тюнер в TS-850S

[R4IN]

Принесли тушку с таким синдромом:
при активации автотюнера, моторчики начинают вазюкать пер.кондёры, встроеный КСВ метр зашкаливает и так продолжается до бесконечности,
при этом выходная мощьность кажет 1.5 ватта.
Не хочет он настраивать ни эквивалент ни антенну.
без оного всё работает и отдаёт 100 ватт.
Внешний осмотр элементов ничего не дал.
Может посещала кого такая неисправность?

[R2BT]

Не посещала.
По симптомам "встроенный КСВ-метр зашкаливает" и "Выходная мощность кажет 1,5 ватта" похоже, вышел из строя какой-то элемент датчика отражённой волны - или элемент в цепи обработки этого сигнала. Исполнительная часть схемы ( "моторчики" и ALC) и пытается это "отработать" до бесконечности.

В схеме тьюнера можно увидеть два идентичных канала обработки сигнала - падающей и отражённой волны. Сравнивая напряжения в этих каналах в "одинаковых" точках, можно попытаться нащупать элемент, который отказал - с этого элемента начнутся большие отличия в показаниях вольтметра. Схемы сейчас под рукой нет, конкретно сказать что-то без неё сложно.
Успехов, Виктор UA9OC
P.S. То, что при невключении тьюнера мощность на выходе полная, наводит на мысль, что непосредственно с датчиком ( там, где трансформатор тока на кольце ферритовом с диодами) всё в порядке, а проблема возникает при подключению к цепи датчика отражённой волны какого-то элемента от исполнительной части схемы тьюнера. От этого и ALC начинает срабатывать, как будто сигнал "отражёнки" большой.Схему нужно смотреть...

[R4IN]

Вопрос решён, всем спасибо.

[Вадим]

А что было то?

[R4IN]

А что было то?

Вадим ответ на твой вопрос, написан в твоём сообщении внизу....
Оказывается в этом чудо аппарате нельзя допускать чтобы ручка CAR при настройке тюнера находилась в минимальном положении. Ну ктож знал....
Аппарат пришёл из Японии, пришлось дополнительно почистить ржу на крышках и удалить с плат зелёные махры можевельника.

Вадим судя по твоим вопросам, ты собрался брать это радио?
Сразу скажу оно мне не понравилось, и ещё обрати внимание на сигналы владельцев этого радио в эфире, при включёном компрессоре у них вылазиет неподавленная несущая.

[Вадим]

Андрей, понял, спасибо. Сейчас транзитом стоит такой, скоро уйдет. Проблем с ним нет, но хотелось бы знать на всякий случай. Про ручку CAR тоже читал где то на форуме. Очень мне понравился его приемник.

[RV9CX]

Очень мне понравился его приемник.

Да это вообще аппарат на все времена. Другое дело, ято те, которые из японии, да из кривых рук - это согласен, лучше подумать...
С тюнером еще такое бывает: он реально подвисает с теми же симптомами - нужно сделать ресет трансиверу и после этого все будет хорошо.

[Вадим]

Дмитрий спасибо за информацию. У моего экземпляра пока нет никаких проблем. Собираю информацию по различным неисправностям и доработкам, но ее очень мало в сети, либо аппараты прошлых лет такие хорошие, что не ломаются, либо такие старые что ими уже никто не занимается. Даже поисковики мало чего находят.

[RL3Q]

и ещё обрати внимание на сигналы владельцев этого радио в эфире, при включёном компрессоре у них вылазиет неподавленная несущая.

Бред!!! если у одного кого то когда то вылезло и то наверно после того как полазил шаловливыми ручками.В моем городе 5 таких трансиверов и ни у кого такой болячки НЕТ. и все работают при включенном компрессоре.Да нет таких проблем в 850ом не надо людей вводить в заблуждение
Вадим,тезка Вы поищите на форуме тут есть отзывы об этом аппарате RZ3CC.

[RV9CX]

5 таких трансиверов и ни у кого такой болячки НЕТ

Здесь соглашусь. Единственная проблема, которая у моего сейчас есть - при нажатии кнопки компрессора модуляции просто нет. Еще не занимался, ибо не пользуюсь компрессором. Но для порядка, кончено, надо починить...