Авиааппаратура

[ksva]

Какое из авиа железа может без переделок или с минимальными изменениями использоватся радиолюбителями? Р/ст КВ и УКВ а
также детали (вариометры, катушки и т.д.).
в этом плане положительный опыт RA9FMN.

[Don-Kihot]

Да много станций и КВ и УКВ:Микрон-Ядро-РСБ5-Гелий-Неон
УКВ-- ВЕЩЬ на 2ку и на 70см--Журавль
А детали на усилки и вариометры и кондеры очень даже идут
станции в основном переделка питания--в основном питание 27 вольт через преобразователи И один нехороший момент--на некоторых станциях управление 400 герцовое
--------------------------
73!

[ksva]

Вот это и есть проблема -как обойти 400 гц?

[ksva]

Мой опыт макетирования преобразователя неудался.
Может у кого получилось?

[Don-Kihot]

Для приемника УС-8К я делал преобразователь на 2х П-214, работал без проблем. А если попробовать на мощных тиристорах????
-----------------
73!

[Gennadij]

Какое из авиа железа может без переделок или с минимальными изменениями использоватся радиолюбителями? Р/ст КВ и УКВ а
также детали (вариометры, катушки и т.д.).
в этом плане положительный опыт RA9FMN.
Уважаемый "ksva"!
Я бы Вам посоветовал отказаться от идеи использования авиационнй бортовой аппаратуры в качестве любительской. На мой взгляд (я занимался эксплуатацией бортового авиационного радиоэлектронного оборудования 30 лет) в настоящее время использовать его можно только для разборки и использования отдельных узлов (катушки индуктивности, переменные конденсаторы с воздушным диэлектриком, вакуумные, с масленным диэлектриком, вариометры и многое другое) в своих конструкциях. Т.к. всё управление аппаратурой является дистанционным (а это ~115v 400Гц., ~36v 400Гц.(или 1000Гц.) и +-27v(десятки ампер). Пульты управления позволяют работать только на фиксированных частотах.(за исключением отдельных КВ радиоприёмников). Ну и конечно нет тех удобств в эксплуатации,
которые Вы можете получить при изготовлении собственной конструкции или приобретении аппаратуры (радиолюбительской) промышленного производства.
Это конечно сугубо моё мнение.
С уважением, Геннадий. (UT5UMP).

[ksva]

Дистанционное управление скорее достоинство чем недостаток.
Блок П4-115а который я пытаюсь включить- автоматически настраивается на любую частоту в диапозоне от 2 до 29мГц.
затолкал его под кровать а на столе только маленький пульт.
Что-то подобное в любительских разработках не встречал
в особенности на ГУ 43.
Питание 27 вольт не проблема а вот 115 400- тут закавыка
пока не получается слишком большой ток необходимо на выходе
преобразователя.
Может кто-нибудь подскажет использовать что-то готовое?
Конечно можно питание сделать, но хочется сам блок использовать как есть.

[Don-Kihot]

Готовое-ПТ 500,ПТ 1500 Но эти умформеры, сирена в блокадном Питере
Если только в подвале их поставить со звукоизоляцией
----------------------
73![/u]

[ksva]

Уважаемый UA1TBT а что можно сказать о преобразователях
ПОС 1000 (преобразователь однофазный статический 1000 ватт)
вращающихся частей в нем нет неужели такой шумный?
Он ведь на транзисторах. Спрашиваю потому что нет а то бы послушал как шумит или нет.
Еще бы узнать на каких самолетах применяются.

[Don-Kihot]

Sorry,этот преобраз я незнаю....
Знаю на Ан-12,ПО-250, ПТ-500-1500
На Ил-76, мощные генераторы 5 штук по 60 квт
Если на триодах--то это наверное где-то на истребителях или в легкой авиации

[ksva]

Не авиатор с точностью не могу скаэать но говорят что в ТУ-154.Вот это бы уточнить...

[sr-71]

Питание 27 вольт не проблема а вот 115 400- тут закавыка
=
смотрите в ЛС.

[ksva]

Не понял? Смотреть куда?

[RW4HRE]

Не понял? Смотреть куда?
Пользуйтесь функцией форума "Личные сообщения", а также клавишей Shift для включения заглавных букв!
Личная переписка в форуме запрещена.

[K6VHF]

Уважаемый UA1TBT а что можно сказать о преобразователях
ПОС 1000 (преобразователь однофазный статический 1000 ватт)
вращающихся частей в нем нет неужели такой шумный?
Он ведь на транзисторах. Спрашиваю потому что нет а то бы послушал как шумит или нет.
Еще бы узнать на каких самолетах применяются.
Хочу поправить.
Данный преобразователь используется на современных гражданских самолетах и применяется в вторичной системе электроснабжения переменного тока самолета.
ПОС-1000 это Преобразователь Однофазный (115В,400Гц) Статический 1000 В.А , но не Ватт.
Этот современный преобразователь пришел на смену старых серий ПО.
Есть такой же и трехфазный ПТС-800.
ПОС1000 применяют не только в авиации, но и в других системах электроснабжения, а на самолете он питает в основном пилотажно-навигационные приборы, а также используются в аварийных системах электроснабжения самолета.
Принцип такой- работает генератор(27В) ,далее преобразователи ПО и ПТ.

[ksva]

Уважаемый 4F1FP а на выходе этих преобразователей синус или
напряжение другой формы?

[K6VHF]

TO RW0SK:
Мы с вами уже общались по е-мейлу.
На выходе там синус.

[aleksandr130]

А некто не делал преобразователь на 400 гц для сельсинов ,на сколько там важна форма синусойды

[Don-Kihot]

По-барабану сельсинам синус,и на меандре работают

[RW4HRE]

А некто не делал преобразователь на 400 гц для сельсинов ,на сколько там важна форма синусойды
Сельсины на 400гц 28 вольт нормально работают при 12 вольтах 50 гц, есть небольшой дребезг и нагрев, поэтому предпочтительнее их включать только во время поворота антенны.

[4L1FL]

Я тоже скажу об авиатехнике. Из УКВ можно использовать практически ВСЁ. Это Р-862, Р=30вт, Р-863, Р=10вт,
Шаг перестройки - 25 кгц. Модели имеют еще и ДЦВ - 220-400 мгц. и модудуляцию АМ-ЧМ с полосой 20-40 кгц. ПИтание 28 вольт. Для работы в УКВ сетях нет проблем.
Из КВ можно приспособить "ЯДРО" 2-18 мгц или 2-30 мгц, в зависимости от серии, но там надо приложить руки и голову при доработке синтезатора, хотя можно предположить, кто-то уже и сделал что-то подобное. С питанием там проблем нет, только 28 вольт. В состав входит преобразователь 28-115 в 400 гц и используется ТОЛЬКО для питания двигателя вентилятора охлаждения. Визжит, как поросенок, которого собрались резать. Имеющийся синтезатор очень ненадежен, да и в цепях питания много проблем с танталовыми конденсаторами к52-7А 750 мкфх 63в, текут и пробиваются. Все это РЕШАЕМО. Так что Бог в помощь!