Есть переходник ОВD2-USB...
Есть программы диагностики и не только...
Типа ECU-Edit.
Ибо...нормального электрика, да за вменяемые деньги - найти сложно, оказалось.
Вообще, сталкиваясь с современным авто и "капитализмом", нужно или привыкнуть давать кучу денег "за понты" либо самому осваивать специальность "автоэлектрика" и пр.
Причём..самое смешное в том, что заплатив кучу денег, не обязательно получишь Качественное обслуживание!
Поиск "датчика" -Вам, ничего не даст!
Ищите переходник, смотрите - какую температуру во впускном коллекторе покажет комп., смотрите смесь LTFT STFT, смотрите углы зажигания... Стройте карту...
Не готовы?
Берите деньгу и на СТО!
С вероятностью в 60% Вам скажут: "У Вас, всё нормольно! При прогреве, смесь обогащается, вот и расход увеличивается! Что Вы хотели?"
С вероятностью 30% Вам поменяют датчики, лямбды и пр., снимут кучу денег и..расход не изменится либо станет на поллитра меньше!
Я не спрашиваю, есть ли датчик "мгновенного расхода" и проверяли ли Вы на прогретом двигателе, на постоянной скорости по прямой при круизе и т.д.?