Трансивер KENWOOD TS-2000

[Serg]

Случилась проблема с аппаратом у товарища, после включения нет полной индикации шкал частоты и нет подсветки экрана, трансивер информирует ТЛГ звуком "UL" - т.е. проблема с PLL, но какая-то необычная - на всех известных случаях показанных в интернете подсветка шкалы не пропадала.
Кто-то сталкивался с именно такой проблемой?

Плату PLL осмотрели, шлейфы и разъемы все основные прошатались контрольно...
Проблем на плате PLL c замыкающими выводами деталей - нет, экран металлический не замыкает тоже, там уже подложен c завода изолятор между дорожкой платы и железкой экрана.
Т.е. вроде основные известные варианты этой проблемы проверили, например, описанные тут: http://pa3guo.com/pll_unlock.html

Больше информации и не удалось особо найти...
Только еще в ютубе вот такой комментарий:

Смотрите, у меня было так и дефект был на плате ФАПЧ - танталовый
конденсатор 10мкФ х 10В закоротил на выходе стабилизатора 7808, питающего
плату ФАПЧ! Я заменил его и все было отлично!


https://m.youtube.com/watch?v=iGdzsfk-oDw

[Serg]

Проверили кондеры - вроде в норме.

Пока нашел еще такую заметку от ремонте PLL:

https://technicianunderground.com/f/kenwood-ts-2000
пусть будет в ветке ссылка.

[RV9UP]

Проверили кондеры - вроде в норме.

А напряжения питания проверили?
Не троллинг. Сам на подобные грабли наступал.
Подсветка это цепь "10A" 9.9V - формируется на плате PA UNIT стабилизатором IC203.
Из этого напряжения на плате TX-RX 2 UNIT (X57-606X-XX), а это PLL, получаем и +5V и +7.8V - все напряжения питания.

73 Алексей RV9UP

[Serg]

Сегодня продолжим, в одну пару рук там неудобно измерять вокруг PLL платы разобранный-включенный.

[RV9UP]

неудобно измерять вокруг PLL платы разобранный-включенный.

Предлагаю начать с первоисточника. С платы PA UNIT.

[Serg]

Проблема оказалась в шлейфе 16-контактном (более жестком-мощном чем остальные), который соединяет верхнюю большую плату (РА-юнит которая, не вникал в заводские названия) с платой, которая стоит спереди за мордой, не контачил сигнал +10Вольт. Причем, просто вытащить-вставить шлейф - не помогло, а вот полный переворот - да. Там разъем двухсторонний.