Евгений240, UR5ZQV,
Попробуйте тогда эту версию, тут я полностью убрал скроллинг рисунка из-за которого были глюки.
RFSimm99.rar
Евгений240, UR5ZQV,
Попробуйте тогда эту версию, тут я полностью убрал скроллинг рисунка из-за которого были глюки.
RFSimm99.rar
XENOMORPH, Спасибо, но мне ничего не мешало и не мешает с сайта DL2KQ, только перевел в реж. совместимости с ХР, на всякий пожарный, ну ес-но с правами администратора. Почему у Евгения240 это вызвало "непреодолимые трудности", заочно сказать трудно.
Добавлено через 28 минут(ы):
XENOMORPH, Запустилась Ваша версия, без "видеоглюков", "интрументы" работают. Еще раз спасибо. Остальное потом проверю.
Последний раз редактировалось UR5ZQV; 03.12.2021 в 16:32.
Кто может подсказать качественный клей для склейки Эбонита ?
Глазунов,28. Клей для эбонита приготовляют, смешивая порошок чистой канифоли (6 массовых долей) с льнянным маслом (1 доля). Состав подогревают, помешивая, и доводят до кипения. После остывания клей сохраняется неограниченное время. Склеиваемые поверхности обрабатывают рашпилем, прогревают при температуре 50 - 70 С. В течении 15 - 20 мин и наносят на них разогретый до кипения клей.(Сам не проверял)
При переводе ДВС на газ, нужно ли увеличить зазор свечей?
Спасибо от 4L1G
Дело хлопотной и кропотливое, чистил обычной бумагой, обложка от тетради притом не новая, не много сноровки и будет все нор малёкКак вы чистите лицендрат?
Последний раз редактировалось UN7RX; 05.12.2021 в 00:14.
Для эффективной работы ДВС на газе( пропан-бутан) необходимо корректировать
зажигание.
Т.е. оно делается более ранним.
Причина- газ горит более медленнее.
Если этого не сделать( особенно это заметно
на инжекторных ДВС) зазоры в клапанах головки двигателя
уменьшаются.
Это происходит за счёт теплового износа сёдел клапанов.
При современных ценах на топливо , эксплуатация БВС на газе
бессмысленна.
Спасибо от 4L1G
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)