нужна схема!!!

[Storozh]

нужна схеме источника питания....
входное наряжение -50в, нужно получить +14в и всё это должно быть с общей землёй.
где есть или кто этим занимался???

[индюк]

мнсяц назад писал я на qrz.ru
схема на шиме
http://forum.qrz.ru/thread14683.html
на 50 вольт тоже заработает. только кренку нельзя напрямую включать

[Storozh]

я её видел раньше - это всё фигня, в этой схеме нет гальванической развязки.......
-входное наряжение -50в!!!, нужно получить +14в!!!! и всё это должно быть с общей землёй, тоесть развязано по гальванике!!!!

[AversT]

Storozh
Вам нужна схема инвертирующего преобразователя. Для того, чтобы Вам что-либо дельное посоветовать, необходимо прояснить некоторые моменты. В отношении "развязки по гальванике" - развязанными считаются цепи, у которых нет общих точек соединения, по которым может протекать постоянный ток. В т.ч. и общая земля. Вариантов инвертирующих преобразователей довольно много и для оптимального выбора нужно знать характер и мощность нагрузки, требования к качеству выходного напряжения (тока?).

[UN7FEI]

Я так понимаю что нужен инвертор у которого низкая сторона с минусом на корпусе а высокая на изоляции
скорее всегодля питания радиостанции от локомотивной сети
хочу предупредить есть плачевный опыт дело в том что там не только 50 а оно гулять может и довально в больших пределах щелочные аккумуляторы не кретичны к перезаряду поэтому смотрите схемы скажем от 75-40 вольт.
есть опыт эксплуатации 50на 14 75на 14
как собственной конструкции так и фирменных американских
если вам необходимо запитаться от локомотивной сети предлогаю простой вариант есть нароботки переделок ранее используемых блоков но приэтом мощность прибрать малёх надобноб.

если есть знакомые железнодорожники,про ще всего взять готовый блок питания от локомотивной радиостанции. Ну хотя бы от ЖРК. Ну или посмотреть ,как оно там устроено.

[EU1ME]

Может готовое устроит
DC/DC (http://www.compel.ru/paramsearch/param_search.php?num =5&name=&producer=MW&poutmin=100&poutmax=300&radio_vinnom=&vinnom=48&chan=&vout1=12&vout2=&vout3=&vout4=&vout5=&tmin=&tmax=&case=&x=23&y=10)
Это на 100-200Вт
Или самому компутерный БП переделать.

[UN7FEI]

Автор где тех условия
запылённость вибрация выходной ток
или это стирильная комната с микро климотом
и током потребленя для зарядки сотки.

[Storozh]

есть в наличии 50в 150а "-" (силовой минус !!!!!!!!!)стабильно и микроклимотно.......
нужно получить 14в 10а "+" (силовой плюс !!!!!!!!!)
при этом земля (корпус) должна быть общей!!!!!!!!, развязаны гальванически нагрузка от источника

тепловозные и DC/DC не подходят, ненадо копировать чужие мысли, мы перекопали много схем, :crazy: толковых ненашли

[EU1ME]

Вот уж интересно, почему DC/DC не подходят? Там же вход и выход гальванически не связаны - цепляй на общий что хочешь.
Если уж так все запущено, то самый лучший преобразователь для вас будет эл. двигатель и динамо на одном валу. И не говорите, что не подходит. :)

[UN7FEI]

Ну Вот уже конкретнее поставлен Вопрос
на ура не готов ответить при 14в 10а
но постараюсь помоч.
Олег

[индюк]

лампочки и солнечные батареи. =)

[Oleg UR6EJ]

Проще пареной репы.
Можно взять обычный АТ БП, перемотать транс с пересчетом 320В на 50, уменьшить R для надежного запуска.
Установить более подходящие (токовые) транзисторы в ключах.
Вторичные цепи как при обычной переделке.
И гальваническая развязка и стабилизация при высоком КПД.
К тому же готовый корпус с теплоотводами.
Сетевой фильтр тоже не пропадет, +50 наверняка не стерильно.

[Storozh]

Вот уж интересно, почему DC/DC не подходят? Там же вход и выход гальванически не связаны - цепляй на общий что хочешь.
Если уж так все запущено, то самый лучший преобразователь для вас будет эл. двигатель и динамо на одном валу. И не говорите, что не подходит. :)

во всех схемах нет развязки !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!
идея с АТ блоком тоже пройдена, два уже взорвались :evil: :evil:
нужна схема с полной изоляцией вторичных цепей.


а это на счёт динамки....
http://veloroad.spb.ru/forum/viewtopic.php?p=9501 1&sid=d2e57b0306fbbeac f221b6e9ebf6ad5a
http://forum.cxem.net/index.php?s=fc45abf1 6ffd584675e16e141485 ffbf&showtopic=15346&pid=121345&st=20&

[EU1ME]

во всех схемах нет развязки !!!!!
Ну если 1500 вольт развязки недостаточно
http://www.meanwell.com/search/sd-200/default.htm
то я пас.
А компутерный - как Олег и написал, нужно менять силовые ключи, пересчитать и перемотать трансформатор (или попробовать таковой от чисто американских БП, у них сеть 110в), и так же переделать дежурный БП. Это все весьма хлопотно.

[Oleg UR6EJ]

идея с АТ блоком тоже пройдена, два уже взорвались
Танки тоже хорошо горят...

нужна схема с полной изоляцией вторичных цепей
А в АТ БП не полная?
Вот уж не знал, что на корпусе компа может сидеть фаза :P

и так же переделать дежурный БП
В АТ болоках дежурного источника нет, поэтому я его и предложил.
А с нуля делать еще более хлопотно.
При творческом подходе для того кто знаком с комп. БП, работы на один вечер.

[индюк]

позвольте сделать небольшое резюмэ - если товарищу ничего не подходит и все взрывается - то значит он слишком головоломистый

[Storozh]

В АТ болоках дежурного источника нет, поэтому я его и предложил.
А с нуля делать еще более хлопотно.
При творческом подходе для того кто знаком с комп. БП, работы на один вечер.


взяли АТ схему вроде должно пойти, а там видно будет :crazy:
применяли АТХ блоки.....