ВАЗ классика. Нестабильное напряжение (мигают фары) бортовой сети

[RV6LML]

Здравствуйте!
ВАЗ классика.
Генератор инжекторной машины установлен на карбюраторную 2107. Встроенный регулятор.
При холостых оборотах двигателя напряжение плавает приблизительно от 12 Вольт до 14. Фонари с разной частотой меняют яркость соответственно. На оборотах выше когда как. Или стабилизируется или с другой частотой прыгает стрелка вольтметра.

Может кому знакомо? Посоветуйте пожалуйста.

Попробовать сделать дополнительный общий провод 2 мм сечением от корпуса самого генератора сразу на минус аккумулятора?

Для контакта на встроенном в генератор регуляторе взять другую точку подключения? Это ведь этим местом регулятор управляется на стабилизацию? Или просто "включается" логической 1?

Добавлено через 10 минут(ы):



Из регулятора встроенного зелёный провод отсоединён. Вместо него подключён провод (без которого нет заряда) соответственно.

[UA9MLY]

Проверьте диодный мост генератора. Один из диодов возможно неисправен.

[mmom]

RV6LML, Щетки не изношены? Нормального размера?

..диодный мост генератора. Один из диодов ...неисправен.

Это ж разборка. Осциллограф покажет отсутствие фазы.

[R2BT]

Один из диодов возможно неисправен.

Вряд ли. Если диод пробит - будет очень быстро разряжаться аккумулятор. Если просто пропал контакт - генератор не выдаст 55 А тока. Но лампочки мигать не будут.
Нужно искать по цепи регулятора. А до этого , на другой машине, этот генератор работал нормально?
Без включенных лампочек напряжение стабильно? Сколько вольт?

[ГУН]

Да там , кроме диодов и регулятора, нет ничего.
В любом случае вскрывать и проверять.
а где напряжение измерялось?
Если ещё удается и ездить, то регулятор менять.

[Алексей2009]

Скорее всего "Плохой контакт"...прежде, чем ломать, попробуйте почистить контакты на генератора и реле-регуляторе

[Евгений240]

Причина неочевидная.
Сталкивался давненько с этаким на "шестёрке".
Виноват предохранитель в блоке предохранителей. Тот по которому подаётся возбуждение с замка зажигания на генератор.
Вычислил его по схеме, проверил падение напряжения на нём, - всё в порядке.
Оказался плохой контакт сзади панели предохранителей, на подключении провода.
Чтобы не ломать голову искать этот предохранитель надо измеряя падение напряжения на губках предохранителей. Есть падение, устраняйте, проверяйте.
Если так не обнаружится, тогда тоже самое, только не на губках предохранителей, а с обратной стороны на подходящих проводах.
Успехов.

[Стажёр]

RV6LML,Сравните обороты хол.хода машины и генератора по паспорту(рабочую зону генератора,возможно генератор на этих оборотах работает нестабильно)успехов! .

[RA4HJW]

напряжение плавает приблизительно от 12 Вольт до 14

с кислотой, мощным паяльником, пропаять все обжимные клеммы (генератор, аккумулятор, земля, регулятор)

[ГУН]

Предохранитель 9 болтается в гнездах или провода от него до генератораровода и в разъёме внизу блока предохранителей.