Все про аккумуляторы

[ozforester]

Почему-то кажется, что тонкий момент не в названии формы "синусоиды", а в способе её формирования с сохранением ключевого режима полупроводников, чтобы не греть воздух радиатором. Интересно, кому-нибудь встречалась литература по принципам работы современных инверторов? (можно предположить, что несколькими таймерами управляются несколько обмоток трансформатора, но интересна теория, расчет временных параметров и, чем чёрт не шутит, программная реализация на популярных микроконтроллерах) Не на киловатт, но хотя бы с принципом разобраться в масштабной модели.

[Евгений240]

Вы сами не путайте модифицированную синусоиду с аппроксимированной!

Возможно.
Я считаю, что это одно и то же.

[mmom]

.. модифицированная синусоида и аппроксимация - это синонимы, .

Модифицированная - измененная, трансформированная. Тогда вопрос: зачем её - синусоиду - было изменять?

Аппроксимированная - приближенно изображенная.

[RA3AKF]

Я считаю, что это одно и то же.

Тогда об чём спор?
Это всё одно и то же и обзывается одним термином - синусоида.
-

[mmom]

Вот примитивная аппроксимация.

У синуса и аппрокс.кривой совпадают 2 параметра: U_ампл = 326 В, и U_эфф =230 В.

На нагревательных приборах, лампах накаливания и выпрямителях с емкостной нагрузкой разницы с синусом не заметить.

[ozforester]

Синус сгенерить не проблема, и обратную связь сделать не проблема. Проблема не залазить в линейный режим (вроде так) полупроводником, чтобы не обдувать килограмовым вентиляторм килограмовый радиатор.

Скрытый текст

Пробовал, после фильтра второго порядка на любом операционнм усилителе синусоиду уже не отличить от настоящей. Здесь восьмибитная, на аттини13 была.

[mmom]

...

FFT аппроксимированной кривой, по У - Vrms.



50 Гц - 210 Вэфф
150 Гц - 70 Вэфф.

Асинхронный двигатель на таком напряжении:

- с точки зрения вращающего момента работает как бы на пониженном синусоидальном напряжении 210 В, 50 Гц;
- ток через обмотки в 1.3 раза больше, т.е., мощность потерь в меди в 1.7 раз больше, чем при питании синусом 230 В, 50 Гц.

[UY3IG]

Сейчас занялся вопросом бесперебойного питания квартиры в условиях блэкаута. Хочу применить инвертор с внешними аккумуляторами (2х12в=24в) Дорогущие они. Но может возможно применить вместо Li-ion или LiFePO4 обычный НЕОБСЛУЖИВАЕМЫЙ автомобильный аккумулятор? Они намного дешевле. по числу циклов мало в чем уступают LiFePO4. А емкость есть различная. Что до выделения газов - то это вопрос решается размещением в проветриваемом помещении. Какие мнения или личный опыт имеется?

[mmom]

... вместо Li-ion ..обычный .... автомобильный аккумулятор?

... выделения газов - ... в проветриваемом помещении.

Почему нет? Очень удобны для буферного режима. Но, учитывать:
- кислотные нельзя оставлять разряженными;
- зарядное устройство от щелочных АБ не подойдет. Нужно со своим напряжением и своей термокомпенсацией.


Требования по установке примерно как и газовых баллонов. Но, ещё желателен подогрев зимой.

[UY3IG]

ИБП будет расположен в квартире, в кладовке. Подогревать не нужно. Разряженным оставаться не будет, поскольку инвертор его автоматически подзаряжает тогда, когда свет есть. Зарядное устройство ИБП обеспечивает заряд литий-ионных и LiFePO4 аккумуляторов и имеет регулировку тока заряда. МОжет есть у кого опыт такой эксплуатации?