IC-7300

[UR6EA]

не забывайте, что трансивер предназначен для радиолюбителя обыкновенного, а не инженера с высшим специальным образованием и желаением ковыряться везде и во всем. это как в машинах - кому-то нравится дергать ручку и работать тремя педалями, чувствуя и управляя всеми нюансами работы трансмиссии. но большинству абсолютно пофигу как там и что в коробке автомате происходит. максимум, что им нужно - два режима (драйв и спорт) и они вполне доверяют инженерам-разработчикам. так и в радио - большинству нужно связь провести, а не крутить тысячи ползунков.

Интересно, но в принципе, на плохих дорогах, ABS- увеличивает тормозной путь.
Более того, для нормального водителя, это самое ABS - вред приносит...
А вот "блондинкам", которые увидев впереди себя "кошечку" истерично давят до упора на тормоз... иногда путая его с "газом" , ABS - крайне необходима!

Здеся обсуждаем преимущества и недостатки того или иного аппарата и думаю, поэтому, разговариваем не с точки зрения "блондинок"!
Они ...явно бы взяли.... розовенький, с рюшечками...

Оба направления имеют Право на существование!
Оба прекрасны и это хорошо, что они есть!

[R5ZQ]

Более того, для нормального водителя, это самое ABS - вред приносит

Это вы зря.Есть два режима тормозов.Первый-нажал и отпустил,а второй-нажатие до упора.Не помогает,тормози двигателем.Так же и в трансивере,делай всё,лишь бы помогло,а не навредило.

[US7IGN]

Здеся обсуждаем преимущества и недостатки того или иного аппарата и думаю, поэтому, разговариваем не с точки зрения "блондинок"!

боюсь, что разработчики ориентируются на тысячи "блондинок", которые покупают их аппараты, а не на единицы умников, которые считают себя умнее инженеров разработчиков (и уж явно зарабатывают больше 40000$ хоть в год хоть в месяц) и все равно не покупают аппараты и не пользуются ими, а только их обсуждают. для разработчика также важно обеспечить стабильную работу аппарата с заданными параметрами и уберечь пользователя от желания и возможности что-то накрутить, а потом нести в сервис с жалобами на глупых разработчиков.
не устраивают возможности 7300 - покупай 7610 или флекс или проходи мимо...
еще неизвестно кто жальче выглядит - блондинка за рулем мерседеса или продвинутый тюнер за рулем калины...

[UT4LW]

US7IGN, UR6EA,
Вы что хотели сказать? Что IC-7300 - аппарат для блондинок?

[RW3PS]

не забывайте, что трансивер предназначен для радиолюбителя обыкновенного

Ок. По точности S-метра что скажите, тоже не надо радиолюбителю обыкновенному? Обычный показометр для красоты и так сойдет?

большинству нужно связь провести, а не крутить тысячи ползунков

Неужели настолько все банально, мужики то по незнанию дорогущие импортные трансиверы покупают.

[UR6EA]

Это вы зря.Есть два режима тормозов.Первый-нажал и отпустил,а второй-нажатие до упора.Не помогает,тормози двигателем.

Да нет...раз уже так...
1 блокировку колёс чувствуешь и не доводишь до этого, более того, можно использовать с пользой...
2 двигатель...всегда у меня в сцеплении...
3 ABS по алгоритму, ослабляет «нажатие на педаль» при блокировании одного из колёс!
Соответственно, на ухабах...если одно колесо отрывается от земли, даже при не сильном нажатии на тормоз, срабатывает ABS. Водитель увеличивает нажатие и т.д., но...
Вообщем, для блондинок, не умеющих контролировать себя это...

Так же и в трансивере,делай всё,лишь бы помогло,а не навредило.

То есть, если установить управление аттенюатором по суммарному уровню входных сигналов, типа АРУ по входу, это...нормально?
Появился мощный сигнал и включился аттенюатор!
Никаких перегрузов АЦП!!!!
Блондинки будут в восторге!

Неужели настолько все банально, мужики то по незнанию дорогущие импортные трансиверы покупают.

Ради понтов, выходит...
Кто-то Порше, кто-то в казино, кто-то в трансивер...

[US7IGN]

Вы что хотели сказать? Что IC-7300 - аппарат для блондинок?

можно сказать, что с ним и блондинка справится.
вот у меня была ситуация, когда нужно было оставить женщинам радио для аварийной связи на случай потери любой другой связи - лучше всего подошел TS-430.

ибо все остальное, включая S-метр - свистелки и перделки. реальный рапорт и тот на слух получишь только от QRPишника...

Неужели настолько все банально, мужики то по незнанию дорогущие импортные трансиверы покупают.

конечно банально. большинство знакомых мне мужиков покупали только что вышедший про3 на замену про2 и т.д. в надежде услышать что-то больше и лучше на веревку в городе. а на самом деле, чтобы другие мужики осознали его превосходство и потешили его эго.

Да нет...раз уже так...
1 блокировку колёс чувствуешь и не доводишь до этого, более того, можно использовать с пользой...
2 двигатель...всегда у меня в сцеплении...
3 ABS по алгоритму, ослабляет «нажатие на педаль» при блокировании одного из колёс!
Соответственно, на ухабах...если одно колесо отрывается от земли, даже при не сильном нажатии на тормоз, срабатывает ABS. Водитель увеличивает нажатие и т.д., но...

да уж... это АБС из каких годов? АБС само по себе уже давно не ставится. есть еще куча других систем всевозможных стабилизаций, которые не только тормозят нужное колесо, но и распределяют тягу на каждое из колес индивидуально с учетом поведения каждого колеса индивидуально.
да и в исправной машине колеса от земли не отрываются - это с амортизаторами и пружинами (пневмой) что-то...

[UR6EA]

не устраивают возможности 7300 - покупай 7610 или флекс или проходи мимо...
еще неизвестно кто жальче выглядит - блондинка за рулем мерседеса или продвинутый тюнер за рулем калины...

Важно, чтобы Вы, были счастливы...
Кто-то счастлив, собрав «Радио 76М2» и проведя связь с соседней областью...
Имеет право!
И, поверьте, он...может быть более счастлив, чем тот, кто купил трансивер, усилок, антенну и работает с Австралиями...
Ну купил, ну отвечают все... и что с того?

[US7IGN]

«Никого нельзя назвать счастливым прежде его смерти» (с) Солон

я эти темы читаю в ожидании отзыва реального владельца - я купил 7300 (7610) вместо про3 (590 и т.д.) и провел связи, которые ранее были невозможны. занял место, до которого на старом трансивере никак не мог добраться. а все остальное здесь - флуд.

[UR6EA]

большинство знакомых мне мужиков покупали только что вышедший про3 на замену про2 и т.д. в надежде услышать что-то больше и лучше на веревку в городе. а на самом деле, чтобы другие мужики осознали его превосходство и потешили его эго.

Именно!
Вместо того, чтобы антенну сделать или за город на пару дней махнуть с трансивером!
Понты дороже денег!
Привлечь к себе внимание, уважуху коллег!
Половины, в эфире не услышишь, у кого шек есть упакованный!

да уж... это АБС из каких годов? АБС само по себе уже давно не ставится. есть еще куча других систем всевозможных стабилизаций, которые не только тормозят нужное колесо, но и распределяют тягу на каждое из колес индивидуально с учетом поведения каждого колеса индивидуально.
да и в исправной машине колеса от земли не отрываются - это с амортизаторами и пружинами (пневмой) что-то...

Давайте обсуждать блондинко-трекшн контрол на других ресурсах?
Поверьте, знаю немного...о чём говорю...