Привет всем коллегам!
По просьбе автора конструкции открываю данную ветку, чтобы все желающие ознакомились с этой удачной на мой взгляд конструкцией!
Привет всем коллегам!
По просьбе автора конструкции открываю данную ветку, чтобы все желающие ознакомились с этой удачной на мой взгляд конструкцией!
И ещё два файлика...
Спасибо от MLeo-US5ELA
Всем привет!!!!!!!!!!!
А на ГУ-84 с заземленной сеткой.
Подключение очень интересное.
73 Василий
Насколько широкополосная эта система?
Какой КСВ по диапазонам без тюнера, и как оно меняется в процессе работы?
Разница в мощности возбуждения по сравнению с обычными диапазонными ФНЧ по входу?
В типоразмере колец нет ошибки? Наружный диаметр - 40мм. Внутренний - 8??? Высота - 8мм. На фото внутренний диаметр совсем не 8мм.
Ну и ничего это не дает. Эффект подмагничивания все равно остается. И быстрый автотюнер будет "подрабатывать". Проверено.
Три года назад я выполнил примерно аналогично. Пробовал много вариантов. И...
пришел к однозначному выводу. Среднюю точку тр-ра накала использовать (заземлять) нельзя. Для катодного тока нужен отдельный дроссель. Самый простейший. Внавал на каркасике 10..12 мм. Без сердечника. Проводом 0,35...0,41. Витков 60...100. Главное, индуктивность больше 35...40 мкГн сделать Для Rвх. в районе 50 ом.
Вот тогда полностью устраняется подмагничивание. И, соответственно, "дергание" автотюнера.
Кстати, от трансивера мощность так же потребуется меньше :wink: .
Спасибо от MLeo-US5ELA
Всем привет!
Все вопросы к автору Позднякову Александру Михайловичу!
Как модератор могу от себя добавить, что компенсация постоянного тока подмагничивания обычно осуществляется в таких цепях с двумя проводами путём подачи постоянного тока в разных направлениях, т.е. один провод остаётся так как есть, а в другом проводе начало и конец меняются местами. Тогда постоянный ток подаётся в обмотки в противофазе и компенсирует друг друга. Для переменного тока это без разницы...
Думайте сами...
Так-то оно так. Только абсолютную симметрию не так просто получить.Сообщение от RW3DKB
Экспериментировал я с подмагничиванием. На кольце обмотка в несколько сотен мкГн. При токе подмагничивания в десятки милиампер, индуктивность падает в десятки раз. При токе в сотню мА и больше, индуктивность практически "исчезает". Остается самый мизер. Только индуктивность голого провода.
Поэтому и получаются иногда неплохие результаты. Если очень хорошая симметрия в проводах дросселя и подходящих к нему. Лучше уж не экспериментировать. Отдельный дроссель полностью устраняет этот деффект. А требования к нему - мизерные. Он же не расчитан на реактивное в килоомы. Он расчитан на 30...100 ом.
Поэтому - "мухи отдельно, котлеты отдельно". Накальный дроссель - как обычно, на кольце, а катодный - отдельный без сердечника.
Ну, а кому нравится экспериментировать - ради Бога. Может и получится. ...Если долго мучиться
P.S. А возбуждение можно и через накальный дроссель подавать. Отдельной обмоткой. При разных (нак. + катодн.) дросселях это уже не будет плохо. Как у меня (см. выше). И главное, переделать уже готовый усилитель, дело пяти минут. Оторвать среднюю точку накльника от земли и припаять простенький дросселек. Разницу почувствуете сразу же.
Эх... сколько стрел переломано. Ну нравится автору с кольцами и их подмагничиванием... Работает не понятно как и ладно. Соглашусь с теми, кто за "мухи отдельно, котлеты отдельно"
Если есть желание можно добиться неплохих результатов и при одном дросселе на ферритовом кольце. Только для уменьшения эффекта подмагничивания надо сделать воздушный зазор, пропилив кольцо насквозь алмазной фрезой. Ширина зазора 2...3 мм. Еще лучшие результаты получаются на ферритовых стержнях. Результаты измерений: Берем три плоских стержня от магнитных антенн, складываем вместе, обмотав лакотканью. Числи витков 19, L = 25 мкГн для одного провода из двух. В схеме результирующая величина индуктивности будет 12,5 мкГн, что маловато, но ведь это только пример. При величине постоянного подмагничивающего тока 0,5 А, относительное изменение величины L составило 0,39%, при ток 1 А -1,15%. Это позволяет сделать вывод, что вполне допустимо увеличить число витков для получения требуемой величины индуктивности не слишком ухудшая качество дросселя. Индуктивности в 50 МкГн для одного из двух проводов хватит за глаза в любом РА. Увеличение в два раза числа витков эквивалентно увеличению в два раза величины подмагничивающего тока, индуктивность увеличивается резко. Ее лучше измерять, так как точный расчет довольно затруднителен. Лучше, конечно просто увеличить сечение сердечника в те же два раза. Расчет прост: величина индуктивного сопротивления дросселя должна быть в 3...4 раза больше входного сопротивления РА.
Александр, RV4LK
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
