100 километров в день для обывателя не спортсмена это часов 6 кручения педалей, и то в хорошем темпе.из-за массы и вроде как сопротивление немного поболее у нее для гоночного велосипеда.почему не ставят планетарный редуктор в гоночные велосипедыГорный считайте тоже спортивный. А еще в виду специфики горного велосипеда планетарка там долго жить не будет. Но тем не менее про Volume Generator вы слышали?горныеЕжели только спорт обзывать "серьезной задачей"?и для других
серьёзных задач?Да ладно! По сравнению с комплектухой ашан байка то она дорога. А также она ходит в условиях города несоизмеримо больше петушка. У меня шимано трешка семь тыщь прошла. Раз в год ее разберу, промою смажу, выработки нет пока. Знакомый при таком же цикле уже третью втулку меняет. Широкая цепь, отсутсвие перекосов. В итоге вопрос что дешевле - риторический. Например на мою трешку производитель давал гарантию 50 тыщь пробега. Посмотрим!Для обывателя , цена - это единственный сдерживающий факторХороший вел стоит как авто в европе. нУ И УРОВЕНЬ НАШИХ ЗАРАБОТКОВ.Шимано интер 8 стоит долларов 170, ну пусть 200. При заработке в 2000 евро не такая уж стоимость. Да и вел нормальный порядка 1000 долларов и выше. Но опять таки поставил и годами ездишь. У меня трешка, да еще и не японская, а сингапур ездит лет шеть. Поменял только звезду, цепь два раза сменил. Это раз. Два в НОРМАЛЬНЫХ странах, мало того что на горных по городу не ездят, так еще и планетарки повсеместно.Стоимость от 5 и выше скоростей переходит всякие разумные грани.