Независимо от ёмкости аккумулятора?Сообщение от Serg77
Независимо от ёмкости аккумулятора?
Спасибо от UN7CI
Ну это знают все или почти все,что от прикуривателя возможно потреблять энергию только кратковременно (именно прикуриватель) для длительного потребления и с большими токами непосредственно от АКБ .По любому даже при полностью заряженной батарее и без подзаряда напряжение для работы полной мощностью мало. Без под заряда и эл.оборудование авто по максимуму отключено то в сети 12.6в ,ну и при работе считайте сами. А многие трансивера расчитаны на работу 13,8в +/- 10% то есть 12,42в /15,18в и только современные могут работать с допусками 13,8в +/- 15% то есть 11,73в/15,87в.Сам проверял работу трансивера с допуском по питанию 10% ,да при минимальном напряжении работает очень неустойчиво и отключается. Для себя сделал вывод что при работе на стоящей машине только с минимальной мощностью и при работе на холостых и вторым АКБ параллельно штатному АКБ ,отходящий кабель до 10м и сечением 12-14мм2.на полную мощность. ( если работа с авто то второй в багажнике и питание кабелем из под капота и к нему ,а с него на трансивер ,ну это рядом) Кабели антенные все равно заходят со стороны багажника. Кронштейн под заднее колесо авто и мачта..... Ну как то так!
Спасибо от Serg77
И еще дешевле. Правда за доставку могут
http://www.ebay.com/itm/Maxwell-Boos...3D252803985847
БУ. Их скорее всего снимают с рельсотронов. Наверное новые уже разработали с лучшими параметрами.
http://ru.mouser.com/Maxwell-Technol...6uivwZ1z0ixuj/
Последний раз редактировалось ra6fnr; 14.03.2017 в 12:53.
Спасибо от Espresso
Эл.конденсаторы с огромной емкостью имеет смысл покупать ,тем более за очень,очень немалые деньги только в одном случае ,это когда работать полной мощностью в движении ,а такого не бывает никогда. Это не аудио ,где прослушивание музыки в движении и от работы сабвуфера подпрыгивает машина от асфальта (убрать просадку) и не СВ где антенна коротышка и можно работать в движении полной мощностью,100 ватт и более с УМ ,там тоже что бы убрать просадку напряжения перед УМ. А в остальных случаях они абсолютно не нужны. Нам не нужна энергия в импульсе ,а стабильно продолжительное время с нужным током и напряжением ,а это только АКБ с постоянным подзарядом. А с установленной на крыше или рядом на мачте антенны только на стоянке и с .....подзарядом ,то есть на холостых. Вот и все!
P.S. Только что был в магазине торгующем аудио в авто и аксессуары , так вот эл.конденсаторы специально предназначенные для подобных целей (убирать просадку напряжения ) имеют довольно большие габариты и в том числе за счет очень солидного или медного или латунного подсоединения с болтами большого диаметра. Я понимаю ,да это специализированные с емкостью 1-2-4ф ну и более но даже они нужны где уже указал выше. Вот и все!
Последний раз редактировалось R6LCF; 14.03.2017 в 13:40.
Исходно в теме разговор шел про носимый аккумулятор емкостью около 10 АЧ. ИМХО. По этому я написал про ток от 1 до 2 С (С - емкость АКБ) т.к. ток потребления 10- 20 А. Для этих небольших АКБ будет падение до примерно 11.7В. Но позднее разговор перешел на более емкие АКБ и для них падение, конечно, будет меньше.
В его цепи обычно предохранитель 10А. Очень редко 15А
Спасибо от Serg77
Espresso, Да, я знаю. По этому спокойно работаю на 50 Вт, а большие мощности только попробовал.
Все немного не так! Трансивер большую часть времени используется в режиме приема. А это ток до 1 ампера. В режиме передаче в SSB ток до 10 ампер в пиках. А это искажения при разряженной батареи. Если же взять батарею 7 а/ч+6 супер конденсаторов емкостью 360 фарад то вес уже 3-5 кг и режиме передачи искажений не будет до почти полной разрядки батареи. Можно взять в поход с собой аккумулятор емкостью 55а/ч то это будет вес порядка 30 кг. То есть в случае пешего похода значительный выигрыш в весе!!
В последнее время стали чаще работать с поля в цифре,причин несколько одна из них минимум шума и помех ,а при работе в некоторых модах и мощность большая не требуется. С "нормальной" антенной в моде JT65 100ватт хватает ,почти со всеми ,но по времени ,а в моде JT9 и 50ватт "за глаза"достаточно чтобы на диполь сработать с Японией на 40м ,за ВЧ и не говорю. Количество проведенных связей в этих модах в связи со спецификой работы до 10 в час. из них 30мин прием ,30мин передача,(в тех модах болтовни нет ,запрос -ответ ,подтвердил-подтвердил ,стандартный набор) считаете сами.Даже очень редкие экспедиции стали работать в этих модах и сработать с ними с поля ......наша святая обязанность.А уровень шума и помех в городах как знаете очень велик ,бороться можно но только с высокоэффективными антеннами ,ну с ВЧ понятно это имеем высокоэффективное и на больших высотах установки ,а даже на 40м не всякий может себе позволить несколько элементов. Вот и ездим летом ,получаем удовольствие от работы но с антеннами попроще!
Последний раз редактировалось R6LCF; 15.03.2017 в 19:39.
Ну в цифре конечно же нужны источники питания с большой эл. емкостью. Суперконденсаторы в этом случае не помогут. Надо либо солнечные батареи или генераторы. Я вот летом со 100ватной батареей и с суперкондесаторами пробовал электросварку. Солнечная батарея выдавала до 42 вольт +20 кодеров 3000фарад параллельн-последовательно соединил ну и сварка на солнечной энергии получилась
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
