Интересно, сколько автомагнитол разпотрошить надо что бы столько контуров достать!?
RC0LAJ, я тоже собирал такой ДПФ, там еще немного схема УВЧ изменилась, только затухание по каждому из диапазонов у меня было около 15!!! дБ. Пробовал пересчитывать контура - ничего не изменилось. Все было собрано, намотано и запаяно очень аккуратно. Измерялось NWT-7 после его калибровки. Калибровочные аттенюаторы проверялись на заводских поверяемых приборах. Сам UR5YFV в переписке не отрицал такого затухания. Еще я пробовал снимать экраны с катушек. Затухание падало до примерно 8-10 дБ. Буду пробовать собирать другой ДПФ.
P.s.
ДПФы собирали с другом, у него получилось примерно то же самое.
Последний раз редактировалось R4CDG; 17.03.2017 в 14:39.
Часто получаемые параметры обусловлены не только схемой и компонентами, которые использовались, но в ещё большей степени, шириной полосы пропускания, которую вы заложили. Делайте фильтра поширокополоснее. Например, на 160 метрах, не менее 500 кГц. На 3,5, под 1 мгГц. На 28, 3-4 мгГц. А что бы в 2 контурном ДПФ получать затухание 15 дБ, по моему это перебор.
RK4CI,Вот поэтому меня и интересует, какое минимальное затухание в полосе пропускания можно получить на этих каркасах. Очень вкусный размер получается! На других каркасах получалось где-то 3-4 дБ в полосе, но там экраны алюминиевые были и расстояние от катушки до экрана около одного диаметра катушки. Могут ли такие большие потери быть из-за материала каркаса и материала экрана? Примерно такие контура стоят в СВ-радиостанции, там же они работают в фильтрах, а не как аттенюаторы. Да, фильтры пересчитывал по Полякову, ширина полосы пропускания=ширина диапазона+30%. В чем засада?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)