RV4LX,Причем тут ДМРВ когда лямбда человеку нужна
Вид для печати
RV4LX,Причем тут ДМРВ когда лямбда человеку нужна
Случилось так, что ночью отказала авто-сигнализация на машине.Цитата:
Сообщение от RN3GP
EXCALIBUR AL-900AV.
На брелок не реагировала, и упрямо ставила на охрану машину.
Разбор полётов показал:
тривиальный дефект, хотя думаю такое у многих повторяется.
Пропал контакт в конденсаторе АС5.
Находится в правом углу платы. Рядом запаяна антенна.
Уровень сигнала можно посмотреть на 28 ноге ЕХС... .
После подстройки( увы в коробках и хламовниках не нашёл)
чувствительность восстановлена.
Быть может, эта информация будет полезна.
:пиво:
В продолжение, "цикл" видео о покрытии лаком. Маленько нудноватые конечно (на любителя), поэтому первые минуты или некоторые "склейки" в видео можно смело проматывать.Цитата:
Сообщение от ГРАНИТ
https://youtu.be/sHsKUGHyhX0
https://youtu.be/OrjljSya3aA
https://youtu.be/C6bsEpxH5pY
Ребят, есть тут кто живой?;)
У меня такая проблема: VW Polo, глохнет на малых оборотах. Что только не пробовали предпринять.
Полностью заменили мозги, лямбда-датчик, свечи, провода к свечам, числили дроссельную заслонку.
Диагностика выдает ошибку дроссельной заслонки, но последняя работает нормально, проверяли.
Может у кого такое было? Что еще посмотреть?
Вы должны были быть готовы, это фольксваген там все возможно. :ржач:Цитата:
Сообщение от michlen
Если серьезно, при исправной проводке за этот процесс отвечает шаговый двигатель (регулятор) холостого хода. Компом никак не диагностируется, только осмотр виновника на предмет заклинивания и запаха горелой обмотки.
vw polo
Поищите подсос воздуха между воздушным фильтром и дросс заслонкой. При наличии дырочки в воздуховоде будет неустойчивый холостой и провал при разгоне. Косвенно можно поискать так: на работающем двигателе прыскать карбклинером в места возможных дырок. При наличии оных холостой ход растет. Причем дырка может быть маленькой. При более - менее большой мотор схватывает и тут же глохнет. "Функцию" дырки иногда выполняет прохудившийся вакуумный усилитель тормозов. Но это зависит от комплектации, сейчас такая схема редка. Совершенно пропадает холостой. Приходится заглушивать патрубок и ездить без усилителя, как на грузовике, до замены....Такой же эффект давал обрыв трубки указателя экономайзера в старых машинах, тоже на вакууме. Ну и РХХ с его движком, но это смотрели однако? Такой же эффект наблюдался у япов при прогаре мембраны клапана рециркуляции между выпускным и впускным коллекторами.
Зазор толкателя шагового двигателя дроссельной заслонки, датчик положения ДЗ. А вообще Поло выпускают с 75 года, какого года машина?Цитата:
Сообщение от michlen
На www.drive2.ru обратитесь. Там быстрее с проблемой помогут.Цитата:
Сообщение от michlen
Интересно, что можно сказать по этому скрину:
Вложение 289865
Машина HONDA CR-V (RE) 2006-2012 г.в., т.н "трешка". Пробег 100ткм.
Замена датчика не помогла.
Самая вероятная причина. Если проблема только с холостыми, начинайте с РХХ.Цитата:
Сообщение от RN3GP
Скрин это конечно интересно, но какая реально проблема, что с машиной?Цитата:
Сообщение от RU9CA