LIII,Неужели трудно применить одну единственную витую медную инетовскую пару....2 и 3 провода в параллель для движка и остальные 3 провода для геркона на отключение.Делов как 2 пальца об асфальт..чётко и надёжно будет стопорить без всяких схемных нагромождений .Странный подход:экономить\не хотеть лишний провод,но городить бесполезную и уязвимую схемотехнику.
LIII,чтобы проверить вашу "токовую" систему в реальности,не на коленках-на столе,сядьте сами на поворотку и включите тумблер "пуск"..... а ваша rq46 явно тяжелее и инерционностопорна..
И опишите\покажите результаты ....
Кстати,ещё проблема с вашей задумкой возникнет зимой,когда даже чуть чуть прихватит поворотку ....