертикального квадрата на 20м и исспользовать также на более высоких диапазонах.
Как определить максимальную мощность которую можно подводить к трансформатору на этом сердечнике? сколько витков мотать (скажем 1:4)?
И вообще, будут ли проблемы с исспользованием такого сердечника для этой цели?

23.02.2007, 01:16
Мощность можно определить так:
P= (V x f x Bmax2) / µeff

V- объём сердечника.
f - частота
Bmax- Макс.плотность магн. потока, для µ менее 1000 Bmax= 1500 Gauss.

4Z5ST
23.02.2007, 22:00
спасибо, понял. а как выбрать индуктивность обмоток?
ясно, что отношение обмоток = К.транс. а что брать за базовую индуктивность?

24.02.2007, 01:04
L(mH)=√(N2 x AL/ 1000000),
где AL в nH/витки в квадрате это табличные данные.
Рекомендую сначала всё- таки по объёму проверить подходит- ли Ваш сердечник по мощности.

4Z5ST
25.02.2007, 13:10
Получается что по мощности подходит (вышло в районе 6kW)...а что за таблица и где на нее можно взглянуть? да и пояснить формулы, если можно. что накое N2?

ES1BA
25.02.2007, 13:29
Получается что по мощности подходит (вышло в районе 6kW)...

Не многовато ли будет?

4Z5ST
25.02.2007, 15:06
просто сердечник больше чем я сначала написал....но это даже не суть важно, вышеприведенный вопрос остается...

Валентин
25.02.2007, 21:47
Получается что по мощности подходит (вышло в районе 6kW)...

Не многовато ли будет? :lol: :lol: :lol: Похоже.
Учтите, Вмах - в квадрате, а не умноженное на 2.
N2 - число витков в квадрате.
AL - индуктивность одного витка (данные на конкретный сердечник).
Число витков в первичной обмотке ( в Вашем варианте) = корню квадратному из числа витков вторичной обмотки. Число витков вторичной обмотки считается из индуктивности. Ее реактивное сопротивление должно быть не менее, чем в пять раз больше реактивного сопротивления выходной нагрузки.
Все доходчиво? :wink:

4Z5ST
25.02.2007, 22:13
то есть реактивное сопротивление вторичной обмотки все решает....