При питании реле РП-2 (Up=27v R=200 om) оно надежно срабатывает даже при 20 в,
но очень сильно греется обмотка реле при длительном включении (проверено
несколько штук).Как сделать чтобы после срабатывания реле, питающее напряжение
было меньше,достаточное для удержания якоря.
Спасибо от rz3rz
Запитайте через параллельную RC цепь, чтобы на резисторе после заряда конденсатора падало примерно 7 вольт при рабочем токе. Вначале конденсатор будет закорачивать резистор, а по мере заряда напряжение на реле упадет.
Можно так:Сообщение от furor
Благодарю за советы,буду пробовать.
И вот здесь посмотрите: http://www.cqham.ru/forum/showthread.php?t=10652
Вот простая схема, лично проверенная. Правда мне более доступны транзисторы Дарлингтона, поэтому номиналы базового резистора пришлось сильно увеличить, а конденсатор в базе только пленочный или керамический. Электролитический в этом месте сделает схему неработоспособной.
Не делал с Дарлингтонами, а вот с кт603 электролиты прекрасно себя ведут именно в этой схеме.. правда использовал только танталовые, другие не пробовал. Очевидно ток утечки вполне компенсируется подбором резистора.
Мне эту проблему удалось решить всего лишь подобрав электролит. конденсатор после однополупериодного выпрямителя, питающего это реле.*
А в какой схеме? Выпрямитель - сглаживающий конденсатор - обмотка реле? То бишь питание обмотки пульсирующим током...? Клёво, но как быть с мобильным вариантом когда есть аккумулятор на 12 Вольт и необходимость комутировать 24...27 В-е реле. Тут как раз помогает схема из поста 3.
Последний раз редактировалось RZ6FE; 26.09.2011 в 15:16.
Направление для проб задано, но вот такой казалось бы простенький вопрос:
почему при питании реле (пробовал "лягушку" ,РК-2 еще какие-то из военпрома)
паспортным напряжением 27в они все очень сильно греются, даже лакоткань
которой обматывается катушка, обгорает в уголь.
Назовите марку реле поточнее. Попробую поискать справочник.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
