Да ,как и теория большого взрыва.
Ответил - post#10
На видео для первых тестов стоит шаговик от кассового аппарата и скорость большая для демонстрации , на данный момент мотор стоит (фото первый пост) от принтера ,скорость в 4-5 раз меньше , что бы не повредить резким вращательным моментом антенну.
ну что-ж попробую еще раз
то что вы получили с датчиков, можно ли преобразовав, получить строку текстового файла с расширением ...TXT
например WS.TXT (означает веттер стацион)
а значит файлу можно будет указать путь для "вброса"его или в виде packet в сети aprs
или отправить на сервер "мировой погоды"
между тем,
есть коллега передающий такой файл в известной программе MiXWin
73
есть и еще вопрос: по интерфэйсу (вашего устройства) с софтом погоды *есть совершенно бесплатный с хорошим графическим видом ,исходя из предположения, что будет связь с компом ?
Последний раз редактировалось DL8RCB; 17.08.2014 в 15:55.
Это должно быть в бОльшем приоритете, чем остальные "лампочки", смотрите сразу протокол Yaesu GS232. С программным управление удобно работать - задал азимут и антенна поехала, не нужно зажимать кнопки на пульте на время, пока антенна вращается в заданный азимут.
Надеюсь так же будет реализовано со временем управление обычными двигателями (сигнал на транзисторные ключи "влево" и "вправо", "вверх", "вниз") и в качестве датчика угла потенсиометры - таких поворотных устройств у людей уже много и можно будет их "об интерфейсить"!
По погодной станции - тоже желательно выдавать в порт стандартном формате погодных станций, чтобы на компе смотреть и накоплять статистику. В общем, проекту быть, я - за!
По себе знаю, что такие проекты, когда хочется запихать в одну коробочку все что приходит на ум , редко когда бывают завершены в полной мере. Я бы разделил, поворотное к поворотным, а метео к метео. Насколько знаю, для многих метео датчиков надо выбирать удачные места для размещения, и поворотное устройство антенны может оказаться не самым лучшим местом.
Поддержку обычных двигателей точно делать не буду ,много минусов , потенциометры датчики - влага ,зима ,лето жара ,долго ли они протянут , обычный двигатель - попала влага примерзли щетки.
Шаговики практически не убиваемы , датчик у меня только один - оптопара по ней идет калибровка нулевого положения (север) ,далее все только по шагам ,от этого имеем прекрасную точность позиционирования.
На счет каких то кучи кнопок в управлении ,у меня такого нет , нажали кнопку на клавиатуре (антенна) и ввели три цифры (градусы) например 275 ,все ,антенна туда стала ,никаких танцев с бубном
На счет протоколов спасибо за подсказку ,почитаю ,постараюсь реализовать по правильным протоколам понятным стандартным программам.
Метео датчики ни кто к поворотке и не собирается прикручивать.
Я люблю доводить начатое до кона (в подтверждение шапка и автор темы я ,на доработки и прошивку ушло более полугода) - http://vrtp.ru/index.php?showtopic=23798&st=0
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)