dosmen, Если опустится, вскрывайте редуктор и смотрите. Вообще такими вещами надо в тёплое время заниматся.
dosmen, Если опустится, вскрывайте редуктор и смотрите. Вообще такими вещами надо в тёплое время заниматся.
Получается опустить, и поднять, многократно. Но выйти на прежнюю высоту (так, чтобы натянулись оттяжки - не выходит).
Спасибо, перечитал. Буду разбираться, как доберусь к мачте снова, пока оставил в опущенном состоянии - без оттяжек есть вероятность что ветром сломает.
ТросА вытянулись или секции усохли ?
Этт, шутю.
Много не цензурных слов слышала эта мачта. В том числе и от меня
Сложилось мнение, что не предназначена ОНА для стационарной установки.
У вояк, частое развёртывание/свёртывание, штатный регламент - работает более/менее.
У меня другое мнение.С 1988 года стоит такая мачта 12,5м .Чего только там за это время не стояло и не висело на КВ и УКВ,сейчас вертикал и яги на 2м.В прошлом году опускал, простояла лет 12 не притрагивался к ней.Опустилась и поднялась как как новая.Так же имею телескопы 16м и 21м.История та же что и с 12,5м.
Спасибо от Tolya
Не знаю. что у Вас за телескоп но у меня , если не опускать один раз в год , подклинивает при опускании .
Я что делаю когда опущу - смазываю все секции любым маслом а перед этим протираю от грязи и пыли (живу в сельской местности поэтому пыль неизбежна ). Хотя это и проблематично но что делать - телескоп не предназначен стоять годами (армейская вещь ) После этого поднимается и опускается очень легко .
Странный спор.... даже кувалда за 10 лет обязательно заржавеет. Мачта- механизм. Потому,требует обслуживания. Не зря же в ВС придумали КО,ЕТО,ТО-1,ТО-2.... "Сезонное обслуживание". Да причем тут ВС? Вы же в своих автомобилях тоже по пять лет даже капот не открываете,только заправляете и катаетесь... видно,что автомобиль для стационара не приспособлен.
Потом,вы должны понимать,что есть вещь исправная (что должно быть в ВС),а есть такая же вещь- "работоспособная"... . кому интересно,определени е найдете в интернете. Так вот,в основном у радиолюбителей вещи "работоспособные " (в лучшем случае),или НЕ работоспособные...
Последний раз редактировалось Mayor; 10.01.2021 в 09:41.
Лично я ни с кем не спорю.Направляющие секций не смазываю, чтобы пыль не собирать,только редуктор и ролики на тросиках(через тавотницы).12.5м телескоп крайний раз смазывал лет 12 назад. Осенью 2020г опустил просто без всяких клинов в секциях, для замены антенн и смазал через тавотницы шприцем.
Секции (трубы)алюминиевые или дюраль не знаю, они не ржавеют.Направляющие тоже не ржавеют.
dosmen, Скорее всего у вас проблема в редукторе. А точнее в специальной гайке. Так по техописанию. У меня она лопнула сбоку и в последствии штифт которым она зафиксирована, срезало. Такая мачта досталась. Разобрал до последнего винтика. Печалька. Такое ощущение, что смазки это устройство видело только после изготовления. Ролики на секциях просто прикипели. Естественно мачта сама никогда не сложится. Направляющие эксцентрические кольца болтаются а некоторые поржавели, что уменьшило зазор между трубой. Как следствие подклинивают трубы и секции не складываются. Когда поднимали-опускали, вероятно сильно издевались. Сейчас для меня главный вопрос: новая гайка и наружные хомуты с роликами на последнюю секцию. Удачи вам! Скорее всего этот сезон (зима) я пропускаю по уважительной причине.
Последний раз редактировалось Sherhan; 10.01.2021 в 10:27.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)