PDA

Просмотр полной версии : Различные типы автомобильных антен (27МГц)



CMY
08.08.2007, 21:17
Скажу сразу, мои познания а элекронике и радио весьма скромны, но все же есть.
Обнаружил интерестный факт, что автомобильные антены бывают (распространенные) как минимум 2 типов.
Отличить можно не разбирая, а померив сопротивление между массой и жилой провода от антены.

В одном случае будет КЗ (там стоит катушка между жилой и массой) в другом случае нет.
Оба варианта антен рабочие. Как мне подсказали, в первом случае получается что-то вроде автотрасформатора.
Обе антены по уверению производителей держат знаительно больше 100Вт.

Но непонятно, что выигрываем, и что теряем, при установке той или иной антены?
В чем плюсы и минусы обоих конструкций?

R0AU
09.08.2007, 08:07
Вам, скорее всего, форум на www.radioscanner.ru лучше почитать.

RA3AKF
09.08.2007, 08:55
Скажу сразу, мои познания а элекронике и радио весьма скромны, но все же есть.
Обнаружил интерестный факт, что автомобильные антены бывают (распространенные) как минимум 2 типов.
Отличить можно не разбирая, а померив сопротивление между массой и жилой провода от антены.

В одном случае будет КЗ (там стоит катушка между жилой и массой) в другом случае нет.
Оба варианта антен рабочие. Как мне подсказали, в первом случае получается что-то вроде автотрасформатора.
Обе антены по уверению производителей держат знаительно больше 100Вт.

Но непонятно, что выигрываем, и что теряем, при установке той или иной антены?
В чем плюсы и минусы обоих конструкций?
По большому счету, ничего Вы не выигрываете и не теряете.
То, что Вы описали, зависит от конструктива антенны.
Все CB-шные автомобильные антенны выдерживают 300 - 600 ватт,
только Вам это не нужно. Смотрите, чтобы длина штыря была не менее
1700мм., с более короткими штырями антенны менее эффективны.
Сразу отвечаю на ваш будущий вопрос: длина штыря тоже зависит
от конструктива антенны. И сходите на радиосканнер (www.radioscanner.ru ) :wink:
И еще одна рекомендация, если собираетесь вещать из машины в чистом
поле, то предпочтение отдайте антенне с катушкой идущей на массу,
возможно спасет р/с и Вас от неприятностей :lol:

свч
09.08.2007, 10:59
По моему опыту антенны с автотрансформатором более дальнобойные, видимо это связано с более прижатым к земле лепестком излучения в вертикальной плоскости.
Это можно увидеть, если сравнить скажем "Хастлер" и ML145, длины которых похожи.
Ну и конечно чем длиннее антенна, тем больше у нее усиление.
По мощности тоже разные тот же "Хастлер" я бы не советовал больше 50 Ватт.Все еще зависит от качества согласуюшей катушки.
Было такое, что ЕВРО ML145 на 100 Ваттах нормально работала, а на 200 Ватах расплавилась!
А вот SIRIO ML145 уже 300 Ватт выдержит, потому что у нее катушка намотана толстым проводом с интервалом между витками.
А 400-600 Ватт держат только самые лучшие и дорогие SIRIO MEGAWAT 4000 :D

CMY
09.08.2007, 11:47
Большое спасибо за ответы.
Про длинну антены я вкурсе и использую 1,9м.


По моему опыту антенны с автотрансформатором более дальнобойные, видимо это связано с более прижатым к земле лепестком излучения в вертикальной плоскости.


А где находится этот автотрасформатор?
Он весь в основании антены или одна часть в основании а другая внизу штыря?
Собственно вопрос в том, что эта антена у меня стоит на вертикальной плоскости и согнута под 90градусов в шлицах. Влияет ли это на ее работу?

Еще вопос про автотрасформаторные антены. Дело в том, что контакт с корпусом (на мой взгляд) очень условный, мы крепим антену на крашеный метал, и почемуто там должен быть контакт (хотя у меня он там есть). Вариант зачистить поверхность от краски пахнет вандализмом и производитель врядле сталбы это советовать.
Антена мне досталась БУ, и у меня есть сомнение что там должна быть изоляционная прокладка т.о. получается конденсатор после катушки.
Идея бредовая, но все может быть....
Что скажете?

свч
09.08.2007, 17:10
Да автотрансформатор может быть в нижней части катушки - например ML-145 и аналогичные ей антенны, которые накручиваются на магнит на PL-разьем.
А бывают еще на барашке(название не помню)-вот у них катушка может быть разделена на две части-в основании(прозванива ется как КЗ при снятой антенне) и в нижней части штыря.
Сама антенна должна стоять вертикально, а катушка в основании не должна влиять.
Да и антенна должна зажиматься на всю массу автомобиля-обычно там снизу стоит такой треугольник с загнутыми кончиками, которые врезаются в металл.

RA3AKF
09.08.2007, 19:49
Да автотрансформатор может быть в нижней части катушки - например ML-145 и аналогичные ей антенны, которые накручиваются на магнит на PL-разьем.
Я бы сказал несколько иначе: если автотрансформатор, то только в основании
антенны (иного не встречал); если удлиняющая катушка, то может находиться
как в основании антенны, так и на штыре (вибратор, съемная часть).
Так же не редко встречаются автомобильные антенны с удлиняющей
катушкой расположенной в середине съемной части антенны.

А бывают еще на барашке(название не помню)-вот у них катушка может быть разделена на две части-в основании(прозванива ется как КЗ при снятой антенне) и в нижней части штыря.
Это и есть конструктив с авт.трансформатором в основании антенны.

Сама антенна должна стоять вертикально, а катушка в основании не должна влиять.
По поводу вертикально - это понятно, а по поводу влиять - чего-то я
несколько не догоняю :wink: На что она не должна влиять? :roll:

Да и антенна должна зажиматься на всю массу автомобиля-обычно там снизу стоит такой треугольник с загнутыми кончиками, которые врезаются в металл.
Это в случае, когда антенна врезная. А есть антенны с магнитным креплением.
Там связь с корпусом авто не гальваническая, а емкостная.
Самый оптимальный вариант размещения автоантенны - это врезать ее
в центр крыши автомобиля, если крышу не жалко :wink:
Или разместить ее опять же в центре крыши, но на магнитном основании.
Это чуть хуже. И третий вариант - устоновка на водосток. Там связь с
землей (крышей) гальваническая, что очень хорошо, но диаграмма
напрвленности из радиальной принимает форму элипса т.е. максимум
излучения будет приходиться в сторону дальнего края крыши автомобиля.
Можно установить на бампере, на зеркалах заднего вида, на кенгурятнике,
но все это можно назвать не иначе, как извращение :lol:
Можно изловчиться и прицепить антенну к колесу, но я такого умельца
еще в жизни не в стречал :rotate:

женя
11.08.2007, 09:53
Можно изловчиться и прицепить антенну к колесу, но я такого умельца
еще в жизни не в стречал :rotate:
А зачем к нему антенну крепить?
Его нужно изолировать от корпуса и использовать в качестве антенны. :D