Когда коммутатор стоит на крыше и в нем используются низковольтные реле, стоит учитывать потери в кабеле управления и смотреть какое напряжение доходит до обмотки. Если напряжения не хватает, якорь плохо притягивается и контакты подгорают.
Когда коммутатор стоит на крыше и в нем используются низковольтные реле, стоит учитывать потери в кабеле управления и смотреть какое напряжение доходит до обмотки. Если напряжения не хватает, якорь плохо притягивается и контакты подгорают.
Может конечно и такое, но я считал что это из за того, что переключал решетку во время работы на передачу. Все собирался сделать блокировку в ТХ, да так руки и не дошли. Перед тестом прозванивал и навешивал РЭС-10.Сообщение от UA3GGP
Могу предположить, что было маловато напряжение. Всё же, чтобы прижать 6 групп контактов, они неплохо "кушают".
Здорово зависит от того, какую нагрузку при этой мощности будут коммутировать. Реально работают и РЭС-47/48 при согласованной нагрузке 50Ом/100W на частоте до 30MHz. Проверено!
Когда речь идет о коммутаторе, стоящем на крыше да еще состоящего из малого количества реле, думаю не стоит сильно экономить. Лично я бы РЭС-47 не поставил. От сумы и от тюрьмы не зарекайся, так зачем себя обрекать на замену реле в гололед и дождь зимой при возникшем желании немного умощниться. Даже если и не будешь умощняться, то вдруг при обрыве антенны возникнет высокий КСВ, не заметишь этого и выгорит это РЭС-47. Кстати если в РЭС-47 не включать контакты параллельно, то на 27 Мгц при мощности 50 Вт в ЧМ реле греется. Заметил это когда делал СВ-шные усилители, модно было ставить одно РЭС-47 для коммутации обхода. Может конечно там еще обмотка грелась, не проверял. Отказов по реле не было и фиг с ним что греется...
Поэтому есть смысл поставить РЭН33, причем соединить контакты по два и коммутировать и оплетку и центральную жилу дабы избежать неожиданностей
Коллеги, хотел бы вновь затронуть тему реле.
Озаботился изготовлением антенного коммутатора на 4 антенны.
Поиск РЭН33 и РЭВ по приемлемой ДЛЯ МЕНЯ цене результатов не дал. Примененные в забугорных коммутаторах (типа Америтрона - http://r0i.qrz.ru/hfvhf/files/2kommut.shtml ) доверия не внушают.
Присматриваюсь к Автомобильным реле. Не обязательно отечественным.
Подскажите - есть ли у кого опыт их применения в коммутаторе до 30 Мгц, 300-400Вт.
Спасибо.
Ставте. Использовали. Работают.
Можно использовать реле серии РП21, до "кила" включительно держат. Правда желательно доработать, проводники там близко к катушке и корпусу расположены.
Анатолий, а РП21 - это от каких авто?
А без доработки они как себя ведут? Не хочется вскрывать.
Спасибо!
Юрий, как так с РЭН33?
Посмотрите в симметроне
http://symmetron.ru/cgi-bin/search.c...d=&radio=sklad
у них есть киевское отделение
Александр, спасибо. Прозевал я Симметрон.
А какие изи их ассортимента можно применить?
Юрий, это не от авто. Стоят они в цепях автоматики на предприятиях, управляют пускателями и т.д. РП- реле промежуточное. У него чехол пластмассовый спокойно снимается.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
