Страница 25 из 63 ПерваяПервая ... 152223242526272835 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 241 по 250 из 621

Тема: Все про аккумуляторы

  1. #241
    Балансировочный ток,по определению,должен "перебороть" ток заряда,когда он уже уменьшился (в конце заряда).
    А вдруг он ещё не уменьшился настолько,что стал сравнимым с балансировочным. Ваш балансир будет пыжится
    со своим током 0,17 А, и ничего не сбалансирует. Балансировка малым током может сработать (и то не факт),если ёмкости
    балансируемых аккумуляторов абсолютно одинаковы,чего у вас не может быть в принципе,с вашими БУ восстановленными.
    Существуют такие балансиры, в которых лишний заряд из уже заряженных банок забирается и переносится в недозаряженные
    с помощью конденсаторов и МОП-ключей.Но они применяются только в профессиональных балансирах и стоят на порядки
    дороже, чем даже оте с Али. Зато они точно сбалансируют любые, даже с приличной разбежкой ёмкости, батареи.


  2. #242
    Аватар для alexis
    Регистрация
    11.09.2006
    Адрес
    УрФО
    Сообщений
    2,794
    Позывной
    ex RV9CAG
    Цитата Сообщение от AMBER Посмотреть сообщение
    Балансировочный ток,по определению,должен "перебороть" ток заряда,когда он уже уменьшился (в конце заряда).
    Возможно.
    Цитата Сообщение от AMBER Посмотреть сообщение
    А вдруг он ещё не уменьшился настолько,что стал сравнимым с балансировочным.
    Ну уж такой ток в 0,17А явно не будет являться током компенсации саморазряда, который на порядки меньше.
    Цитата Сообщение от AMBER Посмотреть сообщение
    Ваш балансир будет пыжится со своим током 0,17 А, и ничего не сбалансирует.
    Чему там пыжиться? Какая бы ни была ёмкость АКБ, рано или поздно напруга на ней просядет на десятые-сотые доли вольта даже при таком токе, только дольше по времени. Но ещё раз повторю, ничто не мешает увеличить ток до разумного предела.
    Цитата Сообщение от AMBER Посмотреть сообщение
    Балансировка малым током может сработать (и то не факт),если ёмкости
    балансируемых аккумуляторов абсолютно одинаковы,чего у вас не может быть в принципе,с вашими БУ восстановленными.
    Ну явно разбег будет не в 2 раза и не в полтора, а много меньше, что уже не сильно акутально, я считаю...
    Цитата Сообщение от AMBER Посмотреть сообщение
    Существуют такие балансиры, в которых лишний заряд из уже заряженных банок забирается и переносится в недозаряженные
    с помощью конденсаторов и МОП-ключей.Но они применяются только в профессиональных балансирах и стоят на порядки
    дороже, чем даже оте с Али. Зато они точно сбалансируют любые, даже с приличной разбежкой ёмкости, батареи.
    Это уже из области фантастики и не для нас. Вон тут прочитал, что без всяких балансиров юзаются:
    ...У нас для питания оборудования используются трехфазные UPS у которых 3 цепочки по 27 батарей. Никакого подбора и все работает.
    Может зря заморачиваемся?
    73! Alexis, ex RV9CAG

  3. #243
    Главное, что их принимают в скупку по цене доллар за 1 кг.

  4. Спасибо от RN3GP

  5. #244
    Цитата Сообщение от alexis Посмотреть сообщение
    Ну явно разбег будет не в 2 раза и не в полтора,
    Если разбег будет в полтора,а тем более в 2 раза,батарею не удастся сбалансировать вообще. Разве что,отем супербалансиром, о котором писАл (с перекачкой заряда). Обычные устройства балансировки,с "притормаживание м" заряда посредством
    подключения дополнительной нагрузки параллельно единичному аккумулятору рассчитаны на разбег не более 10% (лучше 2-3%).
    И чем больше разбег,тем больше нужен ток балансировки (меньше нагрузочные сопротивления в ячейках балансира).
    Я уже писАл, балансировка - хитрая тема,подводных камней,вылезающих в неожиданных местах, много.
    Причём,эти камни могут вылезти много позже после начала вроде бы нормальной эксплуатации.
    В итоге - в лучшем случае, один (или несколько) мертвых аккумуляторов,в худшем - какой- нибудь,большой,
    или не очень бадабум.
    Последний раз редактировалось AMBER; 12.04.2018 в 23:06.

  6. #245
    Я не совсем понимаю необходимость применять балансир для 48В системы подключая оный к каждым 6 банкам. Чего уже не сделать отвод от каждой и не балансировать каждую? Даешь 24 балансирчика?
    Кстати, ещё момент: балансируются кислотные АКБ путем подачи повышенного зарядного напряжения в конце заряда, не используя вовсе никаких балансиров, как и в случае с последовательно включенным кадмием.
    И если какая-то банка начинает "отбиваться" из общего строя (это как правило в результате дефекта), то наличие побаночного балансира ситуацию не спасет. Ну выбалансируешь эту отдельную банку, так она при интенсивном разряде вскипит. Итого приходим к тому, что для зарядки балансир как-бы и не нужен. А в процессе разряда - достаточно мониторить напряжения на каждом блоке из 6 банок, чтобы выявить сбойную ячейку и вовремя заменить.
    И ещё одно наблюдение из жизни. УПСовые батареи, те которые AGM VRLA, при подсыхании иногда приходят в такое состояние, что в cycle режиме никогда не увеличивают свое сопротивление при полной зарядке, по-этому все конструктора на базе CC/CV модулей очень нужно снабжать датчиками температуры и/или таймерами зарядки, дабы избежать:
    Цитата Сообщение от AMBER Посмотреть сообщение
    какой- нибудь,большой, или не очень бадабум.

  7. #246
    Аватар для Евгений240
    Регистрация
    20.12.2009
    Адрес
    г. Ростов на Дону.
    Сообщений
    8,864
    Позывной
    RX6LAO
    Цитата Сообщение от Espresso Посмотреть сообщение
    Кстати, ещё момент: балансируются кислотные АКБ путем подачи повышенного зарядного напряжения в конце заряда, не используя вовсе никаких балансиров, как и в случае с последовательно включенным кадмием.
    Даже термин есть для этого: " Уравнительный заряд".
    73. Евгений.

  8. #247
    Аватар для alexis
    Регистрация
    11.09.2006
    Адрес
    УрФО
    Сообщений
    2,794
    Позывной
    ex RV9CAG
    Вчера свинцово-кислотные АКБ (выделяю жирно для тех, кто читает не вникая) были приобретены и протестированы нагрузочной вилкой. Без нагрузки все 4 шт. АКБ показывали напряжение от 12,5 до 12,8 вольт.
    Под нагрузкой в 200 ампер напряжение у всех 4 АКБ стабильно держалось в пределах от 11,0 до 11,5 вольт. Для чистоты эксперимента я попросил продавца померить новую АКБ такой же емкости (110 ah) под этой же нагрузкой. Результат был аналогичен.
    Думаю что нормальные, рабочие АКБ попались и по ёмкости практически одинаковы и неважно, что разные фирмы-изготовители. Возможно ещё нужно все АКБ просто подзарядить пуско-зарядным устройством, а потом уже ставить в работу с балансирами.
    Цитата Сообщение от AMBER Посмотреть сообщение
    В итоге - в лучшем случае, один (или несколько) мертвых аккумуляторов,в худшем - какой- нибудь,большой,
    или не очень бадабум.
    Вы пессимист по жизни или был печальный опыт? Подробно про некие "подводные камни" не пишете, но страшилками сразу пугаете. Это несерьёзно!
    У меня не было бадабума с 48 шт. 7-ми амперников, да, некоторые раздувались как шары, возможно из-за того, что были не совсем правильно включены изначально (а может уже сразу полудохлые были), ну да бог с ними они уже отжили своё и достойно ушли в утиль.
    А тут нормальные, ёмкие АКБ, которые никогда НЕ будут заряжаться большим током (макс. 1А и то в случае после пропадания электричества) и напруга на них не превысит 13,5 вольта на каждую АКБ при установке на них балансиров и из расчёта, что из ИБП макс. выходит 54 вольта. А работать на нагрузку в лучшем случае будут 1-2 раза в год, всё остальное время - дежурка.
    Итого имеем всего лишь 1-2 цикла "заряд-разряд" за год. Много это или мало?
    Последний раз редактировалось alexis; 15.04.2018 в 18:50.
    73! Alexis, ex RV9CAG

  9. #248
    Аватар для alexis
    Регистрация
    11.09.2006
    Адрес
    УрФО
    Сообщений
    2,794
    Позывной
    ex RV9CAG
    Все советчики разбежались...
    73! Alexis, ex RV9CAG

  10. #249
    alexis, Не мала баба клопоту - купыла порося


  11. #250
    Аватар для df9fxk
    Регистрация
    10.02.2003
    Адрес
    JO40LB
    Сообщений
    6,024
    Позывной
    df9fxk ex rv9cgz
    Цитата Сообщение от alexis Посмотреть сообщение
    Все разбежались...
    Просто всем неприятно по нескольку раз обьяснять "дилетанту" прописные истины.

    Скупой платит 2жды это про Вас. Восстановленные аккумуляторы имеют разное внутреннее сопротивление даже по отдельным банкам. Соответсвенно зарядный ток для одних банок будет являться разрядным для других. Разнотипные аккумуляторы не включают в последовательную батарею.
    Применять балансир для зарядки кислотных аккумуляторов соединённых в батарею это абсурд. Нагрузка 200А при напряжении 11-12,8в для аккумуляторов 110Ахчас рекламный ход для впаривания барахла покупателям. Для проверки качества кислотного аккумулятора следует применять нагрузочную вилку позволяющую нагружать и проверять каждую секцию аккумулятора отдельно. Нагрузочные сопротивления достаточно применять на 10-50А. Если проверяемая банка слабая , это видно сразу по падению напряжения с 2,2 до 1,6-1,8в Напряжение на дохлой за несколько секунд может вообще упасть до 0,5-0,8в.
    Уже докладывал, что 4 навигации работал механиком теплохода. Всего на нём было 10 аккумуляторов ёмкостью 132- 190Ахчас Собранные в 3 батареи. 2 батареи по 4 аккумулятора включенные смешанно выдавали 24в для запуска 2 дизелей. 1 батарея и из 2х включенных последовательно служила для питания радиостанции и приборов.
    Короче говоря с аккумуляторами за 4 года поупражнялся поболее многих кто отметился в этой ветке. В том числе несколько из них пришлось восстанавливать. Для запуска двигателей они уже не годились, но для питания радиостанции и приборов хватало, тем более что на ходу вся нагрузка переключалась на генераторы...
    В армии тоже пришлось служить на катере на нём тоже были аналогичные аккумуляторы.
    73! с уважением Александр

  12. Спасибо от Espresso, RN3GP

Страница 25 из 63 ПерваяПервая ... 152223242526272835 ... ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 4 (пользователей: 3 , гостей: 1)

  1. rw3zg,
  2. радиолюб,
  3. chet

Похожие темы

  1. Вопрос про гелевые аккумуляторы на 155а/час б/у ?
    от R0SBD в разделе Технический кабинет
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 03.04.2012, 09:57
  2. Аккумуляторы КНП 3,5А
    от Андрейdsd в разделе Технический кабинет
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 16.04.2011, 18:01
  3. Все про ТК307
    от Юрий Михайлович в разделе Модификация радиостанций
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 15.06.2009, 14:07
  4. аккумуляторы в отвертке
    от свч в разделе Технический кабинет
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 12.01.2007, 14:50
  5. металогидридные аккумуляторы
    от Sergej RK3DVF в разделе Технический кабинет
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 29.08.2005, 23:31

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •