А Я сделал свою солнечную батарею сам: дает 14-16 вольт, ток до 5.5-6 ампер, вес 850 грамм с проводами из
этих элементов: 24 штуки по 9 грамм
http://www.aliexpress.com/item/20pcs...312376130.html
Заряжаю Li-Ion аккумулятор 21 а/Н 13.05 вольта. Сами элементы 21 штука 18650 фирмы LG 4.35 v весят 996 грамм
А можно подробнее? Как получилось 13,05 вроде с Li-Ion такое напряжение не выходит, как соединены, как и чем заряжаете дома (без солнеч. элементов) и во что обошлись, ссылку, где покупали.Сообщение от R3BU
Покупал тут: https://www.fasttech.com/search?Auth...G%20ICR18650D1
Там указана цена за пару.
Заряжаю Дома обычной зарядкой через http://www.ebay.com/itm/PCB-10-8V-11...item4adf03a573
Их не много на рынке, те что 4.35V.... основная масса 4.2 вольт, сейчас стали появляться...
Пока не спаяно, тестирую...
R3BU,
Классный чемоданчик у Вас получился!
P.S. А как соединяли в батарее , последовательно - параллельно?
Три последовательно по 7 паралельно: 3S7P
Уже три раза зарядил и разрядил. Хватает как бы три-четыре дня трансивер днем был включен
ну иногда включался на передачу поболтать с приятелями.
Реальная измеренная емкость одного 18650 - 2900 ма- час.
Этот показатель на высоте, так как лучшие из лучших если пишут 3400 ма час, реальная 3250-3300 ма час.
Последний раз редактировалось R3BU; 01.07.2015 в 20:33.
Технология изготовления солнечной батареи:
Достал ячеистый карбопласт толщиной 4 мм. Он прочный и очень легкий.
Нарезал листов 145 мм х 290 мм.
Купил пачку пластиковых трубок для коктейля.
Начал делать книжку на 12 листов. Между створками вставлял по 3 трубки и клеил с обеих сторон армированным скотчем серого цвета.
После изготовления книжки приступил к спаиванию элементов. Использовал луженые нарезанные кусочки меди, толщиной около 0.25-0.3
Толстые - плохо, иначе своей толщиной могут спровоцировать трещины.
Каждую пару спаивал на отдельном листе бумаги и откладывал в сторону.
Потом эти пары клеил на книжку двухсторонним скотчем а снаружи покрывал светопрозрачной пленкой ORACAL.
Светопрозрачная пленка очень капризна в смысле наличия пузырьков воздуха под ней.
Что б без пузырьков, говорят перед наклейкой самих элементов надо поверхность мазать легким раствором мыла с водой. Но Я клеил на сухую. Конечно, кое где пузырьки есть местами.
Ну а для соединения между собой использовал медную шину.
Надо покупать минимум 30 шт солнечных элементов. Так как в процессе приобретения навыка работы с ними часть наверняка поломается..
Они гнуться до 30гр, но есть и хрупкость.. Пока сам не сломаешь хоть один, не поймешь, как с ними работать...
За то вес одного 9 грамм, КПД 21-23% лучший в мире
Наши старые аморфные имели КПД -8-9%, кристаллические 11-13 %.. а тут такое КПД !!!
Напряжение холостого хода 16 с лишним вольт.
Под нагрузкой 5.8 А ~~13.8 вольт.
Аналогов таким весом около 800 грамм и такой мощностью в мире не нашел
Последний раз редактировалось R3BU; 02.07.2015 в 00:18.
А не подскажете- где покупали такие элементы, и примерную стоимость за единицу?
Вопрос снимается -нашёл.
Их можно купить на E-bay или Aliexpress. Лучше не гнаться за слишком низкой ценой,
а то пришлют одну-две пластины с трещинами
Для поиска надо брать слова Sun Power Maxeon
Сейчас появились пластины по чернее цветом, они вроде по-дороже, но лучше. А у меня синие.
И еще, Я выше сделал аккумулятор на Li-Ion 18650 элементах.
Хочу предупредить, может кто не знает: Li-Ion аккумуляторы самые мощные на сегодня на единицу веса.
И если их коротнуть- то может рвануть или хорошо полыхнуть!!
Надо по-аккуратней с ними.
Последний раз редактировалось R3BU; 02.07.2015 в 01:59.
А есть и готовые устройства. 1Кг, 30 Ач.
http://ru.aliexpress.com/item/30000m...1_5_4,201409_4
можно даже авто заводить.
12В маловато будет, только 817, для 857 11,73 мин, надо учесть и потери в проводах, ну скажем 0,5-0,3В, не вписываемся или на грани.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
