Спасибо от Alex Goncharov
подкидываю еще один вопросик знатокам, как известно на Апполонах дышали чистым кислородом при давлении 0,3 от атмосферного (на наших Союзах давление обычное и состав воздушной смеси земной),во время полета Союз-Апполон, на уравнивание давления и декомпрессию уходило 6-8часов! Это учитывая что давление на Апполоне немного подняли, а на Союзе слегка приспустили....
да, и сам вопрос - а как же тогда астронавты приводнялись, им тут же открывали капсулу и эвакуировали, а декомпрессия где?! Я уже не упоминаю о том, какие бодрячки они, после 8 дней полета в дальнем то космосе.
попрыгать и подурачится успевали, а посмотреть на звезды....забыли, а тенек, зашли за свой пепелац и тенек
Зачем, собственно? На большинство вопросов отвечено, даже в этой теме, но новые немоглики, вместо того, чтобы её почитать начинают их повторять.Да и не убеждают их ответы. Это же надо думать, рыться в Интернете, а обывателю это скучно. Гораздо проще успокоиться на мысли: "Раз мы не слетали, то и они не могли. И тому есть множество доказательств".
И, снова: "А где они луномобиль прятали?"
"А, почему они не прыгают на три метра?"
"А, почему Земля такая маленькая?"
"Черток поверил американскому ТВ..." Это, вообще абсурд. Это обыватель верит ТВ и Ю-тубу, а конструктор ракет с мировым именем всё, что относится к его работе, проверяет. И другие проверяют, и КГБ и Политбюро...
Напишу только про "декомпрессию", этого, вроде, не было. Декомпрессия, это переход от высокого давления к низкому. Если в дыхательной смеси присутствует азот, то он при высоком давлении растворяется в крови, а при резком понижении давления выделяется в ней в виде пузырьков, которые могут закупоривать кровеносные сосуды, вызывая эмболию. При переходе от давления 0,3 атмосферы (чистый кислород) к атмосферному, конечно, неприятные ощущения возникают, но ничего смертельного не произойдёт. Нечему в крови пузыриться. А, чтобы уменьшить дискомфорт, просто нужно понемногу впускать в капсулу забортный воздух. Вот уж не знаю, какая было предусмотрена процедура.
Последний раз редактировалось CADET; 13.03.2017 в 23:54.
Спасибо от LY1SD
Атмосфера на кораблях и переходный отсек[править | править вики-текст]
Системы жизнеобеспечения (СЖО) кораблей «Союз» и «Аполлон» были несовместимы, прежде всего, из-за различия атмосферы. В «Аполлоне» люди дышали чистым кислородом под пониженным давлением (≈0,35 атмосферного), а на «Союзе» поддерживалась атмосфера, сходная с земной по составу и давлению. Системы аэроциркуляции и кондиционирования были построены на разных принципах. Сообщение между собой атмосфер кораблей привело бы к расстройству автоматики регулирования этих систем. Непосредственный переход из корабля в корабль по этим причинам был невозможен. Простое шлюзование не могло применяться из-за декомпрессионной болезни при переходе из «Союза» в «Аполлон».
Для обеспечения совместимости СЖО и средств перехода был создан специальный стыковочно-шлюзовой переходный отсек, который выводился на орбиту вместе с «Аполлоном» и позволял космонавтам и астронавтам переходить из корабля в корабль. Переходный отсек представлял собой цилиндр длиной более 3 метров, максимальным диаметром 1,4 метра и массой 2 тонны. Для создания переходного отсека были использованы наработки по лунному модулю, в частности, использовался тот же стыковочный узел для соединения с кораблём. После выхода на орбиту «Аполлон», так же, как «забирал» лунный модуль в лунных полётах, разворачивался на 180 градусов и стыковался с переходным отсеком, «забирая» его у второй ступени «Сатурна», но в процессе стыковки и расстыковки с «Союзом» этот узел не использовался.
При переходе экипажей из корабля в корабль в переходном отсеке создавалась атмосфера, соответствующая атмосфере того корабля, в который осуществлялся переход[4]. Чтобы уменьшить разницу атмосфер, давление в «Аполлоне» немного подняли — до 258 мм рт, ст,, а в «Союзе» снизили до 520 мм рт. ст., , повысив содержание кислорода до 40 %. В результате длительность процесса десатурации при шлюзовании сократилась с восьми часов до трёх, в течение которых пребывание космонавтов в переходном отсеке позволяло избежать декомпрессии и выполнить достаточную десатурацию.
Это статья из Википедии, это так по быстрому, видно все же проблема была, кстати при взлете та же проблема, улеглись в ложементы, закрыли люк и долгих 6-8-10часов постепенно меняют атмосферу внутри корабля,и только потом старт!
Теперь по авторитетам: Борис Евсеевич Черток и Алексей Архипович Леонов безусловно авторитетные и знающие люди, но они родом из СССР, и знают( как впрочем и многие присутствующие здесь на форуме) что такое подписка о неразглашении гос. тайны. И еще, генерал Леонов с упоением рассказывал, как Сернан Джин Юджин оставил букву С на валуне, со слов самого Сернана, и фотография долго висела на официальном сайте, которую потом НАСА потихому убрала от греха подальше.
И еще, я час назад приехал домой, сейчас полнолуние и чистое небо, поставив машину постоял, посмотрел и на Луну, и на звезды и на Венеру.....и дальше по Станиславскому - ну не верю я, что в 1969 году кто-то вообще мог слетать на Луну и вернутся обратно, даже один раз, а тут целых шесть! Только автоматы, и скорее всего у нас это вовремя поняли!
"Следы сапог есть, а следов шин нет! Они его на руках носили?"
Да, и причём запросто. После выгрузки могли, при желании, отнести немного в сторону, на солнышко. Но, только на Луне. Он весит 210 кг, на Луне в шесть раз меньше - 35 кг. На каждого по 17,5 кг.
Это не Венера, а Юпитер...
Спасибо от LY1SD
Это не Венера, а Юпитер...[/QUOTE] Юпитер возле Луны, а я смотрел на Венеру она как раз на запад уходит, за Солнцем, очень яркая! Потеплеет вынесу уже телескоп на улицу
золтан
" Я уже не упоминаю о том, какие бодрячки они, после 8 дней полета в дальнем то космосе."
Причем у них не было туалета. Пемперсы !!!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)