Самодельная антенна авиадиапазона.

[RA0CGT]

Хочу сделать антенну с круговой диаграммой направленности на авиа-диапазон 118-136 Мгц. Как вариант, обычный штырь или штырь с противовесами.
Хочу расчитать его на волновое 75 Ом, чтобы использовать кабель Sat-50 или RG-6U, тоесть самый распространенный и не дорогой кабель.
Длина кабеля ориентировочно будет 25м.
Примерно получается 300/136=2,206м верхняя граница.
300/118=2,542м нижняя граница.
136+118=254/2=127Мгц средняя частота, она же 300/127=2,362м

Как расчитать диаметр трубки для штыря и волновое сопротивление подогнать под 75 Ом???

[RN6L]

Чтобы получить близкое к 75 Ом сопротивление есть несколько путей.
1. Противовесы расположить под большим углом к штырю. В идеале это вертикальный диполь. Штырь при этом надо делать потоньше.
2. Применить удлинненый штырь и запитать его через "укорачивающую" емкость.
3. Применить штырь в виде половинки шлейф-вибратора с различными диаметрами частей этого вибратора. Более-менее точное соотношение диаметров надо смотреть по графикам в литературе, например в справочнике Ротхаммеля.

Однако все эти ухищрения все равно не позволят добиться хорошего КСВ во всем диапазоне ввиду его большой ширины. Поэтому, если хороший КСВ очень нужен, то надо применять например изменение "укорачивающей" емкости при помощи реле или дистанционно вращаемый КПЕ. В профессиональной радиосвязи в этом диапазоне применяют широкополосные экспоненциальные излучатели и дискоконусные антенны.

[RA0CGT]

Не подскажете где можно найти описание подобной антенны, чтобы только самому поменять частотные данные для своих размеров???
Заранее благодарен.

[ur0gt]

Чтобы получить близкое к 75 Ом сопротивление есть несколько путей.
1. Противовесы расположить под большим углом к штырю.
2. Применить удлинненый штырь и запитать его через "укорачивающую" емкость.
3. Применить штырь в виде половинки шлейф-вибратора с различными диаметрами частей этого вибратора.

Однако все эти ухищрения все равно не позволят добиться хорошего КСВ во всем диапазоне ввиду его большой ширины.

Есть еще один способ повысить входное сопротивление GP до 75 Ом.
Одновременно и полоса расширяется (КСВ не более 1,7 во всем авиадиапазоне).

Это конструктивная емкость между штырем и противовесами, параллельно которой подключается питающий кабель.

73 Николай

[RA0CGT]

Спасибо огромное за инфо!
А тип файла документации у меня на компе не определяется :(
Это случайно не формат программы по расчету антенн?
Если она, подскажите ссылку скачать.

[6n2p]

На авиа наверно лучше дискоконус.
на http://www.radioscanner.ru/forum/ обсуждали посмотрите там

[ur0gt]

На авиа наверно лучше дискоконус.

И чем же он лучше?

А тип файла документации у меня на компе не определяется
Это случайно не формат программы по расчету антенн?
Если она, подскажите ссылку скачать.

Вот тут подробная информация при эту программу:
http://www.qslnet.de/member/dl2kq/mmana/4-1.htm

73 Николай

[RN6L]

Есть еще один способ повысить входное сопротивление GP до 75 Ом.
Одновременно и полоса расширяется (КСВ не более 1,7 во всем авиадиапазоне).

Это конструктивная емкость между штырем и противовесами, параллельно которой подключается питающий кабель.

73 Николай

DL2KQ еще предлагает параллельный контур ставить. Получается двугорбая зависимость КБВ от частоты. Но там все зависит от нагруженной добротности этого контура, как я понял. На практике не приходилось эксперементировать. Интересно кто нибудь делал такое?

[RA0CGT]

Сегодня я сделал так:
Взял обычную автомобильную антенну, с магнитным креплением, на 860 Мгц, у нее как раз и кабель 50 Ом. Открутил от изоляционного основания рабочее полотно антенны (прут длиной примерно 35 см с катушечкой в 6,5 витков на расстоянии примерно 5 см от основания).
Далее нашел стальной прут диаметром 4 мм и отрезал длиной 120 см, как полуволновый штырь от середины авиадиапазона (118+136=254/2=127 МГц, 300/127=2,362 м. Потом 2,362/2=1,18 м.
Я взял с запасом 1,2 м для того, чтобы потом подрезать по КСВ. Сделав у основания резьбовое соединение прикрутил вместо старого штыря.
Сигнал в авиадиапазоне заметно вырос!!!
По сравнению со штатной резинкой, можно сказать даже что в разы.
Но КСВ пока померить не могу тк нет излучающего сигнала (ни радиостанции, ни ГСС). Моя Yaesu FT-60R в авиадиапазоне только на прием работает.
Правильно ли я сделал, или лучше было сделать не 1/2 волны, а 5/8 или 1/4???
И правильно ли расчитал длину, помойму по Ротхамилю, еще учитывается некий коэффициент укорочения 0,9.

[RN6L]

Не правильно. Ваш штырь совсем не согласован. Когда подключите передетчик, то в этом убедитесь. Лучше сделайте 1/4 или 3/4. В последнем случае будет сильно выраженный второй лепесток диаграммы под большим углом к горизонту. Но в случае авиационного диапазона он наверняка будет не паразитным а полезным.