Зачем же убивать? Достойная антенна. И минимизировать влияние массы металла тоже полезно. Вот только один момент, из важных, все это ужно цивилизованно оформить не в виде макета, а в виде реального девайса. В этом смысле функциональнее и утилитарнее для автомобиля штыри...
врезная ант.на 433МГц штырь 17см далее кондер 5пФ потом опять штырь 30см.Работает около года и нет проблем.
А у всех-ли есть такой прибор, как у Вас на картинке!?? :mrgreen:Сообщение от Alfred
Спасибо, ВОТЯ!
Скоро, наверно, музей народного творчества открывать можно будет.
Для проверки антенны достаточно АЧХметра простого типа. Х1-50, Я начинал с него. Суть не в том какие у вас есть приборы, а в том что УМЕТЬ ИМИ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ!!! Всё то же самое можно проверить даже не имея супер-приборов (они все для визализации процесса который конструктор ОБЯЗАН понимать).
Вот вам простой пример: имеется КСВ-метр обныкновенный. Подключаем и наблюдаем ксв при изменении длинны или формы питающего кабеля. А вообще практически все приборы можно сделать самому. ГИР,мост, перестраиваемый в не очень широкой полосе генератор и парачка измерительных головок в состоянии сделать ЛЮБОЙ мало-мальски ГРАМОТНЫЙ радиолюбитель. Теории по пользованию и измерениям на нашем сайте ПОЛНО. Так что ДЕРЗАЙТЕ!!!
P.S. О супер-точных измерениях на УКВ а тем более ДЦВ не может быть и речи, но о достоверной точности для радиолюбителя обныкновенного ("радиолюбитель обыкновенус") вполне можно выжать "на коленке" или кухни при знании теории работы.
У такой антенны из прутка диаметром 4 мм резонанс на 469 МГц, где КСВ равен 1,1. А на 432 МГц КСВ равен 5,2. Усиление на 3 дБ меньше, чем у первого варианта предложенной мной антенны.
Но самое неприятное то, что основной лепесток диаграммы направленности сильно задран вверх. Кому нужно излучение под 47 град.? Разве что для связи с летающими объектами
Николай
У штыря усиления нет,да и эффективность не та. Нарушился контакт с корпусом машины и все КПД будет 0,1, не серьезно, но штырь все-таки считается популярной антенной для машины!!!
Фирменный арсенал.
http://www.diamond-ant.jp/ama2/eng_ama_2_1_1.asp
Diamond SG7200
144/430MHz(2m/70cm) (300MHz receiving only)
Gain: 3.2dB(144MHz), 5.7dB(430MHz) / Max. power rating: 150W(total) / Impedance: 50ohms
VSWR: Less than 1.5:1/Length: 0.96m / Weight: 335g / Connector: M
Type: 1/2wave C-Load radialless(144MHz), 2x5/8 C-Load radialless(430MHz)
Развиваю мысль об утилитарности: чтобы не терялся контакт с а/м, не гнуло ветром и не происходили иные орг. неприятности со штырями, стоит купить нормальный кронштейн, хотя бы типа PL. А на него уже вешать разные штыри и делать замеры и эксперименты. С практической стороны это очень удобно...
2 ur0gt
А вы не могли бы пересчитать ВОТЯ"нину антенну в Манне на 433 Мгц и выложить ее размеры.
По сути, на данный момент мне нужна такая внешняя антенна для работы в автомобиле, чтобы избежать экранеровки кузовом авто и чтобы все прелести внешней антенны не умирали в тонком кабеле метров 3 длинной.
PS. С наступающим праздником!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
