Да, прежде всего нужно проверить свой ящик на WinLink
Проверить там логин и пароль
Далее проверить свой ящик, путем отправки себе на winlink-овский ящик письма с обычного своего ящика, при этом не забыть, чтобы этот свой ящик был разрешен в системе winlink (это белые адреса которые вносятся в список на сайте WinLink или можно прямо через соединение на КВ сделать, но вначале ящик надо свой проверить на работоспособность).
Сообщения должны уходить с заполненным полем Subject //WL2K - что означает, что почта идет через winlink
Вначале все удобно настроить в онлайне, а потом уже соединяться с узлами. Все интуитивно понятно, но надо почитать немного помощь на winlink на английском.
Вход в настройки Setting-Winlink Express Setup
Заполнять My Callsign
My Password
(справа можно поля не заполнять)
Winlink Express registration key необязателен, но если программа понравится - можно оплатить и код получить (я оплатил, программа и сама система хорошая).
Время от времени - хотя бы раз в пол года надо письма тестовые отправлять, чтоб система помнила, что есть такой абонент. Ну и иногда рассылки приходят интересные и т.д.
Кстати, судя по окну - все ОК с соединением. Надо настраивать программу и в онлайне со своим ящиком разобраться.
Так же не знаю, можно ли подписаться на рассылку погоды на ящик winlink, так как там будет картинка и вложение может быть удалено.
Это лучше на ВВС какую заходить или со спутника погоду качать. Для большого парохода все понятно, это коммерческое судно, а для яхты что где брать - я не знаю. Я раньше погодные факсы на КВ принимал - чернобелая карта со стрелочками, но сейчас не в курсе, работает система (вроде у немцев) или нет.