Итак всем доброго времени суток!
Как я уже писал ЗДЕСЬ меня постигло несчастье: мой ICOM IC-7000 задымил. При этом все функции работают нормально, кроме работы трансивера на передачу. Неприятность конечно, но куда ж тут денешься, надо что то делать, а делать ремонт я решаю самостоятельно излагая все свои шаги в данной теме и буду наедятся на подсказки более опытных коллег, ибо сам я именно радиоЛюбитель, причем начинающий, а не радиоПрофессионал
В итоге, я надеюсь получится "реалити-шоу" по попытке своими силами и с помощью более опытных коллег отремонтировать IC-7000. Ну а если ремонт не увенчается успехом, то все равно здесь останутся наработки и материалы, которые может быть кому то помогут сэкономить время и все таки достичь положительного результата.
(За качество снимков прошу сильно не ругать, но хорошего фотоаппарата у меня нет и фотографии я делаю на обычный мобильный телефон, что в принципе не мешает понять, что к чему)
Итак начну:
Разбираю трансивер
1. Снимаю переднюю панель, откручиваю все винты верхней крышки и снимаю ее.
2. Выкручиваю винты крепления LOGIC UNIT и тяну строго перпендикулярно плоскости трансвера, чтобы разъемы LOGIC UNIT не перекашивались и не клинили в разъемах платы MAIN UNIT. На фото ниже эти разъемы обозначены красными прямоугольниками.
3. Отсоединив все шлейфы и провода, сначала откручиваю и демонтирую вентилятор, а затем плату DDS UNIT
4. Откручиваю и демонтирую плату MAIN UNIT
На этом верхняя часть трансивера можно сказать разобрана.
Сложностей и нюансов в процессе разборки нет.
Из всех необходимых инструментов понадобилась только "крестовая" отвертка подходящего размера.
Кстати лично, я если что либо разбираю, стараюсь сделать достаточное количество фотографий, как и что подключено и уложено, чтобы потом не мучиться воспоминаниями...
Переходим к нижней части трансивера:
Тут нам понадобиться помимо отвертки еще паяльник с небольшим жалом, отсос припоя или оловоотсос (кому как нравиться).
На фото ниже, приведена схема: то что нужно открутить - помечено кружками желтого цвета; то что нужно отпаять помечено кружками красного цвета.
После того как все откручено и отпаяно, начинаем плавно приподнимать плату PA UNIT с задней ее части, то есть там где установлен разъём подключения питания трансивера. Сам разъем питания легко демонтируется путем нажатия на боковые защелки в вертикальной плоскости и вдавливания его внутрь - ничего отпаивать не нужно!
Итак плата PA UNIT демонтирована и нам открывается вид на платку DRIVER UNIT, которая крепится к шасси трансивера двумя винтами и при демонтаже которой трудностей не возникнет.
Нужно отметить, что каждая плата при демонтаже, тут же подвергалась очень тщательному осмотру на предмет выгоревших элементов. К счастью визуальный осмотр подтвердил предположения которые крутились в голове: ни на одном блоке кроме DRIVER UNIT визуально повреждений нет.
А вот DRIVER UNIT "погрелась здорово, в одном месте даже даже фольга от текстолита отвалилась... Результат прогрева на фото ниже:
Итак что планирую дальше:
1. Попробую на просторах интернета поискать блок DRIVER UNIT целиком. Если не найду то пункт №2
2. Поиск и заказ компонентов (каждого минимум по 2шт - на всякий случай) согласно спецификации :
3. Ввиду того, что визуально ничего больше не повреждено, пока думаю выходные транзисторы не выпаивать и не проверять. После ремонта DRIVER UNIT, если не заработает, тогда уж дальше копать. Верная логика?
Вот такие вот сделаны на сегодня шаги. Если у кого то есть что добавить, так сказать направить в нужное русло - буду очень признателен!