Я и не делил. Я процитировал сообщение, где поделили. Я сам бывал и со стороны "гурманов", теперь мне статус напитка неважен, важен только его вкус. Даже если это самогон.
Это Калуга, полеты в свободное время "от скуки", как впрочем и "картошка в эфире". Просто для удовольствия. Погода, кстати, ни разу не помеха. Летал в ветер 19 м/с. Весело.
Интересная идея, но опасная. Дело в том, что на RC форумах часто такой бред про связь несут, что я стараюсь не вступать в полемику. Здесь может получиться обратное, мы со своей колокольни не сможем в полной мере оценить именно летные качества.
А вообще на самолете много электроники. РУ на 2,4 или 430 если дальняк, видео 1,2 или 5,8 (упс! не 5,6) GPS 1.4 или сколько там? С антеннами не все просто, любят всякие клеверы. Мы и слыхать не слыхали про них. Кроме того, там куча ардуинок из которых программируют чуть ли не искуственный интеллект. Я не лезу в суть очень глубоко. Хотя мой самолетик без меня может летать, по заранее прописанному маршруту. Я, правда запустил пару раз, но это не интересно. Сидишь, кино смотришь без дела. Кроме того интересные темы про наземные антенны, типа такие, которые поворачиваются за самолетом, или просто дайверсити - переключает антенны в зависимости от RSSI - уровня сигнала в одном из двух приемников. Опять же, я в этом не спец. Сегодня электроника настолько ушла вперед, что всем этим сможет управлять ребенок, если ему все настроить и тщательно рассказать, что нужно делать в каком случае.
Все вышесказанное касается и хамрадио. Сейчас, при развитии техники, все очень условно. И даже в правилах соревнований есть транные фразы - не использовать скиммеры и кластеры. Бу-го-га! А, еще спать не ложиться 24 часа. Антенну на север не поворачивать. Не курить во время передачи. И другой бред. Значит на DXCC кластер можно, а в соревнованиях нельзя... Не будем об этом. Это как раз контролерам возжи в руки: ААААА!!!!! Он передает на двух частотах. OOOOO!!!! Он проходит с уровнем 59+20 с третьей категорией. ИИИИИ!!!!! Он "не воздерживается от комментариев личного характера"© ЭЭЭЭЭ!!!! Атту его. Мне говорят: ты летаешь над городом находясь в 10 КМ от него. Низя. Да потому что я МОГУ! И Все перечисленное выше могу. Если я никому не мешаю, за границы диапазона не выхожу, чего контролерам-то до меня? Если близко встал возле редкого виски, ну, попросите я подвинусь, если ЧСВ не позволяет, двигайтесь сами....
Прошу прощения, пауза с утра перед началом рабочего дня выдалась, настучал многабукавак!