Соединили именно так как я написал. В результате труп..
Соединили именно так как я написал. В результате труп..
4Y, при включении звездой рабочее напряжение 660 вольт, а вы подключили к сети 380 вольт и у вас получился двигатель мощностью не 11 кВт, а 3.5 кВт, а нагрузка-то осталась прежней, ваш вентилятор. Двигатель под нагрузкой не смог развить свои 960 об/мин, работал при на 700--750 об/мин и потреблял ток раза в два или в три больше номинального, перегрелся и сгорел. Не буду говорить, что надо было сделать и обсуждать квалификацию, двигатель-то уже сгорел
Уже через 10 минут нужно было потрогать корпус двигателя,или лучше капнуть на него водичкой-моментально испарится при таком соединении!Сообщение от 4Y
Возьмите хорошего электромонтера , будет дешевле .
Гипотеза требует эксперимента. У меня на циркулярке стоял двигатель 3 кВт,звезда на 380 В (три вывода,без возможности переключения), работал в сети 220в. Либо "крутил", либо, от перегруза, останавливался и никак не хотел работать на "промежуточных" оборотах. Может быть, что так вел он себя в однофазной сети??Но интересно!
Это не гипотеза. Так, как расписал Леонид и есть.
Ну и ладно.... пусть так и будет. Только не понятно- почему мой не желает работать на промежуточных оборотах при перегрузке?
скорее всего двигатель при штатном вкл. сгорел из-за того что реальная мощность его на40% меньше чем на шильдике (левак из китая хотя написано другое)
Mayor, на характеристике Скольжение/Вращающий момент основную часть занимает участок с отрицательным наклоном при попадании рабочей точки на который двигатель естественно останавливается
И не надо ничего говорить. Двигатель сожгли коллеги, и не один. А я разбираюсь с причинами. Вы подтвердили мои размышления. Всем спасибо.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
