"Шуршание" потенциометров

[Serg]

На удивление не нашел отдельной темы на столь популярный вопрос.

Немного инфо, пока не потерялось отсюда:

http://www.cqham.ru/forum/showthread...=1#post2063996

Если есть желание сделать потенциометры вечными (конечно, если они ещё не сточены) и без возникновения тресков и шорохов лет эдак на 20, то вот мой рецепт:

Купите в магазине для профи, где продаются триммера-газонокосилки, смазку для них - дисульфид молибдена. Торговое название может быть разным, я покупал (очень давно) MOLYLAT.
Она должна быть густоты сметаны, почти чёрная или тёмно-серая, пачкучая, почти без запаха. Обычно продаётся в пластиковых тюбиках (тубах).

Выдавите в какую-нить небольшую баночку грамм 5-10 этой смазки, добавьте в неё 2-3 капли ИПС (должен быть чистый, не технический) и тщательно размешайте. Например, спичкой.

Перед закладыванием в потенциометр его сначала надо промыть в ИПС. Высушивать необязательно. Затем на дорожку не жалея, наложите этой смеси. Лучше всего - под крышку и "по самые не балуй".

Всё. На ближайшие лет 20 забудете о проблемах с любыми потенцами. Но это желательно проделывать с ними, пока они новые.

От себя скажу, что обычно не совсем убитые помогает просто разобрать- помыть изо спиртом. Или если нет изо, то любым полностью испаряющимся растворителем-очистителем, который не оставляет "налеты" или жирных следов.

Так же иногда попадались советы, после мытья - смазывать какой-то смазкой (типа хорошего-светлого литола или более "благородных" циатим-ов) - на сколько это хорошо, не будет ли наоборот ускоренного пропадания контакта из-за попадания смазки под "ламель"? (они то скорее всего не проводящие ток)
Хотя изнутри импортных потенциометров нередко торчат какие-то следы смазок, но в наших отечественных - такого не видел, возможно не попадались в действительно новом виде.

-----

А когда "поц" изрядно сносился, но надо срочно сделать (пусть не очень и на долго) и нечем заменить - встречалась рекомендация, что можно ходовую поверхность натирать грифелем карандаша.
Интересно, каким лучше, твердым, средним или самым "мягким"?


Любые другие проверенные народные советы по теме - welcome here.

[LY1SD]

Сюда, так сюда. Итак:

Вазелин в потенциометры смело, его главное назначение - консервация. Можно аптечный.

Смазка нужна не только для консервации (хотя и это тоже нужно), а для радикального снижения износа всех трущихся контактов, имеющихся в потенциометрах. И молибденовая с этим прекрасно справляется. Гораздо лучше, нежели всякие Литолы, солидолы и тем более - аптечный вазелин (бредятина полнейшая) т.п.. Плюс ещё, конечно, и консервация. С выше перечисленным лучше всего справляется дисульфид молибдена.
------------

ЛИТОЛ - некая разновидность ЦИАТИМа, уж про ЦИАТИМ вы спорить не будете?
Говорят, что очень хорош ЦИАТИМ 221F.

--------------
Вот что было написано на тюбике с молибденовой смазкой MOLYLAT:.
"Смазка "Молилат" продлевает срок службы узлов и механизмов в 10 раз по сравнению со смазкой ЛИТОЛ-24.
---
Весьма наглядный пример - в 1997 году я купил себе педальный регулятор громкости. Итальянская, фирма PROEL.
Там только потенциометр на 20кОм и больше ничего.
От интенсивного использования педали потенц сточился "под ноль" за 3 месяца.
--
Я купил новый потенц, засадил в него "по самые небалуй" МОЛИЛАТ (дисульфид молибдена) с парой капель ИПС. И успешно, причём очень интенсивно, эксплуатировал её с 1997 года до 2009 года. То есть вместо 3 месяцев я на неё давил 12 лет (!).
С 2009 года уже так интенсивно не использую, только иногда. Тем не менее, ни тогда, ни теперь - никаких тресков и шорохов. До сих пор. А прошло 28 лет (!).
---
И что интересно, на этом форуме я уже описывал (и подробно) этот случай. Бесполезно...
"на колу мочало, начинай сначала..."
---
Если бы я в потенц засадил Литол или даже самый крутой ЦИАТИМ, но не молибденовую смазку, потенциометр в педали громкости продержался бы от силы год-два. Но только не 28 лет.
---

Действие литола на потенциометры нигде не описано.

Про литол мной описано. Ранее на этом форуме. И основано на личном практическом многолетнем опыте. Я в потенцах перепробовал все доступные мне смазки, которые только попадались - солидол, литол, тефлоновыю, всякие вазелины и т.п.
С точки зрения улучшение износостойкости - всё это оказалось чепухой.
---
Дисульфид молибдена ни в какое сравнение по износостойкости ни с какими "литолами-солидолами-циатимами" и тем более вазелинами - даже близко не стоит. Выше прочитайте.

[mmom]

...когда "поц" изрядно сносился,...

Что Вы подразумеваете ввиду?

Просто не выношу регуляторы громкости, совмещенные с выкл.сети! Вредительство!

Что быстрее изнашивается - втулка или дорожка - не знаю. Но, в потах с длинным консольным валом очень изнашивается втулка. "Балтика" и тп.

У долго лежавших потов обычно окисляется токосъем. Чищу ластиком, мажу вазелином. Дорожку тоже. Можно немного отогнуть в сторону щетку, чтобы по новому пути терлась.

...ЛИТОЛ... ЦИАТИМ вы спорить не будете?....

Очень уважаю, мажу подшипники.

Литол - нефтяное масло, загущенное мылом кислоты + добавки.
Вазелин - просто смесь парафинов.

Действие литола на потенциометры нигде не описано. М.б., и ничего страшного, но лучше не надо
И вообще - нигде ничего не попадалось про обслуживание обычных потенциометров.

...ЛИТОЛ... ЦИАТИМ вы спорить не будете?....

Очень уважаю, мажу подшипники.

Литол - нефтяное масло, загущенное мылом кислоты + добавки.
Вазелин - просто смесь парафинов.

Действие литола на потенциометры нигде не описано. М.б., и ничего страшного, но лучше не надо
И вообще - нигде ничего не попадалось про обслуживание обычных потенциометров.

Serg, термин Шуршание - не всегда ясно о чем речь. Если регулировать под током, шуршать будет любой идеальный.

[R9AAA]

ЛИТОЛ - некая разновидность ЦИАТИМа

Ну тут Вы спутали всех: ЛИТОЛ - смазка на основе нефтяных масел, загущенная литиевым мылом, ЦИАТИМ - Центральный Институт Авиационных Топлив и Масел. И ими были разработаны, в т.ч., графитовые и молибденовые смазки.

По теме: для устранения скрипа брызгаю силиконом даже не разбирая. Работает и не воняет.

[LY1SD]

Ну тут Вы спутали всех: ЛИТОЛ - смазка на основе нефтяных масел, загущенная литиевым мылом, ЦИАТИМ - Центральный Институт Авиационных Топлив и Масел. И ими были разработаны, в т.ч., графитовые и молибденовые смазки.

Это вы спутали автора этой цитаты со мной:

ЛИТОЛ - некая разновидность ЦИАТИМа, уж про ЦИАТИМ вы спорить не будете?
Говорят, что очень хорош ЦИАТИМ 221F.

R9AAA, поэтому отредактируйте своё сообщение, вводящее всех в заблуждение.
Либо напишите опровержение.

[Serg]

Что Вы подразумеваете ввиду?

Изрядно сносился "поц" - а что тут не понятно то?
Это обычный случай когда крутишь потенциометр (или перемещаешь вперед-назад ползунковый), а он в звуковых цепях трещит-пердит или в другой схеме не дает плавной регулировки чего-то, идут прыжки параметров регулируемых и т.д.

[LY1SD]

По теме: для устранения скрипа брызгаю силиконом даже не разбирая. Работает и не воняет.

Это только на какое-то время, так как всякие пшикалки радикально не увеличивают износостойкось трущихся частей в потенцах.

Я же веду речь об радикальном увеличении износостойкости. А радикально с этой проблемой справляется ТОЛЬКО и ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО смазка на основе дисульфида молибдена. Всё остальное - ерунда на постном масле.
--
Всё, о чём я пишу, на практике проверено даже не годами, а десятилетиями.

[eu1af]

R9AAA, здесь написано и про ЛИТОЛ и про ЦИАТИМ.

[Костя5656]

для устранения скрипа брызгаю силиконом даже не разбирая. Работает и не воняет.

...поддержу коллегу. В корпусе переменника сверлим отверстие очень
небольшого диаметра и впрыскиваем туда силиконовой смазки (без
фанатизма), при этом смазываются дорожка с токосъёмником и втулка
с осью резистора. Это когда лень разбирать или труднодоступное место.

...если не лень или всё таки надо разбирать резистор по какой либо
причине, то можно промыть и смазать густой опять же силиконовой
смазкой.

...со скользящими контактами переменных конденсаторов то же
самое.

Рецидивов не замечено. Про молибден ничего не знаю, наверное
тоже не плохо.

[LY1SD]

корпусе переменника сверлим отверстие очень
небольшого диаметра и впрыскиваем туда силиконовой смазки

Всякие жидкости и "пшикалки" - все это для убирание шорохов и тресков.
Я эти отверстия в крышках потенцев делаю уже лет 40. Одним ударом маленького молоточка по остро заточенному длинному кернышку, приставленному к корпусу в определённом месте.
--
Но не силикон в чистом виде туда брызгал когда-то (так как без ИПС - фигня), а масло вместе с небольшим процентом ИПС. Одно масло (силикон либо нефтяное) убирает шорохи старого потенца только на неделю примерно. Потом они вновь появляются.
Масло с ИПС убирает шорохи на годы. Все импортные жидкие аэрозольные контакт-клинеры имеют в своём составе ИПС.
-------
Молибденовая же смазка - не для убирания тресков (хотя и с этим отлично справляется, но только с добавлением пары капель ИПС), а для обеспечения исключительной долговечности потенца. Причём не на годы, а на десятилетия. Особенно при его интенсивной эксплуатации. Проверено тремя десятилетиями.