Современный автомобиль

[ГУН]

Так что "прыгать выше" нужно! :-) (зарабатывать "бабки", чтобы не нужно было экономить на ремонте и покупать БУ технику...

Вот к этому и приучили современного человека.

Проколол колесо или заполнилась пепельница-меняй авто!
Потому чо дело доходит до того, что заменить пепельницу нельзя без спецоборудования по ее регулировке. А без регулировки авто не работает.
А практически это выглядит так.
Лет 5 назад сосед по даче взял на ремонт топливный насос от экскаватора. Восстановил плунжерные пары, а после установки насос
не стал работать. Когда стали разбираться оказалось что насос не с обычного экскаватора, а с современного, которых только 2 на весь Узбекистан.Приехал представитель со спец компом,и причендалами, протестировал, сказал что неисправен топливный насос, нужен новый.
Чтобы снова не возиться с вызовом спеца, заказали новый насос, и.... все повторилось снова.. Акак потом (гораздо позже) выяснилось,
при первом тастировании, когда заявили что первый насос неисправен, надо то было всего дать команду, отрегулировать.

Да, фирма выигрывает в упрощении производства, а точнее за счет электроники упрощается механика, улучшаюся параметры, но покупатель становится полностью зависим от этой фирмы.

[R3XBK]

Так давайте постараемся эту зависимость ликвидировать! Где наша не пропадала! Коллеги, ведь у нас потенциал побольше чем у сервисных обманщиков.

[brodaga]

Потому чо дело доходит до того, что заменить пепельницу нельзя без спецоборудования по ее регулировке

Ну это сейчас не нонсон,есть авто,в частности ауди,из последних,что бы поменять тормозные колодки,без компа и причендалов не обойтись,снять снимешь,а не поедешь! Не зря тема называется так,как она называется.

[R3XBK]

Сегодня "нонсон", а завтра общедоступное понятие

[brodaga]

Дак это да.

[R3XBK]

Есть предложение прекратить пикировку и перейти к конкретике. У многих из нас имеются современные автомобили, электронное оборудование которых мы знаем слабо.Очень хотелось бы ликвидировать белые пятна в этом отношении, освоить практику диагностики и ремонта. Это к нам должны приходить с других сайтов за консультацией, а не наоборот

[R6CD]

Вот получил автобус НефАЗ с двигателем ЯМЗ-740 ЕВРО-3.

Я так понял это "выкидыш" КАМАЗа..?

Сергей вот получают , что не попадя , получали бы мерседесы доношиные, проблем ни каких. что же вы UT5EUD

[R3XBK]

Ах, если-бы

[R6CD]

Информации по электронной начинке ноль.А ведь прийдёт время и прийдётся делать диагностику датчиков и т.д и т.п.

Вот если бы ,если будет ещё сложнее.

[ГУН]

Так давайте постараемся эту зависимость ликвидировать! Где наша не пропадала! Коллеги, ведь у нас потенциал побольше чем у сервисных обманщиков.

Мне очень интересно как это будет выглядеть?
Как минимум десяток фирм, у каждой десяток и не один моделей, причем современное производство позволяет мигом менять принципиальные и монтажные семы, в зависимости от имеющихся на складе комплектующих.
Именно поэтому и тяжело найти схемы и описания.
Хорошо если из нашей группы найдется 2-3 человека с одинаковыми запросами к этому.

Согласен что дело нужное, но зесь чаще приходится воевать (или сдаваться) в одиночку.