Чем и как правильно смазывать трущиеся контакты вариометров

[UA4NE]

А нужны ли вообще токопроводящие добавки? От наполнителя требуется защита контактов от окисления и гидрофобность. Раньше для наполнения коаксиальных разъёмов я применял медицинский вазелин (но только не борный!), попробую теперь 221F.

На ВЧ обычный вазелин в коаксиальном разъёме хорошо работает примерно до 200 МГц, но выше из-за внесенной неоднородности диэлектрика ухудшается КСВ.

Токопроводящие добавки в смазку нужны для улучшения контакта между трубами в элементах антенн, в составных заземлителях и т.п. Но не для вариометров, разъёмов, конденсаторов, где есть вероятность утечки через токопроводящую смазку.

[UA4NE]

Испытано: ЦИАТИМ-221F можно закладывать в контактную пару разъёма N типа. Смазкой заполняется и замещается слой воздушного диэлектрика в паре. При этом в диапазоне от 1 МГц до 1 ГГц КСВ плавно и линейно возрастает от 1 до 1,3 единицы. На 6 ГГц КСВ ~ 2. Далее резкий рост.

Прочие достоинства смазки: гидрофобность и теплостойкость. Температура каплеобразования 200 градусов C. Индекс F означает добавление фторопластовой загущающей присадки Томфлон (томский тефлон), придающей смазке гидрофобность.

[R2DHG]

Апну тему. Почистил хорошенько вариометр кажется от усс р-140, но теперь он крутится туже и неприятно скрипит контактами по спирали. Под рукой есть циатим-201, судя по механическому действию прибора смазка там напрашивается, с таким скрипом как бы до дыр контакты не протерлись, но черт его знает... сильно ли контакт ухудшается от смазки, она необходима в таком устройстве (именно на спирали и скользящих контактах) ? Вариометр предполагается использовать в мощном СУ.

[UN7RX]

Сейчас это вообще не проблема. Купите в любом радиомагазине, или интернете, специальный спрей для трущихся электроконтактов. Бывает и в автомагазинах. И защищает отлично и не создает ненужного сопротивления и в отличии от всяких циатимов не накапливает пыль.

[rx3apf]

Некоторое время назад восстанавливал механические энкодеры (в микроволновке и скопе) - заводская смазка, похоже, отвратительного качества, контакт почти "никакой". Промыл и смазал консистентной силиконовой - пока все в норме, дребезга контактных групп нет, потерь шагов и ложных срабатываний не наблюдаю.

[UA9OC]

Промыл и смазал консистентной силиконовой

Меня это всегда удивляет - в машине масло - чтоб железо по железу не терлось, а в электрике - чтоб контакт лучше был... :-) !!!
Но факт есть факт, против него не попрёшь...

[R2DHG]

Вот и меня это удивляет ) Поищу спрей.

[mmom]

https://ru.wikipedia.org/wiki/Электропроводящая_смазка

https://www.drive2.ru/l/547222540171346372/

Известно, что переходное сопротивление контакта очень слабо зависит от площади. Определяющий фактор - сила сжатия.

Например, болтовые соединения - всё равно чем, лишь бы нейтральным химически. Если сила сжатия небольшая, слишком густая смазка, возможно, и может навредить, особенно если контакты с быстрыми перемещениями...

[Слушатель эфира]

в машине масло - чтоб железо по железу не терлось, а в электрике - чтоб контакт лучше был... :-) !!!

в машине поверхности движутся, а если застой, то масло выдавит.

[Евгений240]

в машине масло - чтоб железо по железу не терлось, а в электрике - чтоб контакт лучше был... :-) !!!

Лучше чем был до нанесения смазки не станет.
Смазка работает только в движении, а в прижатом контакте из места контакта выдавливается.
Отсюда и требования к ней, "правильная" вязкость, химическая нейтральность. Ну и долговременная стабильность конечно.