Дело может быть не только в электролитах. Что-то подобное было у меня,но с другим прибором-при проверке осциллографом один из выпрямителей БП имел на выходе заниженные 12 вольт с ярко видимой синусоидой почти в 2 вольта. Был пробит один из диодов диодного моста. Заменил мост и пока всё ок. Поэтому не нужно менять все электролиты подряд. Мой небольшой опыт в ремонте всегда начинался с проверки БП и этому меня научили старшие товарищи много лет тому.
Но если есть К50-29, то их менять обязательно!! Ремонтировал Ч3-63 и В7-34. Все К50-29 в них были с потерей ёмкости или огромным ESR.Сообщение от Липецкий
SAM, прежде чем что-то менять ,нужно убедиться в неисправности, равно,как и с К50-29.
Спасибо от Александр Макеев
Согласен. Я тоже начинаю с источника питания - смотрю напряжения осциллографом.
Эти конденсаторы долго не живут. Все приборы, которые мне попадали в руки и которые были сделаны более 25 лет назад имели практически одну и туже неисправность - электролитические конденсаторы имели заниженную ёмкость или не имели ёмкости вообще. Особенно этим страдают конденсаторы на 20 МКФ.
Меняйте все до одного - их ресурс закончился
Коллеги и чего мы тут стебаемся, автор топика открыл тему в 2011 году и больше его никто не видел,а сейчас 2017-шесть лет прошло. Тему в утиль.
Липецкий, сообщение #4!
UT1LW, не обратил внимания, извиняюсь.
Всем добра !
Осциллографы разбирать никогда не приходилось. Возникла необходимость снять плату вертикального отклонения. И заменить на ней микросборку. Не знаю, как к ней подступиться. Печатная плата, как видно на фото слева входит в разъем, а справа выходит на переднюю панель. Вопрос как ее извлечь из осциллографа с чего начать и какие винты где выкручивать ? На передней панели ручки двойные, как они снимаются ? Не снимешь ручки не вытащишь ПП из разъема. Как говориться с дуру можно…
Подскажите кто знает.
Меньшую ручку аккуратненько тонкой отверткой или скальпелем отжимаете от металлического основания. Она там защелкивается в канавке основания тремя выступами. Под ней винты.
Плату можно вытащить, если снять продольную стяжку корпуса. Это может и не обязательно, но в С1-73 только так можно было добраться до некоторых деталей (плат). Скорее всего и здесь так. С винтами будьте осторожны. Часто они латунные и шлицы легко сминаются, поэтому отвертку используйте не какую попало.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
