Просмотр полной версии : "Тормоза" поворотных систем антенн
Кто-нибудь, подскажите пожалуйста, где можно найти описание различных тормозов для повороток.
Заранее всем примного благодарен. Максим :D
В моем рудукторе штатный тормоз выполнен на выходе из двигателя ввиде муфты охватывающей утолщение (цилиндр), которая притянута к цилиндру пружиной. При включении вращения соленоид оттягивает пружину.
luda, а когда двигатель выключен антенна остаётся всё время "на тормозе"? Т. е. как флюгер не вращается?
В моем рудукторе штатный тормоз выполнен на выходе из двигателя ввиде муфты охватывающей утолщение (цилиндр), которая притянута к цилиндру пружиной. При включении вращения соленоид оттягивает пружину.
А как называется Ваш редуктор?
И нет-ли фото этого узла?
Тоже сейчас актуален этот вопрос...
Для каких приводов планируется тормоз? У меня стоит червячный редуктор. Его своротить можно только с основанием.
Для каких приводов планируется тормоз? У меня стоит червячный редуктор. Его своротить можно только с основанием.
Червячный редуктор вещь хорошая, но всё равно со временем появляется люфт в несколько градусов, который вскоре разбивает редуктор.
Вот от этой неприятности и призван защитить электоромеханический тормоз.
Все просто механически до безобразия.
Нужно найти подходящий соленоид.
Пружинка тормозит в самом слабом месте, т.е. двигатель 25 ватт 220 вольт.
Редуктор на выходе 25КГМ (МЭО-25). Все стоит обесточеным и пружинка держит в статике. Фото сделать сложно, т.к. система в работе на крыше и надо разбирать редуктор.
Постараюсь сделать фото.
Червячному редуктору все это не требуется.
Для больших антенн, на самом деле, надо тормозить мачту.
Самое простое скопировать тормоз строительного подъемника (мощный), но принцип тот же. Городите соленоид.
Фото сделать сложно, т.к. система в работе на крыше и надо разбирать редуктор.
Постараюсь сделать фото.
Было-бы интересно посмотреть как всё выглядит "в железе"...
Червячному редуктору все это не требуется.
Всё-же считаю что тормоз червяку нужен, особенно если на этом редукторе стоят тяжелые или антенны с большой парусностью.
luda, а когда двигатель выключен антенна остаётся всё время "на тормозе"? Т. е. как флюгер не вращается?
В Hy-Gain Ham-IV и T2X есть электромагнитная муфта которая играет роль тормоза. Чертеж редуктора в разрезе есть в мануале который можно скачать с www.hy-gain.com. У меня T2X, тормоз управляется отдельной кнопкой в пульта. Тормоз разблокируется перед вращением антенны, т.е. в выключенном состоянии он крепко держит антенну.
В Hy-Gain Ham-IV и T2X есть электромагнитная муфта которая играет роль тормоза. Чертеж редуктора в разрезе есть в мануале который можно скачать с www.hy-gain.com. У меня T2X, тормоз управляется отдельной кнопкой в пульта. Тормоз разблокируется перед вращением антенны, т.е. в выключенном состоянии он крепко держит антенну.
Спасибо за ссылочку, обязательно посмотрю!
В разрезе ничего не увидеть, на мой взгляд. Посмотрел.
Берете двигатель или мачту (что собираетесь тормозить) и определяете усилие торможения - пружину, а под пружину подбираете соленоид. Антенны на 20-ку можно тормозить внутри редуктора. Мой редуктор работает 30 лет, а второй в масле лежит в гараже.
Дело в том, что я решил соорудить Yagi на 20-ку, вот теперь не знаю как быть. Всё-таки конструкция довольно массивная.
Извините за опечатку. Антенна на 40 м!
Теоретикам.
В редукторе с червячной передачей от РЛС П-12М, а для установки антенны на 40 м диапазон уверен надо такой, никаких тормозов (от самопрокручивания антенны) не требуется - проверено 30 летней практикой RK3MWD на крыше 10 этажного здания, где постоянно дует ветер.
Редукторы работают и по сей день, думаю что хватит еще на столько же. Для точности в этом редукторе две червячных пары, но это относительно только этого типа редуктора, в более новой модификации РЛС П-12НП, редуктор уже другой конструкции (планетарный) и в его корпусе есть электромагнитный тормоз, но при наличии ВЧ контактов он нужен для работы только в фиксированном положении, в не рабочем состоянии антенна гуляет по ветру.
Хорошо для таких антенн подходит редуктор от тропосферной станции Р-121 (Р-122), там тоже два червяка. Всю эту старую технику сегодня найти не просто, но как говориться "кто ищет- тот находит", фотографии таких редукторов есть в фотоальбоме этого сайта.
Практика критерий истины.
В редукторе с червячной передачей от РЛС П-12М, а для установки антенны на 40 м диапазон уверен надо такой, никаких тормозов (от самопрокручивания антенны) не требуется - проверено 30 летней практикой RK3MWD на крыше 10 этажного здания, где постоянно дует ветер.
Ну не всё так однозначно.
Могу привести пример одной местной коллективки где антенна KT-34XA на редукторе П-12 имеет люфт 10 (!!!) градусов.
в более новой модификации РЛС П-12НП, редуктор уже другой конструкции (планетарный) и в его корпусе есть электромагнитный тормоз, но при наличии ВЧ контактов он нужен для работы только в фиксированном положении, в не рабочем состоянии антенна гуляет по ветру.
Антенна установленная на планетарном редукторе не может "гулять по ветру" :D
Практика критерий истины.
Абсолютно согласен! :wink:
Моторный отсек. Двигатель закреплен на крышке. На ось одета вилка, которая зацепляется за квадрат редуктора.
Тормоз. Пружина давит на рычаг, а рычаг оттягивается электромагнитом. Ход 1-1,5 мм. На рычаге наклеен кусок какого-то фрикционного материала.
Изделие абсолютно новое, но Сони показывает, что изделие не японское, хотя работает надежно.
Спасибо! :)
Более чем наглядно!
А у меня есть П-12... Но на 27-метровую высоту мне 200 с лишним кг поднимать страшновато! Сейчас буду пробовать МЭО-100/25-0,25. Оборот за 100 сек. Выходной вал ф30мм, червяк. Вес всего около 30кг. По сравнению с П-12 - пушинка. Вот думаю, тормоз делать или нет. А соленоиды хорошо с магнитных пускателей брать, у ES4RZ, похоже, так и сделано. А еще я видел как применяют ручной тормоз от УАЗа...
А у меня есть П-12... Но на 27-метровую высоту мне 200 с лишним кг поднимать страшновато! ... А еще я видел как применяют ручной тормоз от УАЗа...
Видел как-то П-12. Вещь конечно хорошая, но с таким успехом можно поставить тормоз от УАЗа........вместе с УАЗом :D :crazy:
У меня МЭО 25/25-0,25 и тормоз штатный. Вал тоже 30мм, но кручу трубу 60 мм, которая упирается в радиально-упорный подшипник, установленный над редуктором. На выходе из фермы труба проходит через радиальный подшипник. Все просто, но для борьбы с дождем сделана (придумана) переходная муфта с зонтиком (диаметр перекрывает сальник вала), которая одевается на вал редуктора, а в нее вставляется переходник к подшипнику и трубе. Без этого зонтика вначале были проблемы.
Хорошо для таких антенн подходит редуктор от тропосферной станции Р-121 (Р-122), там тоже два червяка. Всю эту старую технику сегодня найти не просто, но как говориться "кто ищет- тот находит", фотографии таких редукторов есть в фотоальбоме этого сайта.
У меня такой редуктор есть, но он весит 100 кг почти. И непонятно к какой мачте его цеплять. Для унжи по-моему он тяжеловат.
aleksandr130
09.04.2007, 08:26
в старых советских стиральных машинах активаторного типа - такие с двумя отделениями для стирки и отжима есть класная тормозная муфта .
Сидит на валу центрифуги и останавливает вращение при открытии крышки цинтрифуги .
Конструктив очень удобный и выполнено в защищеном варианте .
Встречается правда только в машинах конца 80 середины 90
Большое спасибо за креатив! Очень интересный вариант, между прочим, только вряд ли для антенны на 40-ку сгодится. Где-то в гараже стоит у меня такая машина, надо будет в неё заглянуть.
в старых советских стиральных машинах активаторного типа - такие с двумя отделениями для стирки и отжима есть класная тормозная муфта
Большое спасибо за креатив!
+1
Тоже пошёл в гараж. :D
isartw писал:
У меня такой редуктор есть, но он весит 100 кг почти. И непонятно к какой мачте его цеплять. Для унжи по-моему он тяжеловат.
Ответ:
На мачту типа УНЖА-1, высотой 29 м. (12 вставок) допуается устанавливать АМУ массой до 700 кг. Редукторы Р-122 с огромными антеннами ВК стояли именно на таких мачтах. В одиночку, если Вы не Шварцнегер, выполнять такие работы не реально.
isartw писал:
У меня такой редуктор есть, но он весит 100 кг почти. И непонятно к какой мачте его цеплять. Для унжи по-моему он тяжеловат.
Ответ:
На мачту типа УНЖА-1, высотой 29 м. (12 вставок) допуается устанавливать АМУ массой до 700 кг. Редукторы Р-122 с огромными антеннами ВК стояли именно на таких мачтах. В одиночку, если Вы не Шварцнегер, выполнять такие работы не реально.
То что редуктор этот может врашать логопериодик с бумом под 30 метров я не сомневаюсь. Несколько смущает само крепление редуктора. Там явно должна быть плита-переходник или что-то в этом роде, потому что крепление к унже не подходит совершенно.
"табуретка"- короткая такая секция.
Долгое время эксплуатировал редуктор с РРС Р-404М (Р-414) Один недостатоко чень медленно вращается. При огромной парусности зеркал данный редуктор не фиксируется и при ДН 1 градус сбоев из-за юстировки антенн не было в течении 15 лет. Потом он перекочевал ко мне и трудился остаток лет, пока я не закрыл позывной. Да во всех инструкциях на РЛС при скорости ветра более 10м/с антенну (ППК) необходимо расфиксировать. т.е. она должна занять нужное положение по ветру, а парусность у них вы представляете.
"табуретка"- короткая такая секция.
Она шире чем основные секции, правильно ?
Нет, она такая же, но у нее сверху сделаны крепления под редуктор.
Powered by vBulletin® Version 4.1.12 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot