Как раз при многослойной намотке на барабан в подьемных механизмах используются только канаты со стальным сердечником.
Прочность в зависимости от типа сердечника нигде не оговаривается. Рабочая температура - да.
В инструкциях оговаривается, что: "При отсутствии требований потребителя выбор материала сердечника производится изготовителем."
http://www.gosthelp.ru/text/Rekomend...daciip262.html
UR7EY Речь шла о лебедке для оттяжек унжи, а не о барабане подъемных механизмов!
Если Вы не видите между ними разницы, то это Ваши проблемы.
А вообще, уже до чертиков надоело твердить, что зеленое - это не красное.
Растягивайте мачты хоть медной проволокой и флаг, как говорится, вам в руки...
Ну что вы так сразу. Народу в том числе и мне интересно а почему именно не подходит? Была версия что с тряпочкой внутри лучше т.к. она держит смазку. Вы написали что тянется заглянул в таблицу, разницы какой то заметной нет, сам трос тоже оцинкован причем не в китае а еще в СССР. Как тут писали наоборот получается для лебедок унжи трос с сердечником проще наматывать. Хочется понять почему по гост нужно использовать трос со стальным сердечником?
Да просто надоело уже, говоришь белое, а тебе, нет красное...
Сомневаюсь я, что тряпочка удержит смазку. Тем белее, что теперь вместо пеньки сердечник делают из органики.Была версия что с тряпочкой внутри лучше т.к. она держит смазку.
Когда я ставил себе на крышу унжу, я перелопатил весь интернет и кучу литературы именно по канатам и их применениям.Вы написали что тянется заглянул в таблицу, разницы какой то заметной нет, сам трос тоже оцинкован причем не в китае а еще в СССР.
У меня отложилось, что меня интересовало и не более, поэтому прочесть лекцию по этой теме я не могу
Вы наверное уже запутались - сердечник бывает разный: пенька (синтетика) и стальной.Как тут писали наоборот получается для лебедок унжи трос с сердечником проще наматывать. Хочется понять почему по гост нужно использовать
трос со стальным сердечником?
Канаты с пенькой мягче, лучше тянутся, срок службы меньше, применяются (в основном) на барабанных, лебедочных грузоподъемных механизмах.
Это краны, лифтовые сооружения и т.д. Канаты классифицируются по завивке: левая, правая, встречная, смешанная, раскручивающаяся, не раскручивающаяся...
Там целый список классификации! Если интересно, могу поднять документацию. Так вот, мне нужен был канат, который специально применяется для оттяжек
мачт долговременной установки. Естестевенно я еще учитывал и многократный запас по мощности, поскольку унжа ставилась не на землю в чистом поле,
а на девяти-этажку в городе с очень плотной застройкой и большим количеством населения. Так же учитывал и то, что я не буду каждые выходные лазить
на крышу и проверять состояние оттяжек. Все делалось с большим запасом по прочности. Так вот такой канат и именно для таких целей и выпускается.
Номер ГОСТ-а я не помню, а канат этот оцинкованный, с металлическим сердечником, гарантийный срок службы 59 лет.
Если у Вас мачта будет стоять на земле, на собственном участке в гектар и рядом не будет жилых строений, то, наверное, с оттяжками не стоит и заморачиваться
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)