Помехи от бензинового генератора

[RA3AKF]

Мотор двухтактный...

В общем согласен, с двухтактным это лучше не делать. У меня оба четырёхтактные, так что мне проще.
Как-то на Валдае бензогенератор у меня почти неделю не глушился. Бак там (Kipor) что-то около пяти литров,
и чтобы он вдруг не заглох и чтобы не бегать к нему каждые 5 - 7 часов, я его маленько "модифицировал".
Теперь, если нужна долговременная бесперебойная работа, бензина хватает на 24 часа + 5 часов резерва.
-

[mmom]

...помехи ...только на 144,...бензотриммеро м траву косит.

Приемник на 144 может разными своими узлами принимать и более низкие частоты - мимо антенны.

[RX0TX]

Бензин до сих пор в баке. Но заглушил правильно, перекрыв кран, чтобы смесь в карбюраторе не оставалась.

Масленистые отложения ни куда не денутся. Я также делал, а через полгода простоя ковырялся с карбюратором.

Добавлено через 18 минут(ы):

ну мало ли захочется послушать средние волны или 160-80...

Ну в общем собрал я все фильтры в корпусе генератора. Взял удлинитель метров 15 (двухжильный). "Гена" под антенной, но не заземлял. Помеха практически исчезла на всех диапазонах. На 20 м в районе 14145+/- был рокоток балла на 3-4, но уходишь вниз или вверх чисто. Может совпало, странная какая то помеха...узкий диапазон. Тем не менее хоть и S-метр на "0" генератор я слышу. Окрас шума эфира совсем другой.
В общем результатом относительно доволен и с натягом. Посмотрим как в поле себя покажет. Если нормально все будет намертво соединю на пайку (сейчас на сизах и пружинных клемниках).

Добавлено через 32 минут(ы):

ну и вывод - с тем что лезет из генератора в кабель питания, бороться можно. Хуже было бы если фонил бы сам генератор вне зависимости подключен кабель или нет.

[Serg]

А я не понимаю в чем прелесть инвертора?

В компактности и экономичности, она все-таки есть, по крайней мере в моделях около 2кВт и меньше субъективно было заметно, по сравнению как старые-обычные генераторы чаще заправлять нужно было.
Они в исполнении "канистра с ручкой" - меньше занимают место для мини-выездов в легковой машине и удобно носить даже в одно лицо.
2-3кВт простые - обычно уже на раме "куб", который одной рукой не особо то пронесешь до места установки.
И телеграфные нагрузки вроде лучше выдерживал, просадку хотя не догадался измерить, но по лампе накаливания показалось меньше было.

Недостаток для нас только один - КВ помехи у дешманских, т.к. похоже вч фильтров нет совсем. Но как выше пишут коллеги удается решать это.

[RA3AKF]

Ну в общем собрал я все фильтры в корпусе генератора.

Можно пару слов о том, как подключены: какой-то один или все последовательно (параллельно).

бороться можно.

Бороться можно всегда, положительный результат не всегда достигается
-

[RX0TX]

ну и могу сделать дубль. в генератор запихать этот (тем более что и закрепить его проще и габариты меньше)

Нажмите на изображение для увеличения. Название: photo_2025-06-08_21-11-05.jpg Просмотров: 33 Размер: 92.8 Кб ID: 414943

а затем уже дроссель (балун) либо в три, либо в два провода

именно так и сделал

Добавлено через 18 минут(ы):

Можно пару слов о том, как подключены: какой-то один или все последовательно (параллельно).

последовательно (какой смысл параллельно!?). Сначала выводы от розетки генератора увел к купленному фильтру, земля фильтра на землю генератора (LINE). Сам фильтр закрепил внутри пластикового корпуса приборной панели. Два провода от фильтра (LOAD) к тороиду 2х5 витков (аналогично запорному дросселю) и с него на розетку.
PS: провод в силиконе оказался достаточно толстый (4 кв. если не ошибаюсь), пришлось соединять на сизы. Фильтр соединил на пружинный клемник.
В полях проверю. Если удачно, то все на пайку и под термоусадку...

[RA3AKF]

какой смысл параллельно!?

Может и никакого, но спросить то я могу?
-

[RX0TX]

Может и никакого, но спросить то я могу?
-

пока видел только параллельное подключение дросселя в трансформаторе 1:4