В моём радио-любительском увлечении (коему уже 62 года) сыграла роль подписка на журнал "Радио" и книги - справочники по радио и, конечно-же книги "Юный радиолюбитель" и пр... Но я о другом ... Не меньшую роль сыграли и... "толкучки"
В Днепропетровске - сначала на стадионе "Металлург", затем в кустах на берегу Днепра (которую милиция регулярно перегоняла на 100 метров в сторону, в другой район города, из которого, уже другие "менты", через неделю изгоняли торговцев назад... Более-менее цивилизованный вид толкучка приобрела, перебазировавшись в "Ледовый дворец" на стадион "Метеор", через дорогу от завода "Южмаш". Сюда уже стали приезжать любители и продавцы из других городов Украины, образовались своеобразные клубы по интересам, обсуждались различные направления радиолюбительского творчества... Часто можно было встретить... "доцентов с кандидатами", которые для своих разработок искали дефицитные радиодетали. Увы, такое было время. "Южмаш" открыл свой магазин (на ул. Рабочей), где можно было приобрести дюраль листовой любой толщины отличного качества, обрезки и пр. По цене 66 коп. за кг. Как-раз в это время я впервые "вживую" послушал на коллективке работу лампового UW3DI и был просто ошарашен! Чем? Не смейтесь, наличием огромных городских радиопомех Hi-Hi
А тут подоспела и публикация UW3DI-2... Короче, самый яркий момент "трансиверострое ния: везу лист дюоаля "от Южмаша" для шасси, на улице минус 20, злой ветер, перчатки забыл дома... С трудом трамваем добрался до автовокзала, купил билет на междугородний автобус (до дома -120 км). Учтите, всё это время держал, как клещами лист металла голой рукой в полусогнутом состоянии на весу, иначе габариты вожделенной дюрали не позволяли... Пассажиры в автобусе были совсем не в восторге, лист металла почему-то был в масле... Не успели выехать за город - страшный удар в днище автобуса... Водитель: : "Сидите", пошел смотреть... проходит минут 30, за окном воет метель... Чего-ж не сидеть... Пара пассажиров, из тех, что во всём разбираются и дают советы космической глупости, выходят - заходят "Щас поедем" Тут уже не выдержал и я... Оказалось, обрыв шатуна, пробит картер и под автобусом лужа масла. Водила говорит, идите ЗА ВЕТРОМ, через 200 м придорожная остановка, там всех понемногу подберут проходящие автобусы... Народ, подхватив свои сумочки и "дипломаты", рванул туда. А я, сжав зубы, потащил свой лист дюрали, приговаривая детский стишок "... всё равно тебя не брошу, потому, что ты хороший". Вот такой был случай...
З.Ы. Дюрали хватило и на шасси трансивера, и на РА 4хГ-811
Сообщение от RA3PKJ
. Хорошо хоть дед догадался снабдить деньгами на обратную дорогу...Вернувшись домой, выпросил у мамы 2 р.50 коп. и купил на них алюминиевую 5-ти литровую кастрюлю. Тут-же, заимев кровавые мозоли на пальцах, раскроил её мамиными ножницами (особенно трудно было вырезАть дно). Установил блок КСДВ, переменник, на контура ПЧ пошли подстроенные контура ПЧ от радиостанции "Урожай"... Но тут меня ждала засада - при полном повторении УПЧ на двух 6К4П приёмник почти ничего не принимал, но стоило только посадить сеточный контур на массу через маленькую ёмкость, как приёмник начинал прекрасно работать... Причину я так и не нашел, дело в том... что блок КСДВ оказался полное г.но. Контакты переключателя диапазонов были сделаны буквально из тончайшей фольги и сминались при малейшем перекосе. На этом мой этап строительства вещательных (ламповых) приёмников и закончился.Началась Эра строительства приемо-передающей аппаратуры...
. Оказывается секрет был в фольге. Вот заразы
!
. второй подзод перед армией. уже опыт кое какой имелся. аналогично. , эта "юность" реагировала на все. даже на то курю я сигарету или нет... третий подход, после армии. опыта "электронного" уже было. "юность " работала не более 2-х дней. . потом опять "самовозбудиловк а" без, пос, приёмничек конечно работал. но это не работа. 2 местных станции и все. . уровень детекторного приёмника. а тут аж 4 транзистора. 
