Спасибо от SENE
RC4HC, Вот посмотрите, может вам больше это подойдёт https://ru.aliexpress.com/item/32888931093.html
Спасибо от UR5VFT
Посмотри л/с.
Конденсатор и резистор перед.
Резистор параллельно диоду, транзистор ОК.
Цепь ключевания реле- на ваше усмотрение.
Но, я бы применил шиклаи.
Как показывает практика, все эти прибамбасы с регулированием
скорости - пустое занятие.
То, что нужно- это защита от остановки вентилятора.
Глазунов, Спасибо - учел. Меня всегда удивляло... "100 страниц", какие вентиляторы... турбины... трубы. Попала "мышка" в крыльчатку ... от и горе)) Я и "уперся")) Завертелось... только потом все включается. Шиклаи из 315+361 думаю подойдет...
Владимир88, Без надобности) Все это, гораздо проще делается... посмотрел на плату - 6-ть деталей) Нашел фото... пересчитал - не много ошибся))
RV4LX Спасибо - разобрался. Он там, конденсатор заряжает и без него... ну ни как, в этой схеме)))
Последний раз редактировалось SENE; 02.12.2019 в 11:16.
Спасибо от RV4LX
Чем больше деталей, тем меньше надежность. Флажок с оптопарой помещенный в воздушный поток решает проблему в полной мере.
Спасибо от R4DZ
ua9ocb, Это Вы наверно сварочники (ВДУ) не ремонтировали, из-за "воздушного весла")
UR5VFT, А я, так и "не дошел" до этого. Хотя и купил АКБ для ИБП.
Включалось и отключалось, все двумя таймерами - DD1.1 включал после прогрева накала (~ 100 сек) "высокое", а DD1.2 и DD1.3 после выключения кнопкой S1.1 ... ~ 100 сек. работал вентилятор)
А вот таймер на 555 и АКБ в "в кучу" ... увы, так и остался на схеме. Но теперь - воплощу. Наверно))
Спасибо от Milldi
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)