Уважаемые посетители! Форум CQHAM.RU существует исключительно за счет показа рекламы. Мы будем благодарны, если Вы не будете блокировать рекламу на нашем Форуме. Просим внести cqham.ru в список исключений для Вашего блокировщика рекламы.
Страница 3 из 5 ПерваяПервая 12345 ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 45

Тема: Изготовление корпуса

  1. #21
    Цитата Сообщение от lado
    Цитата Сообщение от rn6lim
    радиатор на пик повесить и всё
    Так радиатор всё таки лучше приладить к PICу или симмистору? ИМХО, симмистор является регулирующим элементом в цепи нагрузки, а PIC гальванически развязан от нагрузки (с помощью оптопары), автор разработки разумно позаботился об этом.
    Приветствую всех. Я автор той разработки
    Проверял регулятор на лампочке накаливания мощностью 100Вт. Абсолютно ничего не греется! Так что смело подключайте.
    И будет вопрос по теме:
    Просьба ко всем, кто изготавливал корпуса из фольгированного текстолита, выложить их фотографии. У самого сейчас проблема с изготовлением такого корпуса для трансивера BITX20. Буду очень благодарен


  2. #22
    Трансивер "Клопик":
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	img_0298_428.jpg 
Просмотров:	1370 
Размер:	112.6 Кб 
ID:	42744  

  3. #23

    Регистрация
    06.03.2009
    Адрес
    ...Липецк... KO92VM
    Сообщений
    194
    Позывной
    Ex EX8MFS
    Моя "паяльная станция".
    Корпус от БП РС, "ЛИЦО" из фольгированного текстолита +
    чуток автошпаклёвки. За шесть лет потрепалась конечно, но
    суть, я думаю, разглядеть можно.
    Удачи!
    Сергей.
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	is1_123.jpg 
Просмотров:	1729 
Размер:	73.6 Кб 
ID:	42754   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	is2_187.jpg 
Просмотров:	1645 
Размер:	66.0 Кб 
ID:	42755  

  4. #24
    Простейший регулятор для паяльника непременно должен быть на PIСе ,который всего навсего заменяет переменный резистор с отградуированной шкалой. Но конечно светодиоды красивее светят. Ладно была бы это навороченная паяльная станция,а так простейший регулятор ,но на PICе. Гаврилыч это не Вам,а выше товарищу. Задержался я с комментом на 4 года всего с небольшим )))
    Последний раз редактировалось Сергей А.П.; 12.01.2014 в 02:52.

  5. #25

    Регистрация
    23.01.2010
    Адрес
    Лесосибирск
    Сообщений
    18
    Позывной
    UB0AEM
    При изготовлении шасси в место уголков и невысоких перегородок использую алюминиевую шину 5 50мм или 6 60мм. Подсмотрел у господина Полякова. Жесткость такова что можно танцевать.
    После первой незакусываю . ex. RU0AJP

  6. #26

    Регистрация
    14.10.2012
    Адрес
    Киевская обл
    Сообщений
    528
    Позывной
    UT7UP
    Цитата Сообщение от ra0sms Посмотреть сообщение
    корпуса из фольгированного текстолита
    Уважаемые коллеги!
    Я давно пользую метод изготовления корпусов из текстолита. Однако, у каждого из нас своё понимание габаритов. Одно дело
    изготовить коробочку 100х100х50 мм, и совсем другое 300х300х100 мм.
    Сразу же хочу подчеркнуть, что больших корпусов я не делал, максимальный 250х100х50 мм!
    А сколько и каких маленьких было мной изготовлен, перечислять нет смысла. Делайте смело!
    Цитата Сообщение от ra0sms Посмотреть сообщение
    сейчас проблема с изготовлением
    А теперь, поделюсь опытом, хоть каким, но всё таки усвоенным с годами!
    1. Чем больше корпус, тем толще стеклотекстолит;
    2. Даже маленькую коробочку не стоит делать из материала тоньше 1,5 мм. Его просто начинает коробить.
    3. Тщательно обрабатывайте обрезную сторону текстолита, просматривайте на наличие щелей на свет.
    Наличие щелей предполагает неплотный, не прочный стык-спайку. Да после изготовления ведь надо красить,
    так вот, плотный стык даже не потребует заделки. И после покраски вообще не видно шва! Хотя шпаклёвка
    стыков не исключается. Особенно трудно при больших размерах корпуса. Покраску производите в несколько
    приёмов, не старайтесь покрасить всё за один раз. Обязательно шкурите поверхности, доводя их до идеально
    матового состояния. Перед покраской поверхность обезжириваем! Всё делать так, как будто бы вы готовите к
    покраске поверхность автомобиля.
    4. Место спайки, то есть шов, зачищаем сразу же перед покраской и лучше всего фольгу зачищать не совсем
    мелкой наждачной бумагой, на вид как бы оставляем царапины - припой лучше "цепляется" за шершавую
    поверхность.
    5. Толстые и больших размеров листы стеклотекстолита перед спайкой, должны быть ОЩУТИМО тёплыми, тёплыми
    до такой степени, что бы их можно держать рукой. Не прогретые листы, потом прогревать придётся паяльником,
    вот причина отслоения фольги. То есть, вам придётся подольше удерживать жало паяльника в одном месте.
    6. Качество пайки гораздо выше, если пользоваться жидким флюсом, предварительно смазав стык. С канифолью
    спайка хуже.
    7. Хорошо прогретый паяльник должен скользить по стыку легко, без задержек и вести надо так, что бы под пайкой
    не образовывались рыжие пятна - пятно, признак отслоения фольги. Брак!
    По опыту, скорость движения паяльника примерно до 10 мм в секунду - примерно!
    8. Желательно перед спайкой и в особенности это просто необходимо при больших размерах, зафиксировать угол
    спайки. Если вам надо угол 90 градусов, зафиксируйте его жёстко. Желательно в трёх местах - вначале, середине,
    в конце. Знайте, что при спайке лист будет тянуть в сторону стыка!
    9. Олова на шов не жалейте. Стык должен как бы "залит" оловом, то есть он получается овальным. И ведя паяльником
    по стыку, обращайте внимание на состояние олова, оно должно "выходить" из под жала блестящим! Рыхлое олово,
    это признак брака, не прочного шва.
    Конечно, очень трудно на словах передать все нюансы. Увы, но я тоже начинал с брака. Но опыт безусловно придёт не
    сразу. И делайте, не бойтесь корпус получается...
    Получится от умения ваших рук и терпения. Допишу если, что вспомню и ещё конечно если мой "трактат" кому либо
    интересен, а главное поможет! Удачи вам! Поменьше брака!
    С уважением Виктор.

  7. Спасибо от ur4ijz, Алексей22, Игорь1986

  8. #27

    Регистрация
    12.06.2005
    Адрес
    здесь
    Сообщений
    1,435
    Только не надо пытаться сразу паять весь стык сразу. Ничего путного из этого не выйдет. Сперва все собирается на "прихватках", а после правки, устранения перекосов и тд, пропаиваются швы. Да и надо ли их вообще пропаивать, тот ещё вопрос....

  9. Спасибо от Krasnobay

  10. #28
    Максимальная температура, где можно использовать стеклотекстолит, не более 100...110 градусов, дальше, он начнет быстро разрушаться. Его можно применять где угодно, кроме мощных ламповых выходных каскадов. Желательно корпуса делать из двухсторонне фольгированного, т.к. он не коробятся при хранении и эксплуатации в разных температ.условиях. Чтобы фольга не отслаивалась, в начале детали корпуса нужно прихватить в неск. точках, потом в других точках. Заранее все стыки нужно зачистить, облудить с помощью жидкого ( не кислотного флюса ) припой лучше ПОСсу-61-... Корпуса эти могут послужить и Вашим внукам и правнукам, причем, даже если будут лежать в неотапливаемых помещениях десятки лет. Проверено временем.

  11. #29
    В последнее время предпочитаю делать корпуса из тонкого мебельного уголка - часто бывает в магазинах металлопроката.
    Хорошо если есть сварочный инвертор - все сваривается в стык, обрабатывается шлифовальной машинкой, красится грунтовкой.
    Конечно перед этим размечаются внешние размеры, потом расчитыватся места для крепления основных блоков-реле-ручек на передней панели. Часто потом приходится корректировать каркас - работа отрезной машинкой или дорезаются, привариваются дополнительные стойки. Приходилось по 2-3 раза корректировать.
    Переднюю, заднюю панель можно потом делать фальшпанелями - не уродовать крепежными винтами-гайками. Фальшпанели можно делать из дешевого фольгированного гетинакса, потом покрасить автомобильной краской из баллончиков. Ножки делаю из резиновых пробок для бутылок - бывают на толкучках.
    Попутно вопрос - как лучше делать по такой поверхности надписи белым? А-то с этим проблема.
    На фотках - усилитель на 144, коммутатор 2 ПК на 2 трансивера, БП и пульт управления повороткой в одном корпусе - сделан по той-же технологии.

    Всем 73!
    Александр.
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	PA-каркас.jpg 
Просмотров:	1836 
Размер:	440.4 Кб 
ID:	162602   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	PA 4xRA.jpg 
Просмотров:	1676 
Размер:	486.3 Кб 
ID:	162603   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Коммутатор.jpg 
Просмотров:	1861 
Размер:	278.2 Кб 
ID:	162604  


  12. Спасибо от lamobot


  13. #30
    Цитата Сообщение от yurr Посмотреть сообщение
    Только не надо пытаться сразу паять весь стык сразу. Сперва все собирается на "прихватках", а после правки, устранения перекосов и тд, пропаиваются швы. Да и надо ли их вообще пропаивать, тот ещё вопрос....
    Все верно, весь стык чаще всего и пропаивать не нужно, достаточно пропаять углы и по линиям соединений в неск. точках.

Страница 3 из 5 ПерваяПервая 12345 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Ответов: 16
    Последнее сообщение: 10.01.2014, 17:54
  2. Самостоятельное изготовление GS-065
    от rz3gu в разделе Антенная механика
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 30.10.2009, 21:06
  3. Изготовление УМ.
    от UN7MZ в разделе Усилители мощности
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 10.04.2008, 19:30
  4. Изготовление интерфейса
    от Медведь в разделе Технический кабинет
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 07.04.2008, 19:50

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •