Спасибо от LY1SD
ecdv, так же в "Каштан"-наземный клон "Ядро".
UT1LW,
Вячеслав, Вам нужна конструкция именно этих трансформаторов или есть желание сделать похожие для другого УМ. Если да, тогда Вы опишите какой Вам нужен коэффициент трансформации и какая мощность, а я Вам постараюсь придумать и рассчитать трансформатор.
Спасибо от UT1LW
Спасибо от EU1SW
UT1LW,
Понял, тогда скорее всего там классический гибридный ответвитель на ферритовом кольце 50/100+100, а по простому обыкновенный трансформатор 1:4 или 50/200, намотан 100 Омной линией и начало одной обмотки с концом другой-это 50 Омный выход, а на крайние выводы обмоток нагрузки по 100 Ом, ну и скорее всего для случая разбаланса между нагрузками резистор на 200 Ом. Как-то так. В советские времена с трубками думаю особо не мудрили, делали на кольцах.
Спасибо от UT1LW
Все, что там, я в курсе. Меня интересовала именно конструкция каждого из двух вых. трансформаторов двухтактных УМов. Видимо, авиаремонтников рст. на форуме нет. Спасибо за участие.
RL1L,Иногда это называется "мостовой разветвитель/сумматор". Сам был вынужден применить в одном из СДР, чтоб "развязать" однотактные смесители (линию ок. 100 Ом делал из компьютерной "лапши", дБ 20 по развязке выиграл).скорее всего там классический гибридный ответвитель на ферритовом кольце 50/100+100, а по простому обыкновенный трансформатор 1:4 или 50/200, намотан 100 Омной линией и начало одной обмотки с концом другой-это 50 Омный выход, а на крайние выводы обмоток нагрузки по 100 Ом, ну и скорее всего для случая разбаланса между нагрузками резистор на 200 Ом.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)